2024年9月23日
经济动向
【华语社区PH,2024年9月23日专讯】菲律宾众议院计划在9月25日(周三)对2025年总额达6.352万亿比索的一般拨款法案(GAB)进行第三次也是最后一次表决,标志着为期两周的全体辩论结束。
众议院议长马丁·罗穆亚尔德斯(Martin Romualdez)在9月22日表示,众议院正在按时间表紧急处理该法案,同时确保透明度不受影响。
罗穆亚尔德斯强调,在国会下周休会之前通过预算案,将为参议院留出足够时间进行辩论和通过预算法案的程序。他表示:“我们有足够的时间在年底前最终敲定预算。这是国会每年通过的最重要的立法。”
他补充道:“明年的预算法案将作为我们保持经济可持续发展的工具,并支持总统费迪南德·‘小马科斯’(Ferdinand 'Bongbong' R. Marcos Jr.)的繁荣议程计划。”
然而,众议院一旦在9月23日周一上午恢复全体会议,首要任务是确定副总统办公室(OVP)预算的最终决议。此前,众议院拨款委员会提议将副总统萨拉·杜特地(Sara Duterte)办公室的2025年预算大幅削减63%,从20.37亿比索减少到7.33亿比索,原因是副总统未能就其办公室的预算使用情况,特别是机密资金的使用,向众议院成员作出满意的解释。
在周一的全体会议结束后,众议院将决定是否调整副总统办公室的预算,此举将先于周三对整体预算的最终通过。
罗穆亚尔德斯表示,预算法案也是政府通过各种社会保护和财政援助计划,以及为基础设施建设(如道路、医院、教室、港口、机场、灌溉系统和交通网络)提供资金的重要工具。他强调:“我们希望通过国家预算为人民带来的发展红利,让他们切实感受到增长带来的好处。”
众议院议长此前对拨款委员会表示感谢,委员会主席阿克比科尔党团(Ako Bicol Party-list)的众议员扎尔迪·许(Zaldy Co)和高级副主席马利金纳(Marikina)众议员斯特拉·昆博(Stella Quimbo)确保了2025年预算案的及时批准。
众议院多数党领袖、三宝颜市(Zamboanga)第二选区代表曼尼克斯·达利佩(Mannix Dalipe)表示,马科斯总统预计将认证2025年预算法案为“紧急立法”,这将使众议院能够在同一天通过该法案的二读和三读。
【华语社区PH,2024年9月23日专讯】菲律宾海关局(BOC)周六表示,将根据法律程序及时释放大米货物,不会出现不必要的延误。
在周六的新闻稿中,海关局澄清,货物延迟释放的原因并非是马尼拉港口拥堵,而是由于货主尚未完成必要手续。海关局局长比恩维尼多·鲁比奥(Bienvenido Rubio)表示,数百批大米货物将从两个港口释放。
鲁比奥在声明中说:“我们敦促货主尽快采取行动,以避免进一步的干扰。如果货物在规定时间内无人认领,海关局将根据法律执行遗弃程序。”
在马尼拉港口,目前仍有258个集装箱的大米滞留,其中237个集装箱已完成清关手续,待缴纳关税和税款后即可释放。而剩下的21个集装箱则在周五刚刚提交了货物申报,正在办理清关手续。
与此同时,马尼拉国际集装箱港口还有630个集装箱,其中492个已获准释放,138个仍待缴纳关税和税款。
所有货物的滞留时间均未超过《海关现代化和关税法》规定的30天期限。根据该法,进口商必须在支付关税和税款后的30天内认领货物,否则货物将被视为弃置。若货物在规定期限内无人认领,海关局将启动遗弃程序。
农业部部长张隆朕(Francisco Tiu Laurel)周四请求菲律宾港务局(PPA)优先处理大米货物的释放,以防止可能的价格上涨。
张隆朕在声明中说:“我们恳请港务局优先处理这些大米库存的调配,以增加供应,进而可能降低零售价格。”
【华语社区PH,2024年9月23日专讯】菲律宾海关局(BOC)正式对MT Tritrust和MT Mega Ensoleillee两艘船的船主及船员提起多项指控,因其最近在纳沃塔斯渔港(Navotas)非法转移未标记的燃油。
这批燃油和两艘油轮的总价值达7.15亿比索。
海关局在9月21日(周六)向纳沃塔斯市检察官办公室提交了对MT Tritrust的9名船员和MT Mega Ensoleillee的16名船员及未指名船主的起诉书,指控其违反了《海关现代化和关税法》、《国家内部税收法》及《加速包容性税制改革法》。
这些被告于上周三在执法组燃油标记代理人进行标记测试后被捕,测试结果显示未通过。
海关局在周日的新闻稿中表示:“根据燃油标记测试结果,明显表明被告参与了非法运输无证燃油,并且无法出示提取证书以及其他相关证明文件,证明其燃油已进行标记并缴纳正确的关税和税款。”
海关局指出,未标记的燃油被视为非法进口。根据海关局情报和调查服务部门的柴油库存数据,MT Tritrust载有约320,463升柴油,而MT Mega Ensoleillee则载有39,884升。
【华语社区PH,2024年9月23日专讯】在“菲律宾雄鹰项目”(Project Agila)于2025年1月结束后,菲律宾中央银行(BSP)计划制定一份为期三至五年的路线图,以准备可能推出的央行数字货币(CBDC)。
在菲律宾发展研究院(PIDS)第10届年度公共政策会议的一次分会讨论中,菲律宾央行副行长马梅托·唐戈南(Mamerto E. Tangonan)表示,“菲律宾雄鹰项目”的第二阶段(概念验证阶段)的最后一次测试已于2024年9月10日完成,这为菲律宾央行和六家参与的金融机构提供了评估其经验并报告央行数字货币可行性的机会。
“菲律宾雄鹰项目”于2022年12月启动,旨在通过区块链和代币化技术,增强菲律宾的国家支付系统,特别是24/7批发资金转账功能。
该项目的六个支付系统参与者包括金融银行(BDO Unibank Inc.)、中兴银行(China Banking Corp.)、菲律宾土地银行(Land Bank of the Philippines)、中华银行(Rizal Commercial Banking Corp.)、友联银行(Union Bank of the Philippines)以及Maya Philippines Inc.。
唐戈南在接受《马尼拉公报》采访时表示,菲律宾央行将在2024年11月发布“菲律宾雄鹰项目”的公开报告,接下来的步骤是制定一份中期路线图,该路线图将基于与六家金融机构的评估。
他说:“我们将与银行坐下来讨论,现在你们是否有足够的信心处理这一问题?这对你们和客户有用吗?当你们想要推出时,我们的产品特征是什么?”
