10月8日，2024年全省第四批重大项目开工动员会在安徽合肥举行。据悉，今年前三批开工动员项目1382个，总投资1.2万亿元，年度计划投资2591.3亿元。截至9月底，已开工1344个，开工率97.3%；完成投资1574.6亿元，投资完成率60.8%。全省第四批开工动员项目551个，总投资4268.1亿元，年度计划投资426.1亿元。
省属企业马不停歇，积极筹备，
全力以赴冲刺全年目标任务。
以重大项目开工动员为抓手，
持之以恒大抓项目、抓大项目、抓高质量项目。
安徽交控集团紧盯全年目标任务，持续扩大有效投资，迅速掀起奋战四季度热潮，“县城通”项目取得重要进展，“矿廊园港”一体化项目向建成投产奋力冲刺。
国庆前夕，“县城通”攻坚项目寿颍高速建成通车，实现霍邱县主城区15分钟快速通达高速公路。在涡蒙高速和颍临高速县城通段施工现场，交安、机电、绿化、房建、路面施工全面铺开，160多台套大型施工设备、760余名工人在施工现场轮番作业，全力冲刺攻坚任务，当前，两个项目县城通段投资均超八成。G50沪渝高速广宣改扩建项目和宣泾高速一期为年内计划通车项目，广大建设者加班加点抓安全、保质量、推进度，两项目已分别完成总投资近80%和超过90%。截至三季度末，集团累计完成高速公路建设投资超280亿元，占年度投资计划约82%。
“矿廊园港”一体化项目由安徽交控集团和东至县联合打造，是集团除高速公路项目以外单体投资最大的项目。项目每天投入人员4800余人次、各类机械设备1200余台套。已累计完成投资超75%，正以“满格”状态向投产目标奋力冲刺。
淮河能源集团芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目是国内首个核准的内河接收站项目，LNG罐箱堆场是国内首批四个LNG罐式集装箱调峰储备试点之一，LNG集装箱码头是国内首座LNG集装箱专用码头。
项目为国家能源、交通规划层面布局的重大能源基础设施，是长江三角洲天然气产供储销体系重要储气设施，是安徽省重点气源工程，皖南储备调峰中心。项目位于芜湖三山港区高安圩作业区，建设3个0.6万-4万立方米LNG接卸泊位，1个10000吨级集装箱泊位，1个5000吨级内河液化天然气加注泊位，具备200万吨/年LNG接卸能力，使用岸线长度930.4米。后方陆域建设2座10万立方米LNG储罐及配套设施，预留40万立方米LNG储罐区。配套建设输气管线、天然气调峰电厂、水上船舶加注站，总投资约66亿元。
今年以来，淮河能源集团锚定年度目标任务，紧盯芜湖LNG接收站项目节点，保安全、提质量，加快推进储罐工程、工艺厂工程等尾项工序，按计划有序开展设备单体调试工作，为早日达成接收站进液节点目标加速冲刺。
金秋时节，省投资集团参与投资建设的重点铁路项目跑出建设“加速度”，迎来新进展。
阜淮铁路各项施工正马不停蹄、有条不紊进行。9月30日凌晨，阜淮铁路蒙城特大桥跨宁洛高速（70+135+70）米连续梁与跨芦沟河（40+56+40）米连续梁间隔不到4小时先后顺利合龙，标志着阜淮铁路全线连续梁施工再上新台阶。10月8日凌晨，阜淮铁路颍河特大桥跨茨河114m连续梁顺利合龙，标志着阜淮铁路FHZQ-4标桥梁施工建设取得重大节点性进展。
阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，项目正线全长约143公里，设计速度350公里每小时，总投资约225亿元。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
巢马城际铁路项目建设取得新进展。2024年9月14日，巢马城际铁路接触网第一杆成功组立，标志着该项目“四电”工程施工正式启动。2024年9月28日，巢马城际铁路大曹山1#、2#隧道顺利贯通，标志着巢马城际铁路全线隧道工程均已顺利贯通。
巢马城际铁路正线全长61公里，设计时速350公里，沿线设五座车站，由省投资集团与地市出资人代表共同出资，总投资约255.83亿元。建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，打造“轨道上的长三角”，完善区域路网布局，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。
多台吊车同时“上线”、钻孔机轰隆作响、运输车辆来回穿梭……九月以来，安徽建工集团各单位赶工期、抢进度，一批重点工程抢抓“黄金期”，按下“快进键”，顺利完成节点目标。
芜湖经开区汽车电子产业园项目作为安徽建工集团首个、芜湖市首批“工业上楼”重点项目，正如火如荼加快建设，随着最后一仓混凝土浇筑完成，该项目基础设施建设项目顺利达成首栋主体结构封顶目标。大众科技研发三期项目，施工团队经过40小时的紧张施工，成功完成了研发及展示大楼“万方”大筏板混凝土的浇筑工作，为研发及展示大楼后续的顶板施工建设筑牢了坚实基础。
引江济淮2号弃渣场复垦项目全员坚守一线，全力以赴推进项目进展，确保按时间节点完成目标任务。项目总土方量为679万m3，目前累计完成土方开挖255.3万m3，累计完成比例为37.6%，大干期间，每日完成土方量达近20万m3。经过10小时的连续奋战，徐淮阜高速宿州段路基02标项目孙圩子互通C匝道桥最后一联现浇顶板浇筑完成。为确保现浇箱梁顺利浇筑，项目部倒排工期、抢晴天、战雨天、高标准、严要求，紧抓各道工序衔接，提高生产效率，严控安全、质量关。
下一步，安徽建工集团将延续大干势头，凝心聚力再提速，不断刷新建工新速度，全面掀起建设生产攻坚热潮，全力冲刺年度目标任务！
作为安徽省重大民生工程，合肥机场改扩建工程正稳步推进。目前T2航站楼正在进行金属屋面、幕墙、二次结构砌筑及机电主管线安装，综合交通中心项目主体结构正在施工。
合肥机场T2航站楼于2021年开工建设，2023年完成主体混凝土结构封顶，今年年初完成钢网架提升，随后逐步开始金属屋面、幕墙、二次结构砌筑及机电主管线安装。截至9月中旬，T2航站楼屋盖钢结构安装完成，金属屋面正在安装保温及防水层，幕墙开始安装玻璃，楼内部分区域二次结构砌筑基本完成，机电主管线大部分安装完成。
集民航、城铁、地铁、公路等多种交通方式为一体的合肥机场综合交通中心项目正在进行主体结构施工，同时同步穿插地下车库砌体、装饰装修及机电安装工作。S1号线结构已全面封顶，T2航站楼与机场工作区站盾构区间已经贯通，合新六城际铁路正在进行站台及站厅结构施工，预计12月完成地下室主体结构全面封顶。
来源 | 安徽国资
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