中国栽培玉兰的历史长达2500多年。18世纪末，玉兰由我国传入英、法等欧洲国家并颇受欢迎。1820年到1840年间园艺家伯丁将白玉兰与紫玉兰杂交出17个花色不同的栽培品种，即木兰科第一批人工杂交品种，后来又传入中国。植物学家们还培育出更多新的品种，广泛栽培在各地。

1983年植树节，上海绿化部门动议在人民公园、中山公园等11个公园设点，请市民投票评选市花。在回收的10万多张选票中，白玉兰脱颖而出。1986年，经上海市人大常委会审议通过，白玉兰成为上海市市花。

为何选中白玉兰？时任上海市园林管理局局长、园林专家吴振千专门梳理出白玉兰代表的精神品格：冒寒迎春，是上海开花最早的花卉，代表敢为人先的创新精神；先花后叶，朵朵向上，代表奋发向上的进取精神；花色洁白，代表洁身自好的清廉品质。白玉兰“争先、开放、朝气”等自然文化特征，正契合改革开放之初上海“探路先锋”的城市气质。

上海人民公园始建于1952年3月。这里的原址是旧上海跑马场，占地15万平方米，由我国著名园林专家程世抚先生设计，同年10月竣工开放，并由陈毅市长亲笔题名。

人民公园是一座以海棠为主题精心打造的特色公园，海棠园总面积4800平米，共计有6个品系1500余株（垂丝海棠、贴梗海棠、西府海棠、木瓜海棠、湖北海棠、北美海棠）事实上，海棠作为我国传统名花，春可赏花、夏可探叶、秋可观果、冬可品枝，在日月轮转中带给人们四时美好。

苏州河绿道黄浦段总长3公里，西段“苏河之驿”（乌镇路桥—成都路桥）、中段“苏河之眸”（乌镇路桥—河南路桥）、东段“苏河之门”（外白渡桥—河南路桥）。绿道材质采用马赛克水磨石混凝土，不同的颜色暗示不同的活动类型，蓝色是亲水区域，黄色是活动空间，绿色是靠近绿化的部分，将这些彩色的水磨石块柔和过渡铺贴，体现了苏州河和老上海风貌特色。

“樱花谷驿站”曾是苏州河边一个再普通不过的公共厕所和一个绿化工作用房。2020年，随着苏州河两岸绿带的改造工程，这里被“化腐朽为神奇”，一跃成为一个美丽的公共空间，和立体的观景平台，让人们多种角度体验享受滨河景观的同时，在樱花环绕中穿梭漫游。

樱花谷得名于原场地的早樱及地下建筑空间，由原有的配套建筑经过拆除与保留，加以改建形成。施工中保留了原有建筑的柱梁，在柱梁顶部铺设钢结构平台，重塑地形、铺设植被，与地下部分形成上下错落的建筑空间。同时在保留原有早樱的基础上新种松月晚樱，形成规模化的种植效果，延长樱花观赏期，突出植物特色。

走在外滩街区，走入外滩最美花园，不管是路过还是停下脚步驻足，都可以感受到它的历史、人文温度，花园为行人营造出更惬意、更舒适的停留、交流空间和氛围。花园以林为调、以草为趣、以石为径，112米长的浪花花境体现出以河为史、以滩为文、以园抒情的外滩逸园浮筑的空间时光；以花为媒，将划船俱乐部与外白渡桥连接，在苏州河畔卷起流动的浪花，白鹭展翅翱翔，将悠久的船文化历史概念与生活艺术有机结合和完美体现。

“外滩源”是上海现代城市的源头。200多年前，它还是一个名叫李家庄的小渔村。

在外滩源，与古建筑齐辉的是20株古树名木。这里有上海最古老的广玉兰，生长于英国领事馆旧址北侧，高6米，胸径2.9米，树龄200年，还有多株百岁的香樟、瓜子黄杨、朴树、丝棉木、罗汉松做邻居。

