11月6日，第七届中国国际进口博览会的会期第二天，作为进博会的“核心支持企业”“采购商”“服务商”和“指定航空承运商”，中国东航签下多轮采购订单，现场签约金额超25亿美元。据悉，整个进博会期间，东航将与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署19份采购协议，总金额超28亿美元，品类涉及飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务、生鲜食品等8大类。中国东航整体进口签约金额、签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平。
今年，东航邀请到的供应商参展数量达历届最多，共计邀请8家海外供应商，涉及技术装备、食品与农产品、服务贸易三大展区，其中GE和Honeywell已是东航连续七届邀请到现场参展，东航还与GE在本届进博延续签约合作。
据悉，东航首批LEAP-1A发动机自2018年交付使用以来，凭借其卓越的性能、高可靠性和出色的燃油效率，有效保障了东航重要单通道机型空客A320NEO机队的安全平稳运行。此次东航与CFM（GE航空航天和赛峰飞机发动机公司50/50平股合资企业）在LEAP-1A发动机型号上延续合作，用于为东航采购的第二批100架A320NEO飞机继续选配LEAP-1A发动机，进一步提升机队管理、运营效率，保障机队高质量运营。
本届进博会，东航还继续进一步挖掘航空航材领域服务新模式，与波音、欧航航材（Satair）、TurbineAero等国际知名企业签署协议，助力公司提升安全运行效率、实现降本增效。
其中，东航与TurbineAero签署的APU包修协议，将为东航旗下中国货运航空B777货机机队提供15年的APU维修服务。中国货运航空B777货机机队规模在2025年将达到18架，引入TurbineAero的航材维修技术后，将更好地降低其在高价值航材上的成本，提高维修效率和运行水平。
东航与波音、欧航航材（Satair）则进一步深化在航材寄售领域方面的合作，充分利用两者的中国本地库存和全球库存资源，有效优化东航航材库存水平，提高航材保障效率，促进全球航空产业链和供应链相融相通。
同时，东航还瞄准“提升旅客机上用餐体验”这一目标，持续强化与“一带一路”共建国家供应商的深度合作，分别与阿联酋的德纳达、新加坡的SATS、德国的汉莎天厨等企业签署航空餐食采购协议，金额超1000万美元。
尤其值得一提的是，东航和德纳达在机上餐食方面有着长期合作，后者目前在悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、凯恩斯、伦敦、米兰、罗马、威尼斯等地机场，为东航提供出港航班机上配餐服务。特别是今年东航新开“西安—米兰”和“上海—威尼斯”航线后，德纳达成为两处海外站点的配餐保障单位，此次进一步合作，将为中意之间的空中桥梁持续增添多元美食体验。
此外，东航继续深化生鲜业务合作，中国东航旗下东航物流所属的东航冷链与加拿大本森龙虾公司签约，将在未来5年内进口波士顿龙虾。随着经济持续发展，中国消费者对海外优质生鲜产品需求大增，东航利用首创的产地直达包机模式，成规模进口全球各地生鲜产品，让生鲜从产地新鲜直达国内消费者餐桌。
据悉，目前东航冷链每周能够稳定运营超过20个“龙虾航班”，将新鲜的波士顿龙虾快速从北美运抵因上海等城市为主的多个国内口岸，进而分销至全国各大城市。2024年，东航冷链波士顿龙虾进口量预计将首次超过1万吨，并有望在未来继续保持较快增长态势。
文字：李继成
供图：中国东航
编辑：施丰奕
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