近日，广州地铁十二号线西段（浔峰岗至云溪公园）变电所及33千伏环网顺利实现“电通”，为该段后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备带电调试和冷热滑试验等提供条件。根据广州地铁上月通报，十二号线东段（大学城南至东湖、不含东湖站）已完成热滑试验，轨行区顺利移交运营部门，进入调试阶段。这意味着，十二号线东西两段均有望率先开通。
“电通”是地铁线路建设过程中继“洞通”“轨通”之后的又一个重要建设节点。根据设计要求，地铁十二号线浔峰岗站、聚龙站分别与既有六号线、八号线同名换乘站点互为支援供电，须在既有运营线路换乘站点进行设备改造及联络环网电缆敷设，共计加装2面33千伏高压柜，及6000余米敷设环网电缆及控缆。
针对既有运营线路改造难度大、有效施工时间短的难题，广州地铁与施工单位中铁一局科学优化施工方案，加大人力物力投入，将施工步骤细化，任务分解到人，时间精确到分，全面加强施工进度把控，顺利完成了该段2个站点的既有线改造施工，为按时送电奠定了基础。
截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成88%。25座车站中，22座已封顶，3座正在进行土建施工；24个区间中，21个已贯通，3个进行土建施工；出入段线已贯通；共有5台盾构机正在掘进。全线20座车站进行机电施工；大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区已“三权”移交，槎头车辆段进行机电施工及调试。
来源
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：张晨牧、李嘉盟、牟铭
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：张晨牧、李嘉盟、牟铭
广州日报新花城编辑：张宇
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