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不管是因为健康、塑形、还是减肥或其他理由，越来越多的人正在加入体育运动的队伍当中，锻炼的形式也多种多样：跑步、游泳、球类运动、骑行等等。可选择的运动方式五花八门，但是无论何种运动，保持在适当的强度范围内才能使锻炼得到最佳效果。
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稍微专业些的运动人士可能都了解通过心率来监控运动强度，但是依旧有不少人不知道这其中的关联，就拿想要减肥的宝宝们举例，很多宝宝坚信只要运动时间稍微长一点就可以达到很好消耗脂肪的效果，结果自己累个半死，那一身五花肉却依旧不离不弃！人每一次脉搏的搏动，都代表一次有效的心脏跳动，每分钟心脏跳动的次数就是心率。心率是最直接反映我们心脏健康的标志。国际许多专业运动医学机构给出明确建议：通过对心率变化的数据监测，可以间接的掌控运动强度，继而清楚地了解运动时的身体情况，以避免强度过大损伤身体。而且当心率控制在合适的区间时，脂肪消耗最大，健身或减肥效果最佳。
骑行是一项运动量比较大的有氧运动，如同上面所说的，心率监控能够将骑行过程中的心率变化值或曲线、峰值清晰地告诉你，以保证在合适的强度范围内，既满足了心率增加带来的骑行快感，又防止心率过快对心脏产生的压力，避免意外发生！热身和放松可以在车上完成，也可以在上车之前完成，但整个过程中心率应该保持在靶心率范围的50-60%之间，过低则强度不够，这样你可能需要更长时间才能使身体各个功能系统动员起来，过高则强度太大，等同于跳过这个阶段而直接进入了运动期。骑行过程中我们会因为目的不同，而选择不同的运动强度来进行心率监控。如果我们的骑行目的是为了更好的减少脂肪或者控制体脂率，那么将心率控制在60-70%的靶心率范围，并且尽可能保证较长时间的骑行，才能获得最佳的运动效果。如果有想要通过骑行去提高我们的心脏容量，增加心脏每搏输出量，增加肺活量，提高最大吸气量，有效提高有氧功能能力，我们的心率应该控制在70-80%的靶心率范围。如果想要通过骑行方式提高我们的无氧能力，则需要我们有很快的速度并且会感受到些许不适，增加呼吸频率，心率控制在80-90%的靶心率范围。如果想要进一步提高无氧能力和肌肉的耐受能力，则最大程度地消耗糖原，速度达到最快，时间达到最短，大力呼吸，我们的心率则达到90-100%的靶心率范围。举例来说，一位40岁骑行爱好者的安静心率是60bpm，为了提高他的有氧运动能力，应该有效地利用骑行消耗他的糖原，他的有效训练区域是70-80%的靶心率范围。计算方法：理论最大心率=220-年龄=220-40（该公式误差率较大，建议进行心肺耐力测试CPET），心率储备=最大心率-安静心率=180-60，目标靶心率下限=心率储备*70%+安静心率 =120*70%+60，目标靶心率上限=心率储备*80% +安静心率=120*80%+60，所以他的优先训练目标心率范围是144-156bpm。一旦心率监控不当，长时间处于最大心率的输出，会让心脏承担很大的负荷量，呼吸也会跟不上节奏，最严重的会出现心脏骤停，情况较轻的可能会出现摔伤。由于骑行运动的特殊，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性工作，心率变化会依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同，所以对于更好的实现心率监控来说，强大的下肢支撑就非常重要了，比如下肢的肌肉力量、肌耐力和爆发力的训练！除了针对下肢肌肉的训练，也可以进行些有氧训练，既可以进一步帮助你更加精确地监控心率，也可以提高目标心率范围、心率变异和最大心率。
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