大漠绿洲，长河落日，贺兰山下，声声汽笛。一台挂着雷锋头像的机车，从前进、东风、韶山再到和谐，三十五载追风逐月，践行铁路服务宗旨，展示兰铁使命担当，成为传承弘扬雷锋精神的火车头。
蒸汽时代的“雷锋号”
内燃型“雷锋号”
电力时期的“雷锋号”
和谐时期的“雷锋号”
伟大的时代孕育伟大的精神。1958年10月1日，包兰铁路开通运营。兰州铁路局中卫机务段承担起中卫至武威南的运输牵引任务。牵引重车翻越沙坡头800米长、20‰的长大坡道，成为当时影响运输安全的大难题。前进型2690号蒸汽机车包乘组成员奋力攻关，成功破解难题，成为全段技术创新的标杆。
1993年2月，原兰州铁路局党政工团联合命名前进型2690号蒸汽机车为“雷锋号”。“雷锋号”也成为全国铁路继“毛泽东号”“周恩来号”“朱德号”“黄继光号”之后，第五台以人名命名的机车。
“组织信任我，让我担任‘雷锋号’第一任司机长，那是多大的光荣！咱只有拼命干，才能对得起‘雷锋号’这三个字！”回忆起创建时的流金岁月，年过花甲的前进型2690号机车老机长张凤武脑海中闪过无数画面，“苦累不言，用行动保证安全、节约生产”的过往历历在目。
第二任司机长李国宏代表“雷锋号”机车组来到辽宁抚顺的“雷锋班”学习，零距离接受雷锋精神的洗礼，他立志带领车组当安全标兵，创一流业绩。从此，“雷锋号”与“雷锋班”军民共建携手向前。
闪亮锣丝钉，光耀火车头。在“雷锋号”机车组党支部的先锋引领下，历任机组成员争做永不生锈的锣丝钉，书写热爱党热爱人民热爱社会主义的无限忠诚卫士。
第六任司机长常世英（左一）
第十任司机长石建明
第十四任司机长宋磊（右一）
第十七任司机长念盼
第六任司机长常世英发扬雷锋的“钉子精神”，苦学本领、钻研技术，很快成为技艺精湛的技术尖子；第十任司机长石建明创造性总结出“三勤三到三不简化”作业法，为不断刷新“雷锋号”机车组的安全成绩多了一把“金钥匙”；第十四任司机长宋磊带领机车组成员把崇高的理想信念和道德品质追求融入到日常的工作生活，捐资助学奉献爱心。
第十七任司机长念盼持续丰富“雷锋号”品牌内涵，带领机车组成员提炼出应急处置“八必停”、汛期行车“瞭、降、停、报”、“精神抖擞、按标作业、手握闸把、米秒不差”等作业法和工作标准，把每趟列车开成“检测车”，在全局机务系统引领践行“荣辱一把闸”，用智慧和责任谱写了新时代铁路人的奉献之歌。
转自：兰州铁道
