众所周知，911是保时捷的图腾和信仰，卡宴才是保时捷的“现金奶牛”。
自诞生以来，卡宴便是运动SUV领域的头部玩家，为保时捷贡献了大量的销量和利润，甚至将保时捷推上了“世界第一利润车企”的宝座。
24款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。
全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
24款加版保时捷卡宴 3.0T 白/红
配置: 豪华增强包 黑色行李架 黑色窗条 22寸轮毂 红色真皮内饰 电吸门 四门保时捷地射灯 方向盘加热 前后头枕保时捷印花
豪华增强包：前后排座椅加热，前排座椅通风，四区空调，环影，全景天窗，ACC自适应巡航，氛围灯，14项座椅调节，BOSE音响，
标配:20轮 胎压监测 备胎 黑色卡钳 防抱死制动 自动保持 坡道控制 电动驻车制动 多重碰撞制动 带双色保时捷标志轮毂 8项电动座椅 后排折叠座椅 前座椅加热 车身同色门把手 自动雨刷 电尾门 后排隐私玻璃 双单尾喉排气 90升油箱 led大灯 方向盘加热 后倒车影像。
24款中期改款的保时捷卡宴，采用了全新的内饰配色与材料，以讨好年轻消费者的审美喜好，在座舱科技氛围营造上，则是换装了Taycan同款的三联屏布局。众所周知，卡宴作为保时捷品牌最重要的利润来源，它与品牌图腾911一样，设计师轻易不会对整车设计做大的调整，也因此拘泥于油车设计思路的卡宴，和它所代表的德系豪华，在如今电动化时代的大背景下，显得有些不够看了。
24款保时捷卡宴3.0T车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之匹配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品车型中可是很少见到的。
动力方面，新车入门级车型将搭载3.0T V6发动机，其最大功率被上调至354马力，最大扭矩也被上调至500牛·米，零百加速时间仅为5.7S。
先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。
24款保时捷卡宴内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置非常人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想像。空间较为充裕；操控性能良好；安全系数极高。
