2025海水制氢与海上氨醇论坛将于2月在常州召开。会议将探讨海上风电/光伏、海水淡化和碱性/PEM/AEM制氢一体化技术、设备和示范项目，海水直接电解制氢-海水预处理、电解槽材料体系与长周期稳定运行，海水无淡化原位直接电解制氢技术与示范，海上制氢与绿色甲醇、绿氨的耦合发展，海上浮式绿色甲醇和绿氨生产装置与船舶燃料加注方案，海上能源岛概念设计与实践经验等。双碳目标下，氢能产业成为能源发展的必由之路。长期以来，氢气作为化工原料气体被广泛应用于石油炼化、合成氨等产业领域。近年来，全球各国逐渐意识到氢在能源体系中的重要性并开始大力发展氢能。目前全球已有42个国家和地区发布了氢能政策，另有36个国家和地区的氢能政策正在筹备中。截至2022年年底，全球氢能领域的直接投资额近2500亿美元；据国际氢能委员会预测，到2030年该投资总额将升至5000亿美元。
从氢能制取上来看，2022年仅中国氢气产量就达3781万吨。作为全球最大的氢气生产国，中国当前氢气主要来源依旧为灰氢（煤制氢为主，其次为天然气制氢），生产灰氢会排放大量的二氧化碳。为解决这一问题，低碳排的可再生能源制氢、二氧化碳捕集、利用与封存技术亟需发展；此外，不产生额外二氧化碳的工业副产氢（包括轻烃综合利用、炼焦及氯碱化工）将越来越受重视。长远来看，可再生能源制氢，包括可再生能源电解水制氢，将成为主流制氢路线。从储存与运输上来看，氢气的储存方式主要包括高压气态储存，固体材料储存，低温液态储存和有机液态储存。运输方面，氢气的运输方式主要包括长管拖车、槽车运输和管道运输。当前，受下游燃料电池车的带动，车载高压气态储氢瓶将迎来黄金发展期，预计2030年国内累计市场空间将突破千亿。低温液态储氢因其在大规模长距离储运中具备的成本优势成为储氢技术的未来趋势。从应用上来看，当前中国推广力度最大的下游应用为氢能燃料电池车。作为燃料电池车的配套基础设施，中国加氢站发展也正在提速。亚化咨询研究表明，截至2023年4月，中国共建成/运营加氢站超350座；据各省市自治区规划，2025年底国内目标建成近1400座加氢站。氢气不仅能作为清洁能源使用，也可以作为化工原料，帮助企业节能减排，或与二氧化碳合成高端化学品。亚化咨询最新推出《中国氢能产业链年度报告2024》、《中国加氢站行业研究报告2024》、《中国绿氢技术与项目报告2024》、《中国燃料电池产业链年度报告2024》及《中国氢能综合应用技术与项目报告2024》等氢能系列报告，从氢能制备、储存、运输、加注到终端应用等方面详细分析氢能产业链，内容涉及2022年氢能市场回顾及未来市场展望、氢能制备路线及成本分析、加氢站成本及建设情况、燃料电池汽车应用、全球三大气体公司、“三桶油”、国家能源集团及国电投等企业的氢能产业布局等。欢迎联系我们了解详情。
2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于12月10日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化市场前景，船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局，生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本，生物质破碎与成型预处理设备，生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验，能源植物研究进展与大规模种植前景，生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。第二届可持续航空燃料（SAF）大会将于12月11日在成都召开。会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验等。
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