成都: 集中清理，加速抢修！部分“僵尸充电桩”已恢复
日前，多名市民通过“四川省网上群众工作平台—问政四川”反映，成都市内部分充电站内，一些充电桩已荒废多日，成为“僵尸”充电桩。
据调查报道，确实发现成都市新阵地高尔夫俱乐部“蓉E充”充电站等处的大量充电桩无法使用，且充电桩旁荒草丛生，充电枪锈迹斑斑。
稿件刊发之后，引发多方关注，四川在线记者从成都市经信局市新经济委获悉，成都市决定对市域范围内的电动汽车“僵尸桩”问题进行集中清理整治，已于本周发布《关于开展成都市电动汽车“僵尸桩”治理工作的通知》。
“蓉E充”充电站管理方——成都蓉源能源发展有限责任公司相关工作人员联系并告知记者，他们加速抢修，位于成都新阵地高尔夫俱乐部的“蓉E充”充电站充电桩均已维修完毕。
11月5日上午10点半，记者再次来到成都新阵地高尔夫俱乐部内的“蓉E充”充电站。与几天前“充电桩黑屏”“近一半充电接口掉落在地沾满尘土”不同，现在这里的充电桩屏幕均重新点亮，原本掉落在地的充电接口经过清洗和清理，全部插在插槽内。
“我们给3台充电桩更换了元器件，对6台缺少维修材料的充电桩进行了整体更换，更换下来的设备将被送往位于广东省珠海市的原厂家进行维修。”成都蓉源能源发展有限责任公司工作人员文超告诉记者，他们加速对此处的充电桩进行检修，不能使用的12个充电桩已维修完毕，对可以正常使用的4个充电桩也进行了再次检查。目前站内的16个充电桩（每个充电桩各有两个充电头，共32个）均可正常使用。
更大范围的清理整治行动也正在展开。
从成都市经信局市新经济委获悉，《关于开展成都市电动汽车“僵尸桩”治理工作的通知》初步明确了电动汽车“僵尸桩”的定义，即长期无人使用、无人管理、无人认领，且无法正常提供充电服务的电动汽车充电场桩，主要包括：因设备故障、老化等原因，已无法正常使用的充电桩；被非充电车辆长期占用，导致无法正常提供充电服务的充电桩；其他形式的闲置、废弃充电桩。
根据通知，即日起，各区（市）县将对充电设施进行自查，一旦发现“僵尸桩”，建立属地管理台账，进一步确定所属企业、所在位置和具体数量，之后还将根据台账督促企业对充电僵尸桩进行整改或拆除。
同时引导充电运营企业加强对充电设施的维护管理，对“僵尸桩”要及时撤销宣传信息及导航信息，避免用户“白跑一趟”，同时确保正常运营的充电设施安全运行和好找好用。
据了解，“蓉E充”在省内大部分市州均设有站点，其中在成都有117个，日均12000人次使用。这些站点如何管理？又如何发现存在故障的充电桩？为何有的充电桩迟迟得不到维修？成都蓉源能源发展有限责任公司相关负责人向记者解答了疑惑。
据该负责人介绍，充电桩内部有数块功率为20千瓦至40千瓦的充电模块，这些模块发生异常时，后台监控系统便会收到报错预警。此外，其他原因引起的充电桩无法正常使用的情况也会触发报错预警，届时，公司便会派出工作人员对相应充电桩进行维修。除报错后的维修外，平时每周也会有工作人员对站点进行常规化检查。
“此次需要维修的部分充电桩的生产厂家已逐渐退出市场，所需维修材料的购买不容易。”该负责人直言，目前充电站的管理和充电桩的维修也存在部分难点。在设备损耗方面，充电桩使用的高峰期集中在晚上十一点至次日凌晨两点，如果充电接口没有放回原位掉落在地，会造成接口磨损老化。在设备维修方面，部分站点的充电桩使用较久，原本的生产厂家可能已不再生产相关材料，造成维修困难。
您是否有过遇到“僵尸充电桩”的经历和苦恼？有怎么样的好建议？请在评论区聊聊吧。记者将继续进行相关调查。(四川在线）
