28个省份的汽车产量数据新鲜出炉！
广东以378.07万辆的傲人成绩成为全国唯一一个突破300万辆的省份，安徽、重庆紧随其后分列二三位。
这份最新榜单不仅揭示了中国汽车产业版图的巨大变迁，更折射出各地区在新能源汽车领域的激烈角逐。
1.
广东汽车产业的”王者密码”
广东能拿下全国第一并非偶然。完整的产业链布局让广东在汽车制造领域占尽优势。珠三角地区已经形成了从零部件到整车的全产业链集群，这片土地上聚集了大量整车企业和供应商。
更给力的是，广东省政府使出了组合拳。一方面出台政策支持新能源汽车产业发展，另一方面制定了《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划》。这些举措为汽车产业发展指明了方向。
在技术创新方面，广东汽车制造业正在经历从”制造”到”智造”的华丽转身。
比如广汽本田ZR-V致在北美年度车评选中的出色表现，就证明了广东车企的国际竞争力。得天独厚的地理位置和完善的物流网络，更是为广东汽车产业插上了腾飞的翅膀。
2.
安徽的”双子星”战略显威力
安徽以182.65万辆的成绩位居全国第二，这背后有着强大的企业阵容支撑。江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、大众安徽、长安汽车和比亚迪等知名车企在安徽落地生根。
光是比亚迪在合肥的整车产能就超过132万辆，这给安徽汽车产业注入了强劲动力。
安徽的成功秘诀在于”一商一乘”模式。
从2000年的5.7万辆增长到2023年的208.8万辆，年均复合增长率高达16.9%。合肥市打造的下塘新桥和新港三大百万辆整车基地，让新能源汽车产业对工业增加值的贡献超过60%。
芜湖市以奇瑞汽车为核心，通过实施核心产业链提升行动，2024年一季度汽车制造业增长24.7%，对全市规模以上工业增加值增长贡献率高达56.6%。这样的成绩单着实亮眼。
3.
重庆新能源汽车的”加速度”
重庆以173.46万辆的成绩占据第三把交椅。数据显示，2024年上半年重庆新能源汽车产量达到39.1万辆，同比增长1.5倍，增速远超全国平均水平。
位于两江新区的赛力斯汽车超级工厂就是一个典型代表。这里的智能化生产线每30秒就能产出一辆新能源汽车，展现了重庆在智能制造领域的实力。重庆汽车产业正在经历一场从传统能源向新能源的转型升级。
4.
江苏的产业链协同优势
江苏省以151.71万辆的成绩排名第四。江苏的成功在于构建了新型”整零”合作关系，深化了与长三角地区的协同发展。《江苏省”十四五”新能源汽车产业发展规划》的出台，为江苏汽车产业指明了发展方向。
电子电气、软件服务、新材料、精密加工等配套产业的优势，让江苏在新能源汽车领域占据了有利地位。比亚迪在常州高新区投资的年产40万辆新能源整车项目，更是为江苏汽车产业增添了新动能。
5.
百万俱乐部的”争霸赛”
山东（129.95万辆）、上海（125.82万辆）、陕西（119.02万辆）、浙江（118.76万辆）和吉林（112.58万辆）构成了实力强劲的第二梯队。
这些地区各有特色：浙江在智能传感器领域优势明显，上海在高端汽车制造领域占据重要地位，吉林则依托长春汽车产业集群不断创新。
值得注意的是，湖北（99.56万辆）和北京（85.65万辆）虽然暂时未能跻身百万俱乐部，但增长势头强劲。特别是湖北，凭借其完整的汽车产业链和不断增强的创新能力，有望在未来实现更大突破。
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