承德作为中国唯一的皇家避暑胜地，其避暑山庄及周围寺庙群不仅是世界文化遗产，更是吸引了国内外无数游客的璀璨明珠。这一独特的历史文化地位，极大地促进了承德的旅游业发展，成为推动当地经济增长的重要引擎。
承德高铁南站作为承德市的重要交通枢纽，不仅极大地提升了承德的交通便捷性和旅游吸引力，还促进了当地旅游产业的升级和转型，为承德市的高质量、高效能、绿色发展和系统性的协调发展注入了新的动力和活力。
由悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司全过程策划设计的承德南站站前广场地下枢纽项目，是集换乘、商业、交通、停车为一体的地下综合性公共设施。
项目充分挖掘土地价值，顺应城市发展的需求，提升承德市的公共交通水平，推动承德市经济社会高质量发展，并有助于提升城市旅游产业竞争力、增强国家安全和韧性，实现经济社会的可持续发展，是新质生产力强有力的具体表现。
在用地面积仅3.31万㎡的场地上，设计为保证站前广场的有效性，将高铁南站、站前高架、站前广场的地下枢纽部分以及周边开发地块进行了整体规划设计。
地上建筑设计了高铁站与地下空间的换乘大厅，城市连廊出入口，面积约1800㎡。地下部分设计为交通枢纽部分，包括了商业配套空间、与周边地块地下室的交通空间及地下停车场，总计地下三层，局部带有地下夹层，建筑面积10.81万㎡。项目总建筑面积约10.99万㎡。
交通策略
为高铁站服务的地下枢纽工程如何组织好人流、车流的进出换乘是项目的重中之重。基于此，在项目之初，设计针对承德高铁南站及其周边的交通设施规模进行了大量的调研、模拟和预测工作。综合旅游旺季与淡季的高铁车次及进出站客流量、出租车等候及上下客量、网约车峰值日客流以及公交、旅游巴士的发送量等大量数据来进行模拟，采用城站交通分离、口字型地下环路系统、南北衔接的公共换乘中心（PTI）以及通过地下商业配套路线的方式来有效解决地下交通枢纽所面临的问题。
策略一：城站交通的有效分离
将不同类型的车辆进出流线采用不同的车型方式进行交通组织。
策略二：口字型的环路系统
主要交通设施均位于广场地下，通过口字型环路系统将地面出入口、地下各交通设施过渡与衔接，并形成车辆的缓冲带与集合圈，将交通流量进行组织与再分配。
策略三：南北衔接的公共换乘中心（PTI）
东西向的城市下穿隧道将项目地块自中心位置一分为二，形成南北两个区域。为避免在大型交通枢纽中的使用者产生各路径困扰，设计设置南北两个PTI，同时通过地下一层的通廊进行串接，来组织和引导人车换乘。
策略四：地下商业配套路线
在南北两个PTI之间设置商业配套功能，引导组织客流，活化提高地下空间经济效益。
室内设计
项目将承德避暑山庄和承德城市建筑中的古典元素巧妙的运用在室内设计的色彩、材质、空间布局、图案装饰之中。采用承德避暑山庄内柱墙的红色以及木材的原木色作为室内的基础色调，不仅传承了古典韵味，同时营造出沉稳而内敛的空间氛围。
△ 南侧PTI地上换乘大厅△
△ 出租车、网约车等候室
设计借鉴避暑山庄以水为主线、景观层次丰富的布局理念，通过设置隔断、绿植等元素，增加空间的流动性和层次感，划分出不同的功能区域，既保持了空间的通透性，又体现了古典园林的“借景”之妙。
△ PTI地下夹层
设计通过对避暑山庄中精美的雕刻、藻井等图案元素进行提炼，采用现代设计手法进行再创作，应用到项目的室内装饰中，如墙面、天花、灯具等，使古典元素与现代审美完美融合，展现出独特的艺术魅力。
△ 南侧PTI地下一层中心中心区域
△ 商业配套南北PTI商业配套通廊
景观设计
站前广场以“和合承德、九九归一”为设计主旨，将十字礼仪主轴、礼仪广场和城市界面三个部分相融合；将广场景观划分为九块以不同的主题来设计，以承德印象为中心，结合十字礼仪猪肘环绕布置，整体展现了承德的福山秀水、礼乐文韵。
△ 站前广场景观效果图
△ 景观布局：九九归一
承德南站站前广场地下枢纽项目将各种人、车流线合理设计，充分体现了以人为本，也创造了人性化的换乘空间。在空间上实现各区域、各领域协调发展，在时间上形成当前和长远协调发展，具有突出的整体性和协同性特征。
项目通过设计方法，在满足了承德高铁南站及站前地上、地下各项交通枢纽的顺利转换的同时，也优化了高铁站周边片区的道路设计，丰富的站前景观也提升了城市形象。通过优化资源配置，提升了站前广场地下枢纽的产品质量、服务水平，满足人民群众对美好生活的需求。
悉地（苏州）在不断的设计实践中累积经验和教训，紧抓工程设计品质，响应建筑行业高质量发展的号召，以设计服务作为城市发展的更好助力，推动城市的不断发展，让城乡更美好。
项目名称：承德南站站前广场地下枢纽项目
项目地点：河北省·承德市
建设方：承德创元建设开发有限责任公司
用地面积：3.331万㎡
总建筑面积：10.99万㎡
建筑设计：悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司
设计团队：建筑工程设计院
设计/竣工：2017~2020/在建
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