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在上期的节目中
我们为大家介绍了合肥机场的变迁
今天的节目
我们就带您了解一下
合肥火车站的那些故事
合肥火车站
合肥火车站于1935年10月动工建设，次年4月竣工，当时被定为二等车站。由于合肥火车站建站后先后处于抗日战争和解放战争时期，且主要运输煤炭、钢材等物资，战略位置重要，成为兵家必争之地。
合肥火车站
1944年，侵华日军拆除了水家湖至裕溪口段铁路，合肥火车站关闭。1948年初，淮南铁路局水合线重建全面展开。
合肥火车站
1948年10月10日下午，在淮南铁路合肥火车站举行了水家湖合肥段复轨通车典礼。从这一天起，合肥火车站开始启用“合肥车站”这一名称。
合肥火车站
1952年前后合肥火车站客流量增加，由于站房小，候车人多拥挤，已不能适应城市发展的需要。之后车站设备进行了有计划、有步骤的更新改造。
合肥火车站
1953年至1957年，合肥火车站新建了能容纳430名旅客的第一候车室以及站台雨篷，后又陆续增建扩建股道。
合肥火车站
改革开放后，合肥城市发展迅速。位于明光路的合肥火车站已影响到了城市发展，在地方政府和铁路系统多次协商下，合肥新客站应运而生。新客站于1993年11月28日开工，1996年1月1日建成，1997年4月1日正式通车运营，开行列车22对，每日发送旅客近万名。
合肥火车站
新客站设有33182㎡的站房、4座月台、11条股道、40000㎡的站前广场以及其它客站配套市政工程。新客站的投入使用是当时合肥市乃至安徽省人民的骄傲，为推动安徽省经济快速发展注入了新的动力。
合肥火车站
1999年10月22日，合肥市人民政府同意将合肥新火车站（客运）命名为“合肥站”，原合肥（老）站不再作为“合肥站”使用。
合肥火车站
2009年8月8日，为适应全国铁路网“四纵四横”建设需要，合肥火车站开始为期500天的站改建设工程。2014年10月19日，合肥火车站站前广场改建工程启动。2016年12月26日，站前广场改造工程竣工。通过两次站改工程，合肥火车站“重新绽放”。
合肥火车站
2014年11月12日，停靠合肥南站的首列高铁G7226次驶入合肥南站。由此，合肥南站开通运营，成为“华东四大高铁枢纽站”之一。
合肥火车站
合肥南站采用“五岳朝天、四水归堂”的徽派建筑设计风格，采取“上进下出、平进平出”的立体客流流线设计模式，集城市轨道、市内公交、区域长途、出租车、私家车等为一体，多种交通方式和商业服务高度融合的“零换乘”车站。
合肥火车站
合肥南站不仅获得“中国建筑工程装饰奖”“中国安装工程优质奖”，还获得了我国建筑行业最高奖——鲁班奖。
来源：档案观止
初审：朱莹莹| 二审：吕帅杰 | 三审：苗祺
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