分析|2024年,加拿大唯一获得“井喷式”发展的移民项目揭晓!可它凭什么?

文摘   2024-10-18 09:51   加拿大  

2024年,加拿大的多数移民项目都呈现“紧缩”状态,但是有一个移民项目的PR获批人数竟然不降反升,呈现出“井喷”式发展模式。

它就是SUV(Start-up Visa)创业移民。

SUV是目前加拿大联邦移民体系中唯一的商业类移民项目。之前商业类移民还有一个自雇移民Self-employed,但由于申请积压太多,与2024年5月1日暂停。

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商业类移民一直是受到中国申请者的欢迎,就拿美国EB5和加拿大魁省投资移民这两个最知名的商业移民项目来举例:

  • 美国EB5从2015年到2023年的9年间,总共批准了76,128张签证(绿卡),其中中国人达到47,726人,占63%;

  • 而加拿大魁投9年间总共批准了35,400张签证(枫叶卡),其中中国人20,840人,占59%。

可以说,中国申请人在美国和加拿大这两个最主流的商业移民项目中,占据绝对主流的地位。

现在美国的EB5火爆依旧,但对比之下,加拿大的魁投由于变政——2024年1月起加入法语CLB7的准入要求——使得该项目在2024年未收到任何一个申请。而加拿大的其他省提名企业家移民同样冷淡,2023年所有省提名企业家移民项目加在一起,只有130人获批,而加拿大2023年的全部移民获批总数为47.1万。

所以纵观加拿大的全部商业类移民项目,SUV创业可以可谓是一枝独秀, 获批数量成指数级攀升:


  • 2021年获批总数为385人;

  • 2022年上升到580人;

  • 2023年更是上升到1,470人,涨了接近3倍;

  • 而2024年,单单1-8月获批总数就达到了4,285人,全年极有可能突破6,000人,达到2023年的4倍!

为什么SUV创业移民在疫情后开始井喷式的增长?其部分原因是由于加拿大整体移民申请数量攀升,给SUV申请数量也带来一定的带动;但更加重要的是加拿大联邦移民部对SUV项目给与了较大的政策倾斜。

  1. 审理时间加快。2021年,SUV的审理周期由2019年3-4年,大幅缩短为1-2年,使得移民成本和风险都大幅减小;‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  2. 增加大量认可机构。从疫情后,移民部指定实体(风投、天使投资、孵化器)数量增长了一倍以上,这使得创业项目有着更多的选择空间,拿到支持信LOS的几率也大幅增大。尽管在2024年中,有部分机构被移民部取消资格,但目前被认可的指定实体总数仍达到81家;

  3. 配额大幅增加。在过往的加拿大3年一次的移民配额规划中,2018-2020三年间,当时的商业类移民总配额是每年500(包括联邦自雇和SUV创业)。


而2020-22三年的商业类移民总配额都是每年750人。

可以说在2022年之前,SUV一直保持在每年几百人的规模,基本都是按照之前的规划在进行。但2023年,SUV获批数字却一下增长了三倍,达到了前所未有的1,470人,而2024年更将创下6,000人的历史新高。

移民局一举打破了之前的规划,甚至在自雇移民暂停的情况下,抽出大量人力和PR配额给到SUV!



我们不禁要问,SUV到底有什么魔力,移民局为何给到如此大力度的政策倾斜?

为了洞悉加拿大联邦移民部的初衷,我们还是要从2014年说起。2014年2月11日加拿大联邦移民部向国会提案,取消了联邦投资移民项目。从这一天起,已经施行28年的加拿大联邦投资移民也宣告终结。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍




加拿大联邦投资移民是在1984年由执政的保守党马尔罗尼政府启动,28年来,它为加拿大引进了13万商人和投资者,是国际社会最受欢迎的投资移民计划之一。

而美国著名的EB5投资移民是在1990年诞生,其比加拿大投资移民晚了6年。可以说在80/90年代,以及20世纪的前十年,加拿大投资移民的受欢迎程度要远远高过美国EB5,甚至称其为全球最火爆的投资移民项目也不过分。

在2014年关闭之前之前,联邦投资移民的要求是申请者需拥有160万加币的合法净资产,并将其中80万无息借给加拿大政府五年;或一次性替政府无偿支付22万加元的利息。‍‍

但2014年,由于申请数量太多,导致加拿大移民部投资移民申请大量积压;而当时的保守党政府又因为投资移民项目饱受批评,被很多批评是用钱来买绿卡的移民项目,当时的保守党哈珀政府选择强制关闭该项目。这也直接导致5.9万名申请者的申请被退回,其中中国人占据7成,达到4.6万。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍



