近日，备受关注的
11月22日
常熟段首个墩身顺利浇筑
该墩也是江苏段（不含先开段）
完成的首座墩身
标志着铁路桥梁下部结构建设进入新阶段
通苏嘉甬高铁常熟段
全长约25.2公里
均为桥梁工程
包括特大桥3座
本次浇筑的张家港至常熟西特大桥108号墩属于站前5标，由中铁五局承建。该墩为跨G204国道连续梁边墩。这一连续梁跨越我市204国道和胜义路，具有安全风险高、技术难度大的特点，是项目推进中的关键工点之一。
我们5标这个首墩已经浇筑完成了，目前第二个和第三个墩身正在施工，抓紧桩基和承台的进度，为明年开春后大面积墩身施工打牢基础。
市交运局
积极发挥牵头协调作用
率先完成了项目主线民宅搬迁
用地租金统一等前期工作
保证施工用地快速交付
同时抓紧完成跨路跨河 林木采伐
临时用电等相关手续的办理
实现常熟段首桩率先开钻
及本次首墩率先浇筑
为通苏嘉甬高铁常熟段后续工程高效推进
奠定了良好基础
下一步
市交运局将继续强化责任担当
做好项目建设协调
及时解决项目推进中的问题及困难
同时促进各部门协作配合
共同做好项目建设服务
保障常熟段工程继续稳定高效推进
通苏嘉甬高速铁路，即南通至宁波高速铁路，是一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。
全线设南通西、张家港、常熟西
苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北
嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站
设计时速为350公里
这条高铁预计将于2027年建成通车
常熟段全长25.2公里，途经常福街道、虞山街道、尚湖镇和辛庄镇4个板块，在虞山尚湖风景区西侧设常熟西站。
常熟西站效果图
通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。
通苏嘉甬高铁开通后
常熟也将迎来“三铁时代”
未来去浙江
不再需要向东绕行上海
半小时到嘉兴
一小时到宁波
常熟人的“脚头”更快
浙江朋友来常熟也更方便了~
融媒记者 | 唐韫玉 徐畅
融媒编辑 | 吴婷怡
内容来源 | 常熟交通
责任编辑 | 陈竞之
