国际空间站的问题再一次被推到了舆论的聚光灯下。近日，来自NASA和俄罗斯航天局的报告显示，国际空间站的漏气问题已经变得无法忽视。经过多年运行，这个象征人类太空探索合作的标志性工程面临着解体的风险。漏气、裂缝、老化等隐患叠加，国际空间站正在被时间拖入一场艰难的生死考验，而另一边，中国的天宫空间站逐渐成为世界关注的焦点。
国际空间站早在五年前便暴露出空气泄漏的隐患，但今年以来问题愈演愈烈。根据最新披露的数据，空间站每天的空气泄漏量一度高达3.7磅，比正常标准超出2倍多。尽管俄罗斯宇航员已经多次尝试修复裂缝，包括使用密封剂和打补丁等手段，但这只能暂时缓解问题，并不能从根本上解决老化带来的隐患。
问题的复杂性还在于，国际空间站的裂缝大多细小且分布在难以接触的区域，例如密集的支架和管道周围，宇航员要精准定位并修复这些裂缝几乎不可能。而伴随着漏气问题的持续，空间站部分区域已经不得不封闭，仅在货运飞船对接时短暂开启。
作为上世纪末人类科技的一项巅峰成果，国际空间站自1998年开始运作，原计划的服役时间仅为15年。然而在延寿至2020年后，这座已经24岁的太空实验室超期服役了近10年。NASA的报告显示，站内已有近600个部件超过了设计寿命，包括用于能源储存的机械系统、通信设备和舱壁材料等。
俄罗斯航天局将问题归因于机械系统引发的微振动，使得舱壁金属出现疲劳裂缝。NASA则认为问题更加复杂，可能涉及材料瑕疵、工艺缺陷和长期太空环境的综合作用。双方的分歧表明，空间站的问题并不仅仅是老化那么简单，而是长期服役过程中的种种不确定性共同作用的结果。
为应对日益严重的风险，NASA和俄罗斯航天局已经制定了一些预案。例如，对出现严重漏气的舱段永久封闭，并将转移通道保持密封状态，仅在必要时短暂开放。同时，NASA要求在国际空间站上部署额外的“托盘座椅”，以便在紧急情况下快速撤离宇航员。
目前，载人“龙”飞船成为了主要的撤离工具。虽然其设计可容纳7名宇航员，但实际投入使用时仅提供4个座位。NASA正计划通过调整内部布局，为更多宇航员提供紧急撤离的可能性。所有这些措施显示，国际空间站的未来并不乐观。
在国际空间站面临退役之际，中国的天宫空间站逐渐成为国际合作的焦点。作为目前唯一的在轨空间站，天宫空间站具备完整的科研能力，并能支持长期载人任务。自天宫正式投入使用后，多个国家已经向中国发出合作意愿，希望能参与天宫的飞行任务。
早在2022年，中国就宣布开放天宫空间站的合作机会，并计划选拔外国航天员参与后续任务。随着国际空间站可能退役的消息愈加明确，越来越多的国家对与中国的合作表示了兴趣。这不仅体现了中国航天实力的提升，也标志着国际太空合作格局正在发生深刻变化。
国际空间站的困境表明，人类在探索太空的道路上仍需更多技术和经验积累。而随着中国天宫空间站的崛起，全球航天领域的合作与竞争将迎来新的格局。国际空间站解体的威胁让我们再次认识到，科学探索不分国界，需要全人类的共同努力。
无论未来的太空合作如何展开，国际空间站的故事都将成为人类太空探索史上重要的一页。中国天宫空间站的快速发展，则为未来的太空计划提供了新的希望。
