为响应股份公司“决战四季度、决胜保目标”团结拼搏完成年度各项目标任务的号召，集团公司各个重点工程充分调动广大职工施工生产热情，持续掀起大干实干快干的生产经营热潮。
罗若铁路米兰至若羌段接触网一次送电成功
11月3日，由集团公司承建的罗布泊至若羌铁路米兰至若羌段接触网一次送电成功。接触网送电是将铁路沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化后，再输送到铁路上方的接触网上，为列车运行提供动能，是动态检测前的一道重要工序。为保障此次送电，项目部积极做好方案编制、保障对接、警示防护等准备工作，确保一次送电成功。整个送电过程顺畅，设施设备绝缘状态良好，接触网受电后各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准，此次接触网成功送电，为后续热滑试验、动态检测奠定了坚实基础。
阜淮铁路四电工程正式开工
10月30日，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路四电及相关工程开工暨接触网第一杆组立仪式，在安徽省亳州市蒙城站涡河特大桥桥头(DK43+395.66)顺利举行，标志阜淮铁路四电工程正式开工。
阜淮铁路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里，为双线高速铁路，由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，全线设车站5座，接轨既有车站2座，新建蒙城站、利辛站、阜阳颍泉站3座车站。
集团公司负责承建阜淮铁路站后四电及相关工程，主要施工内容包括通信、信号、电力及电力牵引工程、四电生产生活用房工程等，其中新建基站26座、中继站6座、配电所3座、牵引变电所2座、AT及分区所10座。
昌九高铁站后强电工程开工
10月26日，昌九高铁共青城东至昌北机场区间施工现场机器轰鸣，随着一根接触网H型钢柱稳稳地固定在共青城东至昌北机场区间828#钢柱基础上，集团公司承建的昌九高铁站后强电工程接触网第一杆成功组立，昌九高铁站后强电工程进入全面建设阶段。昌九高铁正线全长138公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分。昌九高铁建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，对推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。
沪蓉线湖北段九座公跨铁桥梁异物侵限监测系统改造工程项目顺利完工
近日，沪蓉线湖北段713km090m公跨铁桥梁异物侵限监测系统调测开通，标志着沪蓉线湖北段九座公跨铁桥梁异物侵限监测系统改造工程全线顺利完工。据了解，该改造项目需在既有公跨铁桥梁两侧各增设独立的29米钢桁架梁用于安装防灾安全监控装置，对营业线行车干扰严重，安全风险高、施工难度大，也是一公司首次在铁路线上进行大型钢桁架梁吊装作业。为了打好这场攻坚战，项目部针对基础开挖、既有电网拆除更换、钢桁架梁吊装等施工内容制定详细的专项施工方案，确保了该项目的顺利完工。
武汉经发粮食物流专用线3号仓库钢结构框架主体安装完成
近日，随着吊车精准地将最后一根钢结构仓库屋面梁成功吊装就位，标志着武汉经发粮食物流专用线3号粮食化肥仓库钢结构框架主体安装宣告完工。该仓库建筑仓储面积3903.46平方米，自基础开挖以来，武汉经发项目部精心组织，严格执行施工节点任务，用十天时间完成了3号仓库承台及承台梁的钢筋、模板安装及钢结构基础螺栓定位埋设施工，为项目施工开辟了新的作业面。据悉，武汉经发项目共设计施工3栋粮食化肥仓库，均为一层钢结构房屋，坡屋面设计，建筑高度9.75米，总建筑仓储面积13652.76平方米。接下来，项目部将不断推进各专业施工进度的同时，继续严控工程质量，确保施工安全，以实际行动践行“品质工程”的建设理念，不断推进工程建设。
中铁武汉电气化局集团公司工会
来源丨一公司工会、上海工程建设公司工会
审核丨集团公司工会
