近日
由中铁十局一公司承建的
辽宁兴城抽水蓄能电站
厂房交通洞
提前11个月实现贯通
本次贯通的交通洞是抽水蓄能电站地下厂房工作人员进出及大型设备运输物资通道，全长1475米，最大高差80.289米，断面尺寸8.2*8.7m，平均纵坡为5.6%，是电站筹建期的关键节点工程。
该交通洞地处山地冲沟，沟深坡陡，受风化、裂隙和埋深等因素影响，围岩稳定性相对较差，施工难度大，安全风险高。项目部在确保安全质量的基础上，全面进入“加速”模式，吹响了决战决胜年度施工任务目标的冲锋号。
项目部采用“聚能爆破”技术，根据隧道围岩的性质，硬度、结构等，精准计算炸药量和炮眼间距、深度优化爆破参数，减少因爆破过度导致的超挖。施工人员严格控制钻孔精度，使炮眼位置和角度符合设计要求，防止因钻孔偏差引起的欠挖。同时，根据围岩特性和喷射混凝土的性能，严格控制喷射混凝土的厚度、速度、角度等参数。
自交通洞进洞施工以来，项目管理人员通过反复踏勘和研究论证，动态优化施工方案，加强人员管理和生产资源配置。项目部精心策划统筹，在施工技术上做足文章，从细节入手，严格做好隧道超前地质预报，及时调整工序，充分利用锚杆钻机、自动布料系统二衬台车、自动养护系统、全新电缆槽水沟台车等先进工艺工装，有效提升作业效率。
施工过程中，广泛采用智能化、数字化的大型机械设备，使用凿岩台车、湿喷机械手、轴流风机、空压机等专业工装设备，有效克服了围岩地质条件差、施工安全风险高、冬季施工效率低、超标准洪水暴雪等多重困难，全面提高隧道开挖速度，取得了单日最大进尺9米、单月最大进尺232米的佳绩，实现交通洞提前11个月顺利贯通。
项目部按照“管超前、弱爆破、短进尺、快循环、强支护、勤量测”十八字方针，从严从实加强全过程安全管控，强化超前地质预报与围岩监控测量，完善应急预案，强化防控措施。现场配齐防火器材和安全警示标识，降低了施工风险，采取锁口锚杆和超前小导管双措施进行支护，运用水幕及湿喷工艺降低洞内烟尘，确保在面对复杂地质条件、多变外部因素时施工质量的稳定可控。
为确保安全生产工作全过程有序、可控，确保安全管理目标的顺利实现，项目部不断完善安全管理机制，夯实安全管理基础，构建了一张牢不可破的安全管理网。
新建辽宁兴城抽水蓄能电站工程，是辽宁省深入贯彻落实习近平总书记关于“推动新时代东北全面振兴取得新突破”重要指示，奋楫争先、屡践致远的重大工程，也是国家电网“一体四翼”发展布局落地辽宁，全面改善能源结构和投资环境，促进央地共同发展和高效建设的重要示范性项目。项目建成后，将主要承担辽宁乃至全东北电力调峰、填谷、储能、调频等关键任务，发挥保障大电网安全运行的“稳定器”“调节器”作用，成为支撑东北新能源大发展“充电宝”，对持续优化东北电网发展布局，保障电力供应平稳有序具有重要意义。
图 文：彭 甜 余尚锐 赵怀博
编 辑：王倩南
主 办：中铁十局一公司
