2024年的大环赛赛季已经结束，男子赛场被斯洛文尼亚车手全面统治，而女子赛场则呈现出百花齐放的局面。粉丝们在休赛期喜欢关注一些车队和车手的排名，幕后的赞助商们在支持了自行车界最大舞台上的胜利者后，也将在圣诞派对之前看看本赛季的成绩。一些赞助商比其他赞助商投入更多，他们的产品被车手用于高风险比赛中。当纪尧姆·马丁（科菲迪斯）说你的1万英镑的自行车太重时，这对生意肯定不是好事。我们统计了总数，并计算出了2024年男子和女子环意大利、环法和环西班牙自行车赛中，哪些自行车、变速套件和轮组赢得了最多的赛段胜利。拓展阅读：
1. 闪电（安联保险-苏达尔、红牛-博拉-汉斯格雅、SD Worx-Protime、快步车队）、17个赛段胜利，2个总冠军作为四支世界巡回赛车队的自行车供应商，闪电连续第二年成为大环赛中最成功的自行车品牌。闪电自行车总共赢得了17个赛段，以及普里莫日·罗格里奇和黛米·沃勒林的两次环西班牙总冠军。有趣的是，尽管女子大环赛的赛段较少，但该品牌由于女子车队取得的成功而领先，女子车队赢得了17个赛段中的9个。安联保险的金·勒·库尔和贾斯汀·盖基尔以及沃勒林单独取得的四个赛段胜利，使得闪电险胜排名第二的品牌。2. 梅花（阿联酋航空车队、阿联酋航空女子车队）、16个赛段胜利，2个总冠军非常可惜。塔代伊·波加查几乎单枪匹马将梅花带到了顶峰，如果他参加了环西班牙赛，他肯定会让这个意大利品牌登顶。然而，离开男子车队之后，仅靠基娅拉·孔索尼（Chiara Consonni）为阿联酋航空女子车队赢得的一场胜利不足以抵挡大S的冲击。考虑到闪电赞助的车队数量，这是可以预料的，对于梅花来说，能够排在这么高的位置是一个巨大的提升，因为去年它甚至没有进入前三。他们能在2025年更上一层楼吗？3. Canyon（欧倍青车队、Canyon-SRAM、Fenix-Deceuninck、移动之星）、10个胜利，1个总冠军另一个赞助四支车队的品牌，Canyon在今年发布了全新的Aeroad，但他们实际上比2023年减少了7个赛段胜利，这主要是因为安妮米克·范弗勒滕的退役和男子环法自行车赛冲刺集团的平级化。他们也少了一个总冠军，因为范弗勒滕去年赢得了环意大利和环西班牙，但考虑到卡西亚·涅维亚多玛为Canyon的同名赞助车队赢得了最重要的比赛，德国品牌对这个回报会相当满意。普克·皮特斯和内芙·布拉德伯里也有突破性的赛段胜利，所以几乎可以预测这个品牌会在2025年迎来反弹。也许恩里克·马斯最终会赢得环西班牙的胜利。闪电，17个赛段
梅花，16个赛段
Canyon，10个赛段
Cervélo，7个赛段
捷安特，6个赛段
崔克和佳能戴尔，5个赛段
斯科特，4个赛段
禧玛诺在2024年有所提升，而且日本品牌是赞助世巡赛车队最多的套件品牌。去年维斯玛车队的强势表现表明其在大环赛中统治地位可能即将结束，但今年塔代伊·波加查的环意和环法双冠为日本巨头扳回一城。在速联发布新款Red AXS套件的这一年，其胜场减少了5场，主要归咎于Visma-Lease a Bike的糟糕赛季。好在美国品牌控制着女子车队，包括SD Worx、历德-崔克和Canyon-SRAM，因此包揽了女子组的所有三个总冠军。普里莫日·罗格里奇在环西的出色表现以及乔纳森·米兰和沃特·范阿尔特的冲刺胜利帮助速联保持了体面的成绩。尽管Campagnolo终于发布了无线电子套件，但尚未重返世界巡回赛。2024年最成功的轮组品牌之争非常激烈，最终由Roval、禧玛诺和Enve三个品牌瓜分。这三个品牌取得这一成绩的方式各不相同。Roval的成绩仅来自闪电赞助车队，比较简单。禧玛诺拥有多支车队，但并非所有使用禧玛诺套件的车队都使用禧玛诺轮组，使用禧玛诺轮组的车队包括英力士-掷弹兵、欧倍青和菲尼克斯、FDJ（两支）和蒂斯曼-荷兰邮政。Enve的成绩来自阿联酋车队在Colnago车架上的所有胜利，以及安东尼·蒂尔吉在Enve赞助的道达尔能源车队上的单次胜利，使这家犹他州制造商与两大体育巨头并驾齐驱。
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