为庆祝中华人民共和国成立75周年，香港运输署联同三间专营巴士公司于昨日起一连四日，在铜锣湾维园举办巴士巡游暨展览，展出共10辆退役和现役巴士。
有巴士迷一早到场等候，现场人头涌涌，气氛热闹。8辆巴士由维园出发参与巡游，沿途吸引不少市民及巴士迷观看及拍照留念。
为庆祝国庆75周年，运输署联同三间专营巴士公司在维园举办巴士巡游暨展览，旧款巴士如“丹尼士巨”等在道路上行走，恍似时光倒流。
“巴士往昔拾一回忆”巴士巡游暨展览，展出10辆退役和现役巴士，包括75年前引入的第一代双层巴士，俗称“乌嘴狗”的“丹拿A型”巴士，以至最新引入的国产双层新能源巴士。
九巴于1949年引入全港首辆双层巴士“丹拿A型”，因为车头的水箱凸出似“乌嘴狗”，木制座椅、无空调及“铁管拉闸车门”成为它的特色。中华巴士纪念馆供图
现场亦设巴士模型展、模拟巴士司机和乘客的“打卡点”及霓虹灯装置，还有不同年代的巴士车长制服、怀旧巴士车票等巴士服务新旧物品，也一并展出。
有市民说，在展览看到白色空调巴士，回想起中学时期和同学于放学后在车上聊天、游车河的场景。有巴士迷说，希望日后能举办更多类似活动，并且让大家有机会登上车厢。
车长导师：有冷气驾巴士是享受
城巴厂房主管李良友表示，部分巴士零件和材料已经停产，例如印有城巴独有图案的座椅丝绒布等。团队需寻找相似的替代品，或改良现有的材料和零件，他认为现时修复程度能达到99%。
九巴学院总导师（车长训练）何伟光说，昔日驾巴士要“入波”，没有风油軚，没有空调，车厢内很热；现时的巴士是全自动，有空调，现在驾驶巴士是“一个享受”。
运输及物流局局长林世雄表示，巴士一直是香港经济和民生不可或缺的重要部分，巴士不但满足香港市民日常出行需要，更加见证这座城市的发展步伐。
国家近年在新能源技术领域发展迅速，让香港在新能源交通工具方面的选择越加丰富。香港过去数年引入的电动双层巴士以至氢燃料电池巴士，不少为国产型号。
城巴于2022年引入专为香港设计的全球首辆三轴双层氢燃料电池巴士。图源香港电台
记者：黄洋港、张凯文
编辑：林子洋
审核：施文达
