塔代伊·波加查将继续效力阿联酋航空车队至2030年，这位斯洛文尼亚选手原先的合同于2027年到期
环法、环意和世锦赛冠军塔代伊·波加查周四宣布，他将与阿联酋航空车队续约至至少2030年。这位斯洛文尼亚选手原先的合同将于2027年到期，此次续约使他成为职业车坛中拥有最长合同的选手之一。波加查在2024年创造了历史，在58天的比赛中赢得了25次冠军，其中包括环法、环意和世锦赛的“三冠王”，以及列日-巴斯托涅-列日和伦巴第赛的两座五大古典赛冠军。“我非常自豪能够继续留在阿联酋航空队，”波加查在周四发布的公告中说。“这支队伍过去五年来一直是我的家，我真的无法想象自己在其他车队。我职业生涯中最美好的时刻都是在阿联酋航空车队度过的，这要归功于所有工作人员、管理层、队友和合作伙伴，他们都让我能够在最高水平上发挥。”“我对未来感到非常兴奋。这支队伍为我提供了最好的机会去争夺胜利，而这也是我的目标。”这位26岁的选手于2019年加入阿联酋航空车队，并迅速崭露头角，在第一年就赢得了环加利福尼亚和环西班牙赛的三个赛段，并获得环西总成绩第三名。此后，他总共赢得了88次冠军，其中绝大多数是在世界巡回赛级别的比赛中取得的。阿联酋航空车队老板毛罗·吉亚内蒂（Mauro Gianetti）表示：“能够宣布塔代伊·波加查，我们车队的主将和世界最佳车手，与我们续约，这是一种难以置信的感觉，塔代伊在20岁时加入了我们的团队，我们看着他成长为环意、环法和世锦赛冠军。他的天赋有目共睹，而且他也是职业车坛中最努力和最敬业的车手之一。”“塔代伊值得他所有的成功，我很高兴他将在未来许多年里继续留在我们身边。”波加查的2025年计划尚不清楚，但他很有可能卫冕环法冠军，并暗示可能会挑战环西班牙赛，这是他唯一尚未赢得的大环赛。在此之前，他可能会再次瞄准春季古典赛。波加查并不是唯一拥有长期合同的选手。乔纳斯·温格高（维斯玛车队）和马修·范德普尔（欧倍青车队）的合同都持续到2029年，而阿联酋航空车队2029年之前的阵容会一直有波加查、伊萨克·德尔托罗和帕布罗·托雷斯。与此同时，沃特·范·阿尔特与维斯玛车队的合同没有官方的结束日期，这是一种不同的商业模式。拓展阅读：沃特·范阿尔特将在维斯玛车队效力直到他职业生涯结束
正如现在的超级车队一样，拥有更多预算和资源的大车队会签下更多优秀的车手来争取比赛胜利，而其它预算较低车队的竞争力将会进一步被削弱。类似波加查，温格高，罗格利奇，艾菲内普尔还有双范这样的顶级车手不会一直出现，如果出现这样的车手，超级车队以其它车队无法承受的价格将其挖走然后签订超长合同。毫无疑问，未来由几只超级车队赢得赛季大部分比赛的情况会越来越多。
![]()
看看今年车队的UCI积分榜，阿联酋航空车队的总积分可以用遥遥领先来形容。另外，我们将波加查本赛季获得的积分单独计算，那么“波加查车队”，一个仅由一人组成的车队，在UCI积分榜上排名第11位，超越了半数的世界巡回赛车队。当然，不会出现波加查一个人组成的车队，职业自行车是一项团队运动，波加查的队友在他争取环意，环法胜利中有不可替代的功劳。但是，即使没有波加查的积分，阿联酋车队仍以可观的优势领先维斯玛车队。这就是团队深度，朋友们。现在拥有超级预算的阿联酋航空，红牛-博拉-汉斯格雅，维斯玛和英力士都在不断寻找新的年轻天才，他们有预算和资源去实现这一点，而且在未来的比赛中持续这种统治性。
如何保证车手在每个赛季都保持巅峰状态是所有车队的难题，而且职业赛场还要摔车，伤病等问题出现。签订超长合同意味着未来有了一项保障，但是如何保证自己的状态是一个问题，在状态不好的赛季是否要应对来自车队和自身的压力。
另外一个情况，如果队内出现更强的天才车手，自己的主将地位可能会消失，这正是当维斯玛车队出现温格高这样更年轻更强的天才时罗格利奇遇到的问题。尽管继续留在车队不会有任何问题，但是曾经的主将是否愿意与新星配合或者担任副将呢？超长合同的出现或许是目前的趋势，超级车队有资金来买断当前最好的车手，但是这对整个职业赛场的影响也存在不同的影响，而且拥有超长合同的车手在未来会如何发展也是值得关注的问题。
推荐阅读：
气动和全能至上，轻量化还会是你的选择吗？
英力士掷弹兵车队在经历队史最差赛季后寻求转变
塔代伊·波加查：挑战三大环赛，彩虹衫以及在斯洛文尼亚国内的状态
