去年1月做了一个长期实盘计划：希望用300W赚到1000W，以后每月无论盈亏都会公开投资实证，计划持续更新10年+。
常言道："说得好不如做得好″，实证主要记录个人投资历程，同时也希望给信任的朋友一些参考，顺便聊一些投资计划、感悟、心得、还有后市操作方向。
特别是在恐慌蔓延的情况下，会从多角度理性分析，给大家提振信心。
盈亏概览：
截至9月30日，天天账户今年收益率12.2%，战胜了约90%的基民，其中包括以前遗留的老基金，今年计划分批卖出转投顾。
盈利收复今年和2023年大部分下跌，不过相比2021年最高点，还有较大距离，需继续努力。
也不能因为短期大涨就忽略了市场风险，要始终保持对市场的敬畏之心。
不能盲目追求过快的收益，特别是追热门基金。
投顾实盘9月盈利51万，累计盈亏-4.6万，收益率：-1.5%
公开的实盘低于组合收益，因为这个计划是2023年初，我从别的平台转移的300万，建仓晚了半年。
公开实盘是希望让大家了解我们如何做投资规划，还有面对市场大涨和恐慌的情况下如何思考，有哪些行为。
9月份持仓中表现好的基金有：招商优势，安信优势，东吴移动等。
表现落后的基金是：大成高新，华安汇嘉，国富均衡等偏价值基金。
操作回顾：
9月的前半月市场持续磨底，恐慌情绪依旧较浓，月底几天突然爆发。
9月份实盘操作比较多，首先是发车频率有所增加，在第二次钻石坑用了4倍发车。
另外，9月24号趋势确立后立即加仓，具体请见：做多信号已出，昨天我加仓了。
9月份组合还做了一次调仓动作，把价值红利转向了科技成长，今年跑赢了大部分同类策略和基民，主要得益于调仓较为及时。
组合在市场全面大涨期间，相比指数没有明显优势，但我们认为以后行情会分化，以结构性轮动为主，组合也会有更多的发挥空间。
其实市场全面暴涨对我们做超额收益很不友好，更多的是短期刺激感，让人觉得不真实，也容易忽视风险。
所以市场涨速放慢，有涨有跌，对投资者还有投顾组合都是好事。
展望和计划
当前市场趋势已变，但整体还处于牛市四部曲中的第二阶段：半信半疑！
此时多数人是不太相信牛市的，经过几年的暴打，回本就卖的思想非常明显。
当然，牛市进程并非一路平坦，而是充满曲折和未知风险。
所以不要把牛市想的太美好，必须要做好充分的风险预期。特别是选择适合自己风格的产品，不要盲目激进。
关于市场大方向和未来的预期、风险点，我在近期连续文章中也分享了很多，有需要的可以参考：
必读！趋势已变：未来2年的大机会和3大风险，还有我的2026目标
牛市避坑指南一，90%都犯过的大错，投资老手必看
展望四季度，个人认为还是以向上为主，但上涨速度会变慢，随着回本人数增加，卖出欲望强烈，波动率也会明显增加。
近期我们也准备再做一些调仓，把价值红利转一部分到科技成长；
平衡和固收+组合还计划降低债券比例，适当增加权益类占比，争取创造更好的超额收益。
发车收益更新
截至10月8日，今年发车收益23%，接近偏股基金的两倍，也超过组合本身收益16.7%；
发车收益大幅跑赢组合本身和偏股基金，核心原理就是：越跌越买，便宜很重要。
我们无法预测和改变行情，但可以根据已知的数据做出相对正确的选择。
由于近期连续大涨，已脱离黄金坑位置，进入偏低区间，发车倍数降低至2倍。
近期文章也说到，牛市和熊市/震荡行情策略差异很大，甚至相反。
牛市主要以上涨为主，很多发车是在抬高成本，与之前收集低位筹码有本质区别，时间不宜拉的过长。
目前发车已启用牛市方案，规则有较大改变。
具体将在下周的发车专题中详细分享。
注：本文内容主要是记录自己的操作和思考，不作为具体投资建议。
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