2024年的船票比例。
2023年度，指标分发的时候，据了解有几条临时的限定条件，予以保留：
比如，晋升过快大于平均速度的，至于这个平均速度是怎么衡量，是有测算的；比如，学历高且年轻的选手，这个就不用多说了；比如具有特殊人才、特殊专业、特殊经历的“三特”员工。
而2024年内，在船票的分发上，又有制定了一些新的规定。单就比例来说，增加了。
比如，近几年，船票的整体比例在4.5%-5%之间，而今年的船票测算比例上相比往年增加了，了解的大概会在5.5%-6%。
当然，这个区间数，可能还会增涨，甚至超过6%。
2、6%的增涨形势。
可能会有老铁说，这个6%区间也没有多大的变化啊，我们看问题或者看数据，不仅仅要看增涨的比例，也要看外部环境带来的变化。
比如2024年度启动的文员编制改革，仅这一项改革，触动来多少人的神经，再加上新一轮编制的调整，车间达龄选手的需求量增加，适当增加一些拿票指标，也是理所应当的，这不是说大话，是当下事实存在的一个现状。也可以说，未来的拿票形势，不仅仅要看单位形势，也要看大环境下的形势发展。
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