作者｜森赛
现在的新能源车市像打了鸡血，店里样车的里程表上，动辄显示的就是几万公里，一些店里的销售说，即便是样车，排期也是很满，试驾安排得满满当当，比开滴滴的师傅都忙。
一些年轻人，把试驾当成了生活的一部分，在城市中的生活十分无聊，可以安排周末和朋友试驾去一次近郊，“你感受了周末，陪你试驾的销售拿了绩效，还不用在店里口干舌燥地输出话术，某种程度上，他们都得谢谢你。”
新能源的4S店销售，并不怕人免费试驾占便宜，理论上，只要你不真的开着车去拉活儿，没人管你，他们怕的是没人来。
曾有位旅行博主李察，他的社交媒体上，全是世界各地的风景照和旅行日志。可自从新能源车火了，他的兴趣就转了弯，开始把试驾当旅行，每周挑一款新能源车，试驾成了他探索城市、享受生活的新招。他喜欢开着不同品牌的新能源车，在京城的大街小巷里穿梭，销售都成了他的粉丝。
这是一种新型的流派——试驾旅行。
小李把这些试驾经历拍成视频，往社交媒体上一扔，他的试驾Vlog不仅记录了他对新能源车的热爱，还成了他生活态度的一种表达。视频火了，小李也从旅行博主变成了汽车博主。他的视频给观众提供了源源不断的拍摄素材，也让他成了汽车销售眼中的香饽饽。只要小李在一家店试驾过，而且显得挺懂车，他就能收到不同品牌销售的试驾邀请，他们想借小李的影响力吸引更多年轻消费者。
现在的年轻人对新能源车的热情越来越高，汽车销售行业也得跟着变，有的品牌为了吸引顾客，不仅提供丰富的试驾活动，还推出各种优惠和赠品，小李曾写了条博文“试驾和销售，是真正的天作之合，好在我这条赛道，还没开始堵车”。
花样试驾，年轻人的新游戏
目前年轻人的花式试驾已成为一种新潮流，甚至有些机智的青年，将试驾车变成了自己的临时“座驾”，一试到底。
当城市的脉络与新能源的韵律交织，试驾不再只是一种选择，它已沁入年轻人的生活，一种新的社交符号，或者说是一种探索世界的全新方式。
有人总结了试驾的好处，“全程免费，还车不用加满油，销售在路上不会一直叨叨叨地PUA你，甚至和你熟了，还会内推一些内部的活动给你，车内饰都能挣出来。”
广东的时尚博主小杨，她将试驾变成了一种时尚的探索。每次试驾，她都会精心搭配服装，选择与车型气质相拥的拍摄地点，用镜头记录下每一次的试驾之旅。从繁华的城区到时尚的新天地，小杨的每一次试驾，用她的话说，“非常出片儿”。她的粉丝们不仅关注她的穿搭，更对她试驾的新能源车型产生了浓厚的兴趣。
跨界成为了一种流量密码，但对于真正要买车的人来说，通过大量频繁的试驾，来检验未来第一辆车的稳定性和安全性，也是大部分人的选择。
张敏是一位深圳的程序员，平时因为工作忙碌，没有时间去4S店看车，于是他经常利用午休时间预约试驾，直接开着试驾车去公司。这样既节省了时间，又能体验到不同车型的驾驶感受。小张还利用周末的时间，开着试驾车进行长途旅行，去探索那些平时没有机会去的地方。
预约试驾的流程通常很便捷。感兴趣的消费者可以通过品牌官网、官方APP或者客服热线进行预约。在选择好想要体验的车型和试驾时间后，提交个人信息和驾驶证信息，完成预约。经销商会根据预约情况，安排试驾车辆和路线。在试驾当天，消费者需要携带驾驶证和身份证，签署试驾协议，然后就可以开始试驾体验了。试驾过程中，专业的销售顾问会陪同，就像驾校教练负责全程的安全。
有些车型在试驾前，需要给4S店缴纳一部分的押金，1000-3000元不等，但很明显，一些机智的用户，早就把押金挣回来了。
试驾成了免费搭乘，人们对于试驾的开发也在不断进阶，有人甚至开发出了包车的玩法，可谓理解了“以车为家”的精髓。
“第一天提车，我就被新能源车的智能功能所吸引，以往开油车从未体验过的便捷，如今只需唤醒哪吒，一切便能轻松搞定。第二天恰逢中秋，我决定用新车接送家人聚餐，给他们一个惊喜。第三天索性直接带着家人前往木兰草原，孩子在车上兴奋不已。回家时，他们甚至都睡着了。”
随着年轻人对新能源车的热爱不断升温，汽车销售行业也在适应这种变化，采取了各种花活来吸引年轻消费者。比如，通过社交媒体平台进行宣传推广，利用短视频和直播等方式，增加与年轻消费者的互动和参与感。同时，不少品牌还推出了深度试驾活动，让消费者有更多机会亲身体验新能源车的魅力。
“极氪有的店能跨城交付，哪吒能连包三天，比亚迪有的款还能去专业赛车场。”
