各船型市场表现低迷
租金指数明显下跌
本周国际干散货运输市场总体下行，海岬型船太平洋市场虽然货盘尚可，但大西洋市场支撑不足，市场信心下降，运价下跌。巴拿马型与超灵便型船市场延续船多货少格局，日租金多承压下跌。远东干散货运输市场明显回落。11月28日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1325.88点，较11月21日下跌8.4%。
海岬型船市场
海岬型船太平洋市场运价震荡下行，远程矿航线单边下跌。太平洋市场，周初12月中旬装期的货盘持续释放，且国内北方因大风等恶劣天气影响船舶周转，市场氛围较好，澳大利亚至青岛航线运价小幅反弹。中下旬，虽然澳大利亚货盘尚可，但FFA远期合约价格下跌，可用运力增加，且远程矿航线活跃度较低，租家不断压价，运价下跌。11月28日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为22139美元，较11月21日下跌10.8%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.749美元/吨，较11月21日下跌6.6%。远程矿航线，上周运价反弹后，巴西矿商放缓出货步伐，不急于成交，且12月装期需求不高，市场可用运力仍较充裕，运价单边下行。11月28日，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.743美元/吨，较11月21日下跌9.7%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场持续疲软。太平洋市场，虽然有部分煤炭货盘释放，但粮食航线运价不断走低，空放运力减少，太平洋市场可用运力不断累积，尤其印尼航线依然运力过剩，市场疲软态势未有改善，日租金一路阴跌。11月28日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11044美元，较11月21日下跌7.6%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.868美元/吨，较11月21日下跌2.7%。粮食市场，运输需求疲软，市场氛围低迷，运力过剩依旧，粮食航线运价持续下行。11月28日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.120美元/吨，较11月21日下跌4.5%。
超灵便型船市场
超灵便型船市场日租金低位下探，跌至2月下旬以来最低。四季度以来东南亚市场持续疲软，日租金已累计下跌34%。本周随着市场运力的不断消耗，恶劣天气影响船舶周转及部分兼营船回流，同时由于日租金已处于年内较低位，船东抵抗意愿增强，日租金跌幅有所收窄。11月28日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9304美元，较11月21日下跌4.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.763美元/吨，较11月21日下跌2.7%。
--上海航运交易所 莫云萍--
