据悉，此次获批的天津港务二期工程是天津市级重点工程，计划新建3个7万吨级煤炭装船泊位、1个20万吨级矿石卸船泊位，同时配套建设18座煤炭筒仓和2座条形仓，设计年通过能力煤炭3500万吨、矿石1800万吨，总投资约61亿元。
目前，港口公司正加速推进天津港务二期工程，全力将天津港务二期工程打造成天津港区域智慧绿色散货码头的新标杆，推进新质生产力赋能港口高质量发展，进一步增强集团一体化产业链韧性，加快港产城融合发展步伐。
公开资料显示，国能（天津）港务有限责任公司是由中国神华能源股份有限公司控股，与天津港股份有限公司共同投资建设的专业化煤炭码头企业。中国神华占股55%，天津港占股45%。公司于2004年4月28日注册成立，注册资本12.6亿元人民币。
公司处于环渤海经济圈的焦点——天津滨海新区，北距北京约170公里，西距天津市区约66公里，南距黄骅港约110公里。神华煤炭从主力矿区神东出发，经神朔线、朔黄线、黄万线和天津地方铁路达到港区，总里程约893公里。
2007年9月27日，天津港务一期工程通过国家验收正式投产。这是神华集团继在黄骅港投建专用煤炭码头后的第二条煤炭出海通道，3个煤炭专业化深水泊位将为天津港新增煤炭通过能力3500万吨。
之后随着更多卸车线工程等投用，一期工程通过能力进一步提高了1000万吨，总计达到4500万吨。
二期工程竣工后，从天津港下海的神华煤炭将达到8000万吨。