菲律宾央行将确定银行是否只希望专注于批发资金转账,或者是否也包括跨境支付和证券结算。唐哥南提到,菲律宾财政局(BTr)已经发行了代币化债券,这也需要代币化的支付工具,优先考虑使用央行数字货币。
他指出,“菲律宾雄鹰项目”中的银行间资金转账在流动性和违约管理方面表现良好。
此外,使用央行数字货币来结算代币化的国债也将纳入计划中的路线图。他补充道,这份路线图将涵盖支持央行数字货币的潜在产品、政策、法规和经济学。
他还指出,央行数字货币可以分为批发型——供金融中介机构专用,或零售型——用于更广泛的经济。但唐哥南表示,就他和其团队目前的立场来看,零售型央行数字货币不太具吸引力,因为发行此类货币可能面临法律挑战,而批发型央行数字货币符合菲律宾央行的法律授权。
唐戈南还提到,澳大利亚储备银行最近报告了批发型央行数字货币的良好成本效益,但对零售型央行数字货币则并非如此。
最后,他指出,菲律宾已经拥有运作良好的零售支付系统,包括InstaPay、PESONet和QR Ph,因此目前零售型央行数字货币并不是主要关注点。
【华语社区PH,2024年9月23日专讯】菲律宾证券交易委员会(SEC)为违规公司提供最后一次机会,在11月30日之前以较低的费率清理罚款并提交年度报告。
2023年,SEC推出了赦免计划,允许未遵守规定、被暂停或吊销的公司有机会通过缴纳罚款和未及时提交报告来恢复合规。该计划在九个月内帮助超过81,700家公司完成申请,并恢复了与SEC的良好信誉。
今年,SEC为错过赦免计划的公司提供了另一机会,通过增强合规激励计划(ECIP)清除违规记录。根据2024年第13号SEC备忘录通告(MC),因迟交或未提交年度财务报表(AFS)、公司信息表(GIS)及未遵守2020年第28号备忘录的公司,只需支付20,000比索即可恢复良好信誉。
第28号备忘录要求公司为与委员会的事务指定并提交官方及备用的手机号码和电子邮件地址。
被暂停或吊销的公司也可以通过支付P3,060的申请费并清缴其总罚款和罚款金额的50%来申请解除暂停或吊销公司注册的命令。
SEC主席艾米利奥·阿基诺(Emilio B. Aquino)表示:“2023年的赦免计划显示,公司和协会认识到维持良好信誉的重要性,这使他们能够继续享受合法注册公司的权益。”
他补充道,SEC希望为那些愿意遵守报告要求的公司提供机会,以较低的费率清理罚款并继续运营,为更强劲和活跃的商业部门作出贡献。
符合条件的公司包括股票公司和非股票公司、分公司、代表处、区域总部和外国公司的区域运营总部。
然而,已在菲律宾证券交易所(PSE)上市的公司、证券已注册但未在PSE上市的公司、被视为公众公司的公司、存在公司内部纠纷的公司、公司信息表有争议的公司、公司期限已过期的公司,以及《证券监管法》第17.2条规定的公司均不符合申请ECIP的资格。
如果公司在过去几年中未间歇或连续提交公司信息表(GIS)和年度财务报表(AFS),或未遵守第28号备忘录,则被视为不合规公司。
而根据2023年第19号备忘录,连续或间歇未提交年度财务报表或公司信息表三次、且在五年内未提交的公司,则被视为违规公司。
符合条件的公司可通过其SEC电子文件提交工具(eFAST)上的公司账户申请ECIP。
未申请ECIP的公司将面临更高的罚款,根据2024年第6号备忘录,新的罚款标准比此前实施了22年以上的旧标准至少高出900%。
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