而联邦投资移民关闭后,为了弥补商业移民的缺口,联邦移民局引入了一个全新的项目,那就是SUV创业移民。

其实早在2013年,SUV就做一个试点项目推出,直到2017年转为正式移民项目。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

与被一刀切的联邦投资移民不同,SUV不能给加拿大政府带来直接的收入,它设立的初衷就是要引入国外的创新技术和商业模式,从而带动刺激加拿大本土经济。而与美国EB5又有很大的区别,EB5最关心的是能否带来本地就业,加拿大SUV更关注的是能否靠这样一个移民项目给加拿大的商业带来创新机遇。

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但是,自从2013年作为试点推出,一直到疫情前,其实SUV项目都是在进行摸索。它既不是拿钱买护照的被动投资移民,也不是像美国EB5一样投资本土现成的商业,其本质上就是政府作为一个超大的孵化器,用枫叶卡作为资本,来吸引国外技术和创新模式,在加拿大市场上进行培育。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

疫情后,加拿大经济开始恢复,一些经过几年培训的SUV创业项目也开始在市场上崭露头角,展现出SUV创业移民带给加拿大的价值。

比如:


VanHack:



专注于帮助技术人才与全球雇主对接,特别是在加拿大和欧洲的技术领域。VanHack 自成立以来,帮助成千上万的技术人才找到了国际工作,尤其是帮助加拿大的技术公司招聘全球顶尖人才。


该公司已成为全球技术人才招聘的领导者之一。




ApplyBoard:



这是一家教育技术平台,帮助国际学生申请全球各地的高等教育机构,包括加拿大。


从成立至今,它已帮助全球超过20万名学生申请到高等教育机构,并成为加拿大成长最快的科技公司之一。该公司在2021年完成了高达14亿美元的融资估值。




Epilogger



社交媒体数据分析公司,通过SUV项目在加拿大创办,pilogger 通过其创新的数据分析工具,帮助多个行业的公司优化其活动和营销策略,尤其是在加拿大的体育和娱乐行业。



Zensurance



数字保险平台,通过SUV项目在加拿大成立,专注于为小企业提供定制化保险解决方案。


通过使用大数据和人工智能技术,Zensurance 可以为小型企业客户提供快速且定制的保险服务。已获得数百万美元的投资,并被加拿大最大的保险公司之一 Desjardins Group 收购,成为北美快速成长的保险科技公司之一。



Mosaic Manufacturing


是一家通过SUV项目孵化的科技公司,专注于3D打印技术,特别是开发了一种能够在单一打印过程中使用多种材料和颜色的技术,极大地推动了3D打印行业的发展。


其技术被广泛应用于多个领域,包括医疗、教育和制造业,产品在全球范围内销售,并且得到了全球3D打印社区的广泛认可。



FleetRover



是一家专注于为卡车运输行业提供实时车队管理和监控服务的公司。


通过SUV项目,该公司在加拿大建立了基地,并为北美地区的物流公司提供技术解决方案。FleetRover 的技术帮助物流公司提高了运营效率和安全性,公司业务扩展到了北美各地,并吸引了大量投资。


以上只是加拿大SUV创业移民孵化出的部分成功企业,而还有很多活跃在IT、金融、医疗、制造业的成功企业还在不断涌现。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

加拿大社会和政府也是在看到SUV的效果后,开始对这个项目展现出信心和认可。另外对SUV项目的重视也与加拿大目前的商业环境息息相关,随着美国和加拿大的自由贸易逐渐深入,加拿大与美国之间的经济绑定也越发紧密,这一方面使得加拿大经济发展较为稳定,其GDP总量的增速在G7国家中排名第二,紧随美国;但另一方面,加拿大的大型企业在完全开放竞争的市场环境中逐渐败下阵来,原来无限风光的北电、黑莓、庞巴迪、ATI、育碧游戏等等企业都纷纷倒闭或被收购,高科技产业在激烈的全球化竞争中惨败。目前,加拿大能在国际上叫响的知名品牌只剩下加拿大鹅、始祖鸟,Lululemon等功能性服装。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这也让加拿大政府将重心调整到中小企业,培育和扶持中小企业发展,是目前加拿大上到联邦、下到各省市级政府最关注的经济鼓励方便。‍‍

而正是在这样的市场环境中,再加上多年实践检验,SUV成为联邦政府利用移民政策扶持中小企业、鼓励科技创新、打造加拿大经济全新增长点的一个重心。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

看完这篇文章,您应该对SUV创业移民井喷式爆发的原因有了一个基本认知。

而对于项目申请的成功要素,以及过程中的风险雷区,我们将会在后面的文章里持续为您揭秘。‍‍

如果您对SUV申请有任何疑问,请联系八仙过海移民的资深顾问(baxianchuguo),我们将为您提供客观的解答,以及真实可靠的SUV解决方案。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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