4月底，Eviation宣布完成其9座全电动Alice飞机的概念设计审查，本次审查确保了Alice的布局既可以通过认证，又利于生产制造。
旧版Alice原型机，时尚大气
新设计的Alice具有恒定的横截面，是更典型的管状形状，而之前的Alice则具有锥形椭圆形机身。Eviation 的新任CEO Stein解释说，这种构型简化了制造和维护流程，同时使Eviation更容易在未来进行升级或引入新的飞机变体。
新版Alice，量产妥协的结果
Alice量产飞机设计中引入的功能包括：
恒定的横截面可以减少Alice的零件数量和制造成本，同时还可以实现飞机的未来变型。
结构部件专为现场重新组装而设计，具有可用于维护、修理和大修 (MRO) 服务的标准工具。
机翼上方更大的集中式能量存储系统 (ESS) 舱，除了简化认证之外，还可以集成现在和未来的一系列ESS解决方案。一个大电池舱位于机身内部中央、机翼上方、最后一排座椅后面。
优化的客舱空间允许通勤舱中独特的侧装式随身行李箱。
虽说新版Alice看起来不再那么时尚性感，但完成概念设计审查意味着Alice离飞机认证和投入使用更近了一步。截止目前，全电动Alice的订单总额超过50亿美元，正在开创电动航空旅行的新时代。