“销售和潜在车主，基本算一个愿打，一个愿挨。”
经销商卷起来，恨不得插自己两刀
随着市场竞争的加剧，销售行业也变得越来越“卷”。一些品牌为了吸引顾客，不仅提供了丰富的试驾活动，还推出了各种优惠和赠品，如试驾礼包、专业摄影服务，“开着车出去直接把婚纱拍了”。
更有甚者，一些经销商为了提高销量，不惜采取降价策略，以价换量，以期在短期内增加市场份额，比如可以试驾半个月乃至三个月，等你适应了熟悉了离不开了这款车型，购买时可以折价，只有想不到，没有做不到。
这些策略虽然在短期内可能有效，但也加剧了市场的内卷现象，使得销售行业的竞争更加激烈，一些销售甚至开始不断吐槽。
“居然还有这种人，不想打车就找试驾。”
“你这算什么，我有个年轻客户想要借我们店里的车深度试驾三天，理由是他要回趟老家，油车回去成本太高了，说刚好试一下我们的车，我的天，真是脑洞大开。”
在汽车销售的江湖里，经销商们就像是一群武林高手，他们挥舞着价格、配置和服务这三把锋利的剑，誓要在顾客的心中刻下自己的印记。而从2019年以来，价格战这场没有硝烟的战争，已经拉垮了BBA和一众国外大厂牌，目前已到了最为残酷的阶段。
一些经销商们不惜血本，配置战则是一场细腻的绣花功夫，每一项定制化的配置都是对顾客需求的深刻洞察。而服务战则是一场持久战，每一次微笑服务都是对顾客的无声承诺。不同的是，有的人喜欢表面功夫，有的人则喜欢内秀的品质。
选车型，其实也是选人。
在燃油车的时代，经销商们的竞争还是相对于传统，“黑丝美腿配单男，颜值男神配单女，遇见家庭型用户，就搭配一个姜武范儿的大叔全程陪同，细腻如管家一般，”彼时，一切的竞争还都在实体店的方寸之间展开。
可新能源时代的到来，销售手段变得花样百出，创意无限，不再用父权味道十足的销售手法，而是直接从人性下手，年轻人喜欢玩，就陪他们玩，想去哪玩，就去哪玩，直接把竞争的烈度上升了几个等级。曾有位销售在网上吐槽，“层出不穷的各种低成本或无成本试驾方案，反哺了市场，反噬了销售端。”
张伟是一家头部梯队的年轻销售顾问，他知道，要想在这场竞争中脱颖而出，就得有点儿“黑科技”。于是，他直接开设了自己的直播间，每晚开始魔性教给年轻人如何预约试驾。
“买车不只是买四个轮子，更是买一种生活态度！”他的视频不仅展示了汽车的性能，还融入了幽默和创意，让粉丝们在笑声中对汽车产生了浓厚的兴趣。
就在他隔壁店的经销商们也不甘示弱，他们联手KOL，像是在社交媒体上撒下了一张大网，用有趣的内容和互动活动来吸引年轻顾客。每天的直播，经常能观察到一种奇葩的场面，两家店的PK场景从线下搬到了线上，甚至还会同场PK，当然，很可能是两家店在联合做秀。
内卷背后，是产能过剩
在新能源汽车销售领域，试驾量是4S店销售部门的关键KPI之一，这会对经销商的运营策略产生了显著影响。为了提升这一指标，经销商可能会采取各种促销活动和优化试驾体验，以吸引潜在顾客。通过试驾活动，经销商不仅能直接向潜在顾客展示车辆性能，还能收集顾客数据，用于后续的精准营销和顾客关系管理。
根据中国汽车流通协会的数据，2024年4月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升9.0%，同比上升12.6%，库存水平位于警戒线以上，经销商库存压力上升。销售花活频出的背后，其实是巨量的库存，需要通过提升试驾率和销售量来减轻压力。
根据报告，经销商普遍面临资金链紧绷的问题，这使得他们在应对市场变化时更加艰难。
为了适应市场的变化和消费者的需求，经销商需要采取差异化竞争策略。这可能包括提供独特的售后服务、定制化的金融方案、或者是通过数字化手段提升顾客体验。例如，一些汽车品牌通过IP联名、跨品营销等多种创意玩法，知名汽车人韩路在提车翼真L380的时，翼真的销售创意地送了每位客户一棵黄花梨树，几十年后成材后可以送给自己的孩子。
新能源汽车市场的“卷”现象，也是行业成长阶段的一个特点。随着市场的成熟，政府对新能源汽车的补贴逐步退坡，企业也会更加注重提高自身的竞争力和盈利能力。
程序员张敏那天在试驾了一款国产新能源SUV后，对他们的服务已经感到害怕，“太热情了，比海底捞的服务还体贴，照这意思过几个月，试驾估计都能出国了。”
