川建集团专用线探访记
作者：永远的东风4
某日，下午没有什么安排，也由于最近的事情较多，心情糟乱，于是决定再去探访一下川建集团的专用线，缓和一下。希望下午会有车吧，之前我曾经连续去了四次没见有车，后来几次在准备离开的时候遇到了那台小调机——GKIC型内燃机车。
老式的转辙机
我从川建集团的大门开始，沿着专用线慢慢行走。对于这条专用线，我有一种说不出来的爱意，估计可能是这条线路神秘地隐藏在居民区或者说比较有年代感吧！
今天上午成都下过小雨，可能也因为今天这条铁路上没有走过车，铁轨上形成了一层薄薄的黄色铁锈，在着阴天的天气中，这颜色显得格外地闪亮。
铁骨表面的光带被这一层薄薄的铁锈覆盖了起来
在平日里，很多摄影爱好者来这条铁路附近拍照打卡。可能由于今天是工作日而不是周末，只有零零星星的村民从铁轨旁走过。旁边有很多机械加工厂，不停地发出阵阵地嗡嗡声，在此对照之下，今日川建集团的专用线显得格外寂静。上午下过雨，天气还是有几分阴，也为这条铁路涂抹了些许神秘的色彩。
中间经过了一个小“车站”，管他叫车站也不知道合适不合适，有两个老旧的站台还有一股侧线，中间的一条马路通过一个小道口将他切成了南北两块。
小“车站”的上行进站段
小“车站”内的线路的道床上长满了青草
这个“车站“被这条路分成了南北两部分，这是去年用胶片拍摄的川建集团的GK1C正在通过此道口。
两年前初次探，敞车停在侧线上
由于之前我也不时来探访这条专用线，差不多对这条铁路沿线的事物都有了较为深刻的印象，今天就如同遇到自己的一位老朋友一样前来探访。
些许“草率”又不乏年代感的限速标
我貌似隐隐约约地听到了风笛声和微弱的柴油机引擎声。再往前面有些路，逐渐看清了前面的油库大门旁边站着一名保安，手里的对讲机传出“推进，推进”等声音，是调车作业。这下我清楚了，这条铁路来车了！
我立马从铁轨上下来，去往红旗渠的桥上等待火车的到来。我刚到桥上，就看到了一列罐车被推了进来，不断地发出“哐当哐当声。过了一会，机车来到面前了。让我喜出望外，虽然不是那台GKIC，但是是一台东风7C3型调车机5602。柴油发动机发出轰隆隆的声音，震撼！空气中也飘着些许柴油味，这种环境好享受啊！我无法形容自己此时内心的激动，第一次近距离看东风7C。
推进车底进入油库支线
缓缓地推进进入油库大门
没多久，5602已经全部将油罐车底推进了油库。然后我突然发现，旁边的川建方向突然推进来了一串敞车，不用说，一定是那台GK1C推进来的。估计等5602号机车解挂之后，它就要推敞车过来。
过了一段时间，5602了。但是它却驶向了那一串敞车，估计那台GK1C大概率回去了，这一串车底估计要被5602拉回天回镇站。
等待调车员和司机检查完毕，这列车发车了，进入天回镇站，旁边道口前面等待的行人中有部分人正在拿起手机拍摄火车过道口这场面。
5602牵引川建集团出来的敞车车底进入天回镇站
我身后的道口
东风7C5602的侧面，具有东风机车的霸气
去年拍摄的川建集团的GK1C
“无人看守铁路道口“指示标，我对这种指示标情有独钟
拍完这趟车，感觉时间差不多了，于是便往地铁站返回学校。今天也算是不虚此行吧，虽然没遇到那台GK1C，但是解锁了新车。
在此，我也顺便提醒一下广大摄影爱好者，虽然说川建集团的专用线是开放线路，但是每天都有火车经过，并未废弃，来这里拍照打卡时，一定要注意自身安全并且不要影响列车正常行驶！不要影响列车正常行驶！不要影响列车正常行驶！
