【新京报】实探 | 链博会首设先进制造链展区，制造企业秀科技“肌肉”

财富 2024-11-28 17:52 北京

先进制造链展区展示了从前端研发设计、新材料运用、关键零部件及加工到智能制造及高端装备的全产业链过程。

第二届链博会首次新增先进制造链展区。新京报贝壳财经记者朱玥怡摄

带着一串火星的激光光点在平铺的金属粉末表面，沿着精准路径快速游走，留下一层打印完成的截面，数层截面堆叠，最终显露出一座内部结构精密的零部件。中国民营钢企敬业集团在链博会现场带来的3D金属打印设备，演示了高科技的钢铁零部件是如何“炼成”的。

11月26日至11月30日，第二届链博会首次新增先进制造链展区，成为制造业展示科技含量的舞台。作为此次展会的亮点，先进制造链展区展示了从前端研发设计、新材料运用、关键零部件及加工到智能制造及高端装备的全产业链过程。

此次先进制造链参展企业不乏海外企业。制造业的转型升级离不开国际合作共赢，但在当前复杂多变的外部环境下，全球供应链合作亦面临挑战。

赛迪顾问业务总监、先进制造业研究中心总经理张凌燕告诉贝壳财经记者，在全球贸易争端不断加剧的背景下，中外先进制造企业要实现更深层次的合作并避免陷入零和博弈，关键在于构建和优化多边及双边沟通机制、加强协同创新与产业合作，以及探索多元化的国际合作模式。

3D打印的零部件。新京报贝壳财经记者朱玥怡摄

制造企业“整活”：3D金属打印、铝制车身

对于此次链博会新增展区，中国国际贸易促进委员会副会长于健龙表示，先进制造链展区突出三个“聚焦”——聚焦科技赋能、聚焦智能发展、聚焦前瞻布局。

“先进制造业既包括新技术催生的制造业的新产业、新模式、新业态，也包括利用先进适用的技术、工艺、流程、材料、管理来改造提升传统产业。先进制造业是先进生产力的代表，也是提升产业链供应链安全稳定的重要基础。”赛迪顾问业务总监、先进制造业研究中心总经理张凌燕告诉贝壳财经记者，先进制造业的产业链供应链具备几项特征，一是规模庞大、品类齐全，二是链条长、复杂度高，三是强调高端化、智能化、绿色化。

在先进制造链展区，中国中化携多款民用航空轮胎亮相展台。其中，首条装配空客A320飞机的国产子午线轮胎刚刚于11月21日试飞成功。据中国中化展台讲解员介绍，民用航空轮胎是民用航空产业链上的关键配套部件，关乎飞机起降安全。目前，中国中化已具备为中国商飞、空客、波音多种机型提供轮胎的能力，研制的产品实现中国商飞、空客、波音三大主机厂主力机型全覆盖。

中国民营龙头钢企敬业集团带来了一台3D金属打印设备。敬业集团在2015年成立了河北敬业增材制造科技有限公司，布局金属3D打印业务，如今后者的打印设备数量已扩充至52台，包括15台“超米级”金属3D打印设备。来自敬业增材的卢玉杰告诉贝壳财经记者，传统的机械加工方法是“减材制造”，即通过材料逐渐减少实现制造过程。而3D打印等逐渐增加材料实现制造过程的方法则叫作增材制造。这些通过3D金属打印生产出的零部件主要应用于航空航天等领域，具有内部结构精细复杂的特点，相比之下，传统工艺制作困难且费时。有了3D金属打印的助力，设计师只要设计出数字模型，机器就可以根据设计图一层层叠加打印，一体成型，既节省原材料成本，又能缩短工期。

在中国铝业集团的展台，一台轻量化的铝制车身闪着银灰色的光芒。“中铝集团作为链主企业，希望通过技术创新带动产业链绿色发展。”现场工作人员介绍，铝制汽车零部件以其轻量化、高强度和优异的耐腐蚀性能，成为现代汽车制造的重要选择，也推动汽车行业向更高效、更环保的方向发展。交通领域作为一大碳排放源，汽车车身减重可带来燃油效率提高，进而实现节能减排。

国际合作成关键词，要更深层次合作避免零和博弈

贝壳财经记者注意到，国际合作同样是先进制造链展区的关键词之一。

“一辆整车70%的零部件都可以在太仓找到供应商。”在中德（太仓）产业合作示范区的展台，来自太仓高新区招商局的工作人员向贝壳财经记者介绍，太仓持续深耕对德合作30多年，已构建起完善的对德合作链，形成了从德企单向投资到中德企业双向互动。

先进制造链展区同样出现了霍尼韦尔、英国钢铁、住友电气、克诺尔等海外企业的身影。霍尼韦尔中国总裁余锋表示，当前，中国提出的新质生产力和新型工业化为霍尼韦尔及其上下游产业链带来了诸多机遇。新质生产力是创新起主导作用的先进生产力，而新型工业化为其创造了丰富的产业场景。新型工业化推动技术革命性突破，将有效促进新质生产力的稳健发展，增强产业链供应链的韧性和竞争力。

链博会会方提供的数据显示，境外参展商占比从首届的26%上升到本届的32%，参展国别近70个，其中欧美参展商占境外参展商的比重达到50%。

制造业的转型升级离不开国际合作共赢，而全球供应链合作亦面临挑战。

中国贸促会研究院院长赵萍在链博会期间的交流活动上表示，尽管新冠肺炎疫情、自然灾害、地缘政治冲突等外部冲击，以及某些国家、某些时期采取脱钩断链、保护主义、单边主义、逆全球化等政策，但其对全球供应链连接和发展环境的负面影响，都是短暂且有限的。

张凌燕告诉贝壳财经记者，在全球贸易争端不断加剧的背景下，中外先进制造企业要实现更深层次的合作并避免陷入零和博弈，关键在于构建和优化多边及双边沟通机制、加强协同创新与产业合作，以及探索多元化的国际合作模式。这有助于中外先进制造企业共同在全球贸易争端中寻求合作与共赢的机会，推动全球经济的稳定和可持续发展。

对于推动中外先进制造企业合作，张凌燕建议，首先，建立和完善多边及双边沟通机制将有助于双方就贸易争端中的特定议题进行深入讨论和协商，寻找互利共赢的解决方案。其次，深化协同创新与产业合作，在关键技术、新材料、新工艺等领域，中外企业可开展联合研发项目，共同推动技术创新和产业升级。此外，还可探索多样化的国际合作模式，跨国企业可以通过国际合作，在不同国家和地区建立生产基地，构建全球范围内的完整产业链和供应链，实现全球资源的整合和分工合作。

来源：新京报

编辑：阮海斌

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