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罗伊承诺成为行业颠覆者，目标是 10%的 8 级市场份额【信息来源：交通资讯】马克卡车公司（Mack Trucks）上周预告将于2025年推出一款新的旗舰公路半挂牵引车。目前尚不清楚这款牵引车是马克现有公路旗舰车型 Anthem 的升级版，还是一款全新车型，但高管们暗示，即将面市的新牵引车的升级将比1月份其姊妹公司——沃尔沃卡车北美公司，重新推出的 VNL 牵引车的升级，更为彻底。![]()
马克尚未发布新车款外观，内饰。公司目前的 8 级公路产品组合包括 Anthem 和 Pinnacle 两款车型。
马克卡车总裁罗伊（Stephen Roy）说：“我真的将马克视为行业的颠覆者”；并曾公开表示，“从我们的一些预览来看，早期的反馈非常好。”“我们认为，凭借新产品，我们的（长途运输）市场份额可以增加两倍，新的旗舰牵引车、沃尔沃集团北美卡车产能的扩大以及供应链困境的结束，将使马克公司的 8 类卡车市场份额在 2030 年突破 10%的大关。”马克公司目前的 8 级公路产品组合包括 Anthem 和 Pinnacle 两款车型。Anthem 于 2017 年推出。![]()
Anthem 提供 70 英寸站立式卧铺、48 英寸平顶卧铺或日间驾驶室配置；日间驾驶室或 48 英寸卧铺有 11 升 MP7、13 升 MP8 或 MP 8HE 柴油发动机可供选择，或康明斯 ISX-12N 天然气发动机可供选择；车桥有 4x2、6x2、6x4、8x4 和 8x6 可供选择。Pinnacle 的驾驶室配置与 Anthem 相同，并有多种 MP8 发动机可供选择。![]()
马克公司的上一次产品更新是 2023 年 3 月推出的首款中型电动汽车MD Electric。MD Electric 是 Mack 的第二款电动汽车。公司于 2021 年 12 月推出了用于垃圾处理的 Mack LR Electric。2020 年底，马克公司推出 MD6 和 MD7 车型，自 2002 年以来首次重返中型车市场，并于 2024 年 8 月推出了新款。![]()
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马克卡车总裁罗伊称，自推出中型卡车以来，Mack 赢得了 5% 的市场份额，“我们目前拥有约 6.5% 的 8 级市场份额，但在 2019 年开始出现生产问题之前，马克的市场份额历来在 8.5% 左右。”沃尔沃集团首席执行官伦德施泰特（Martin Lundstedt）在公司 2024 年第三季度财报电话会议上表示：“马克公司一直受到驾驶室供应干扰的影响，导致产量大大低于预期。”供应马克公司驾驶室的工厂，是位于北卡金斯山的驾驶室装配厂，该厂供应马克白车身的速度一直很慢。于是，沃尔沃集团收购了该驾驶室装配厂，支付了约 4000 万美元，并因此增加了 230 名员工。罗伊说，“收购驾驶室工厂后，马克公司的总产量已经开始有所提高。”除了供应链不稳定，2023 年 10 月至 11 月为期六周的罢工也阻碍了马克公司的发展。据标准普尔全球运输公司（S&P Global Mobility）估计，这次停产使其损失了1800 多辆 8 级车。除此外，马克还在加强罗诺克谷工厂的产能，以提高中型车的产量，并于 4 月份宣布了在墨西哥建立生产设施的计划。该公司期望通过扩大产能，赢得更大的北美市场份额。据了解，马克和沃尔沃卡车北美公司的目标是到 2030 年，马克8级车达10%市场份额，总份额达 25%。（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）![]()