这些古树见证了外滩百余年的沧桑变迁，与外滩源的建筑一起，共同成为外滩的“源”。

苏州河上本没有桥，上海开埠以后，英国商人威尔斯看到了商机，便出资建成了一座木桥，人称“威尔斯桥”，这就是第一代的外白渡桥。那个时候过桥可是需要收过桥费的。

后来工部局收走了桥梁的经营权，在威尔斯桥的边上又建了一座木桥，称为“花园桥”，这时候过桥不用收费了，可以“白渡”，花园桥就被人们称为“外白渡桥”。

到了1907年，花园桥已经不能适应交通发展的需要，被拆除后，又建成了第三代的外白渡桥，一座漂亮的钢铁桥。直到2010年世博会之前又大修了一次，就成了如今的外白渡桥的模样。

外白渡桥处于交通要塞，在老上海时期就是非常重要的地标性建筑之一。上海的母亲河——苏州河，在她下面缓缓流过，外白渡桥也是苏州河上的第一座桥梁。外白渡桥历经百年沧桑，今天依然屹立在苏州河上，这既是一座在用的桥，也是一件极为珍贵的历史文物。

苏州河静安段滨水空间北岸西起远景路，东至河南北路，长4.7km；南岸西起安远路，东至成都北路长1.6km。两岸贯通以“阅读静安•诗话苏河”为设计理念，串联城市水岸画卷，延展静安城市舞台，用生态文化景观全力打造人民城市的温情岸线和国际滨水商务活力承载地，艺术化定制公共空间品质，并全方位、全覆盖的实现精细化建设要求。沿线重点打造三处城市微更新节点：花园街区营造体验-上海总商会节点、城市文化厚度体验-四行仓库节点、贯通空间扩容体验-蝴蝶湾公园节点。

四行仓库是中国民族资本的四家银行——盐业、中南、金城、大陆共同出资建设的仓库。1937年10月，谢晋元率四百余名官兵坚守四行仓库四天四夜，为迷惑敌人对外宣称“八百壮士”，奏响了气壮山河的英雄凯歌。如今的“弹孔墙”按照历史照片还原，这是一段不能忘却的历史。

“浙江兴业银行”是当时中国“北四行、南三行”之一，于1907年由浙江全省铁路公司发起创立，以“振兴实业”为目的，故取名“兴业”。上世纪20年代，该银行存款总额屡次雄踞全国各商业银行之龙头，是当年“南三行”之首，是中国民族资本的骄傲。从建筑物遗留的外立面上依稀可见 THE NATIONAL COMMERCIAL BANK LTD BRANCH 和THE NATIONAL COMMERCIAL BANK LTD GODOWN字样，意为“浙江兴业银行分部”与“浙江兴业银行堆栈”。

“浙江路桥落成于1908年，桥体构造是当时的高科技“钢结构变截面桁架桥”，这种桥能够承受高荷载。因为当时桥上要通过有轨电车，以连接当时租界的南北区域。

浙江路桥曾经又名“垃圾桥”，因为其附近是生活垃圾的收运处。”

被誉为“近代中国第一商会”的上海总商会，见证了百年民族工商业的崛起与发展。如今这里修葺一新，续写苏河湾畔历史与人文的辉煌传奇。大楼为古典主义建筑，外墙的壁柱上有古典主义特色的装饰，而巴洛克建筑风格的装饰也可见于壁柱和门窗。

苏州河虹口段从外白渡桥至河南路桥近1公里，位于“黄浦江与苏州河”这条“城市项链”的交汇处，是苏州河极具代表性的滨水岸线。从外白渡桥到河南北路，这段全长900米的北苏州路滨河空间以“共享街道+河畔客厅”为总体设计策略，将陆家嘴天际线及外滩沿岸的旖旎风光揽于怀抱，它所打造的“步行化、休闲态、全天候”的高品质滨水公共空间将吸引人们“走过来”，并让大家乐意“坐下来”。

上海邮政总局大楼是欧洲折衷主义建筑学的代表作，曾列为当时上海十大建筑之一。它融合了罗马式的大型科林斯立柱和巴洛克式钟楼，整体具有很浓郁的英国风情。大楼屋顶花园占地面积约为2000平方米，鲜花绿树与屋顶转角处的钟楼相映成趣，一年四季可呈现不同景致。屋顶花园地面由木板铺设而成，风格简洁明了。站在花园栏杆边，可以直接看到船只在苏州河里穿梭往来，还能眺望外白渡桥和东方明珠，将浦江美景尽收眼底。