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10月28日，重庆市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会第35场秀山县专场，并回答媒体记者和网友们提问。
针对“秀山如何抓住高铁建设机遇 推动城市交通发展”问题，秀山自治县县委书记马文森介绍：
近几年来，秀山交通在外连内畅方面取得了显著成效，尤其是内畅方面，除城市交通组织通畅顺达之外，农村道路也在脱贫攻坚期间取得了积极的突破性进展，最远的乡镇到县城也不过50分钟时间，15分钟之内双向四车道到县城集聚的人口达到全县的2/3。
但客观讲，外连的通道，尤其是高铁现在还处于推进过程当中，网友们提到的黔吉高铁（黔江经酉阳、秀山到吉首高速铁路），是国家“八纵八横”高铁通道中厦渝通道的重要组成部分。
在2021年纳入了《“十四五”铁路发展规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，项目从渝湘高铁黔江站引出，途经酉阳、秀山以及湖南的花垣县，至湖南吉首东站，设计时速350公里，全长约225公里，其中秀山段长度为38.3公里。
目前，这个项目已经正式进入了前期工作阶段，通过了国铁集团可研审查，正在进一步优化可研方案，预计今年内报国家发展改革委审批。
高铁站站址的设定大概率会采用靠近秀山县城的方案，站房规模初步定在6000平方米，车站规模是2个站台6条线，具备列车过夜始发功能和综合维修功能。
项目建成后，秀山将全面融入国家“八纵八横”高铁网，到重庆中心城区的通行时间可以从现在的4.5小时缩短至1小时左右。
这条铁路向东可以由怀化经沪昆高铁到达长沙、南昌、杭州、上海等地，向南也可以经怀邵衡铁路到京广高铁，到达广州、深圳、湛江等地，如果顺利的话，这条铁路明年可以顺利开工，在2030年前可以建成通车。
下一步，秀山将全力以赴抓好高铁建设服务保障，加快推进用地预审、土地报批、环保等要件编制工作，助推黔吉高铁秀山段争取在明年上半年实现实质性开工建设，整个建设工期大概在5年左右，预计在2030年之前能够全面建成通车，到那时秀山的发展也将进入新的“高铁时代”，秀山人民也将圆自己的“高铁梦”。
对此，秀山也将抢抓“高铁时代”即将来临的历史机遇，在加强前期工作服务的同时，加快谋划推动秀山高铁新区建设，围绕“产城融合、职住平衡、低密度、高质量”的目标，打造交通枢纽、产业集群和综合商业，完善老百姓的社区生活馆等一系列现代城市必备要素，联动发展高铁新区城市综合体。
同时，也将多向发力完善对外交通大通道，除了黔吉高铁之外，还将推进重庆经秀山到铜仁的城际铁路建设，这条城际铁路建成以后，在秀山就会形成一个十字型的交叉，真正形成高铁网，助推秀山全方位通江达海。（完）
黔吉高铁可研线路方案示意图（仅供参考）
来源：铁路建设规划
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