身处百年未有之大变局中，一个问题值得让很多人思考：假如未来真的起战事，我们准备好了吗？
那么排除了我国的军工企业，中国还有哪些底牌和手段呢？
这个不为认知的答案，很有可能就隐藏在中国全工业链制造体系当中，在平时看起来不起眼的民营企业里面！
回顾历史，日企民营的转变
要知道，无论在什么时代，战争都是和经济，工业技术挂钩，有着极为重要的影响
在很多人耳熟能详的世界汽车巨头，三菱和本田这样的大型公司，在二战期间所扮演的角色，超乎人们的想象
那时候他们放下了汽车，并且着其深厚的技术和生产能力，快速转变成了军工制造企业，制造飞机和坦克，为战争提供了重要的支撑力量
就比如三菱重工，在那个时代生产了很多的军用零部件，其中最知名的就是零式战斗机
而这款战机曾是日本海军的主力战机，这款战机翼展12米长9米，这样小型战机，飞行距离居然能达到3100公里
而这款战机在二战期间太平洋海域纵横驰骋，同时也留下了不可饶恕的可恶行径，他们所谓的“横扫千里”，只不过是侵略性的残暴行动
而本田这个百年企业，在二战期间也是和三菱一样，参与军工生产，主要是制造飞机螺旋桨和技术基础的开发
为日本在军工领域提供零部件和提高其生产效能
当然在那个时候远远不止这两家公司，比如什么丰田日产，这些车企都是和他们一样，为日本军方制造运输车辆和越野车等装备，为日军强大而有力的后勤保障
而其它的车工厂，马自达这些公司也有参与到了生产枪械，这些企业当中，无论是主动还是被动，怎么说都是成为这场世界性灾难的帮手之一
那么说到这里，就不由想到，现在的国产汽车经过那么多年的深耕发展，是否也能够快速转型？
那么就要说到一汽了，这家公司那么多年来，不但做民用汽车，其实还制造军用汽车，多年来发挥了重要的作用
而随着时代的发展，一汽已经无法满足用户的需求了，为此二汽的东风汽车由此诞生
在1969年，中国第二大汽车基地在湖北十堰正式开始建设，而这就是二汽
而根据研发团队深入一线调查，了解到了士兵们的实际要求，成功制造了EQ240越野卡车
这款汽车能够开前方玻璃，很方便我方人员在夜间作战观察外面的情况，可以说是中国汽车历史上重要一步
这款汽车可是参加过实战的，在1979的越战中，EQ240在复杂恶劣的地形一样表现优异，为我方部队提供了有力保障
那么现在来说，就不得不提到比亚迪这些新能源汽车了
要知道它是以电池技术和性价比为主，其技术自主研发，受到了欧美西方各国的欢迎
那么比亚迪是否有转换为军工的潜力，这无疑是肯定的
现代战争中，对了对传统的技术外，现在对电能的需求量很大，无论是无人机，还是军用电能运输车，都有大量需求
而无论是比亚迪还是其它的电动车企业，都能够直接转型为军用车辆制造
并且这类车，噪音极低，热辐射量小维护也很方便，很符合现代战场
而在传统领域上，奇瑞和吉利这些车企在发动机上，也有很好的成绩
要知道在那么多年的时间里面，日本和德国系列的汽车，在发动机上都是处于领先地位，而中国经过多年的深耕，在这方面有了大幅进步
说明这些传统汽车厂，只要在国家有需要的时候，一样可以快速转型为国家提供可靠的发动机和其它零部件，为保卫家园做出重要贡献
并且奇瑞的产品，领域很多，设计重型卡车，机器人，大型轮船等，技术实力极为强悍，而同样，在特殊时期，也能快速转成生产军用产品！
在21世纪以后，中国科技迅速发展，在近些年已经迈入了军民融合时代
很多军工产品技术已经下方到应用市场，渗入到生活的各方面，而智能制造，自动化制造，人工智能，让这些工厂生产效能更高
简单来说，中国现有的无论是汽车工厂，还是其它制造业工厂，都是我们的底气，若是未来和某些国家发生冲突，国家有需要就能马上转换产品，保卫我国的安全！
