数据显示菲律宾在运行铁路仅有746公里，其中还包括马尼拉地区181公里的轻轨和地铁，铁路集中在吕宋岛。现有铁路基本上是西班牙、美、日殖民时期修建，采用1067毫米轨距，时速15~60公里，大部分已经废弃设置掩埋，可以看到一些有迹可循的线路是断断续续状态，即使算上已经废弃的铁路，铁路网密度也仅为0.0094公里/平方公里。作为群岛国家其交通运输以公路和海运为主。
另有双向288公里的南-北通勤线建造中，是在原有已废弃的北部通勤线、南部通勤线基础上大修改造，采用1435毫米轨距，最高时速160公里。该线路是原本中国参与的菲律宾三条铁路基建项目之一，还包括棉兰老岛铁路一期、苏比克-克拉克线，因菲律宾政府合作态度反复无常和在中国南海岛礁争端等原因，铁路建设已遥遥无期。
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