在2023年8月31日，贵南高铁的首发列车从广西河池西站驶出，标志着广西首条设计时速350公里的高铁正式建成通车。这一天，河池这座曾经远离高铁网络的城市，正式迈入了“高铁时代”。而就在不到一年的时间里，黔桂铁路增建二线项目又传来喜讯，2024年8月27日，该项目的工可评审在北京顺利通过，并且在贵南高铁河池西站换乘方案也获准纳入工可报告。这一系列的进展，不仅为河池市的交通基础设施建设注入了新的活力，也为整个西南地区的经济发展提供了强有力的支撑。
黔桂铁路增建二线项目的背景与意义
黔桂铁路增建二线项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，终于贵州省贵阳市，全线正线长度412公里，其中河池境内正线长达204公里。这条铁路的建设，将极大地提升河池市的交通地位，使其成为连接西南地区与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、黔中城市群、长江经济带等经济发达地区的重要枢纽。
黔桂铁路增建二线项目的建设，不仅解决了宜州区不通动集列车的问题，还实现了沿线地区快速通达的目标。这对于河池市乃至整个西南地区的经济发展具有重要意义。通过这条铁路，河池市可以更加便捷地融入“一带一路”倡议，大力发展向海经济，推动区域经济一体化进程。
项目的进展与未来展望
黔桂铁路增建二线项目在2024年8月27日通过工可评审后，项目进展迅速。河池市交通运输局副局长兰巨建表示，项目将在10月下旬工可报国家发展改革委，力争在12月底前获得初步设计批复并具备开工条件。这一时间表显示了项目推进的高效性和紧迫性。
与此同时，河池市还在积极配合自治区交通运输厅开展昆厦铁路广西段路线方案的研究工作，并推进重庆经贵州经天峨和东巴凤至北部湾铁路的规划研究。这些项目的建设和规划，将进一步丰富河池市的铁路辐射网络，巩固其作为西部陆海新通道重要节点城市的定位。
对河池市经济社会发展的推动作用
黔桂铁路增建二线项目的建设，将为河池市的经济社会发展带来深远的影响。首先，铁路的建设将带动沿线地区的基础设施建设，促进区域经济的发展。其次，铁路的开通将吸引更多的投资和人才，推动河池市的产业升级和经济转型。最后，铁路的便捷交通将促进旅游业的发展，吸引更多游客前来观光旅游，带动相关产业的发展。
此外，黔桂铁路增建二线项目的建设，还将促进河池市与周边地区的经济交流与合作。通过铁路的连接，河池市可以更加便捷地与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、黔中城市群、长江经济带等经济发达地区进行经济交流与合作，推动区域经济一体化进程。
对全国铁路网的完善与优化
黔桂铁路增建二线项目的建设，不仅是对河池市交通基础设施的提升，更是对全国铁路网的完善与优化。通过这条铁路，全国铁路网将进一步互联互通，形成更加完善的铁路运输网络。这将有助于提高全国铁路运输的效率和服务水平，推动全国经济的发展。
黔桂铁路增建二线项目的建设，还将为全国铁路网的优化提供宝贵的经验和借鉴。通过该项目的建设，可以总结出一系列成功的经验和做法，为其他地区的铁路建设项目提供参考和借鉴，推动全国铁路建设事业的发展。
黔桂铁路增建二线项目的建设，是新时代中国交通基础设施建设的一个缩影。通过这条铁路，河池市将告别不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代”。这不仅为河池市的经济社会发展提供了强有力的支撑，也为全国铁路网的完善与优化贡献了一份力量。
在未来，随着黔桂铁路增建二线项目的建设和运营，河池市将迎来更加美好的发展前景。我们有理由相信，在不久的将来，河池市将成为西南地区一颗璀璨的明珠，为中国经济社会的发展做出更大的贡献。