记者从南方电网云南电网公司获悉，自今年8月云南省开展电动自行车充电设施接电工作以来，截至10月底，已累计完成560个电动自行车充电设施“三零”（零上门、零审批、零投资）接电服务，节省办电成本61.53万元，惠及6.58万用户。
云南省现有电动自行车700余万辆，随着电动自行车用户数量逐年增长，用户充电难、飞线充电安全隐患问题日益凸显。为贯彻落实国家和云南省关于电动自行车安全隐患整治的相关要求，云南电网切实做好居民小区电动自行车接电服务，进一步规范报装申请资料、办理流程、接电环节等，积极推动解决小区供配电设施产权归属造成的电动自行车充电设施报装难题，今年已完成289个总表计量小区“一户一表”改造，并承担1445个住宅小区供配电资产的运维责任，小区安装充电设施可享受用电报装“三零”服务，切实减轻居民办电成本。此外，云南电网公司对居民小区内电动自行车充电设施运营企业执行居民生活（合表）电价，进一步降低居民充电成本。
“小区内电动自行车数量较多，采用飞线方式充电安全隐患较大，多亏了文山开化供电局提供的‘三零’服务，为我们解决了诸多难题。”文山市秀峰社区工作人员李鑫表示，供电局直接将电表接到小区充电设施上，消除了居民私拉充电线带来的安全隐患，报装及线路全部免费，小区接电真正实现“零成本”。（云南日报-云新闻）
国网河南电力公司：持续加大充电基础设施建设力度，做好充电服务保障
近年来，河南省紧抓黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起战略机遇，大力发展新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业和高技术产业，加快形成绿色低碳、环境优美、城乡宜居、生态安全、保障有力的美丽河南建设新格局。
国网河南省电力公司坚决贯彻河南省委省政府决策部署，加快推进新能源汽车充电服务网络建设，做好后期运维服务，持续提升新能源汽车公共充电保障能力，为河南省加快绿色低碳转型、推进美丽河南建设服务。
11月4日上午，嵩县车村镇铜河村竹桂苑民宿老板吴新芳在民宿门口遇到了前来检查充电桩用电情况的嵩县供电公司车村供电所员工张全喜、任海刚，热情地说：“好多客人在订房前会先问问附近有没有充电桩，我说家门口就有。订房量因此增长了不少。”
铜河村地处豫西伏牛山深处，紧邻国家5A级景区白云山。近年来，为满足新能源汽车的充电需求，铜河村建成1座充电站、26台充电桩。
“俺家民宿的肉、菜都是常备常新，一般一次出门采购要跑几十公里。开新能源汽车特别省钱。”吴新芳说，她过去很羡慕大城市充电方便，当了解到可以向供电所申请安装个人充电桩后，立即提交了申请。供电所很快就为她家民宿院内的充电桩接了电。民宿有了充电桩，不仅自己充电方便，也方便了客人。
从乡村到城市，新能源汽车越来越普及。目前，河南省新能源汽车保有量已超过135万辆，郑州、洛阳、新乡、商丘、周口等城市新能源汽车销量和渗透率快速增长。
为满足相应增长的新能源汽车充电需求，国网河南电力加快建设新能源汽车充电站，提前编制工程管理手册及充电站典型设计方案，强化工程建设全过程管控，做好施工工程各环节督导检查，在高速公路服务区、单位办公区、商业停车区和居民社区等场所织密充电基础设施网络，因地制宜在各供电所、营业厅、供电企业办公区、集控站等场地建设充电基础设施，并全部对外开放。国网河南电力还积极服务新能源汽车下乡，构建高效的城乡一体化充电服务网络。
经过持续不断的努力，2022年以来，国网河南电力先后实现全省新能源汽车充电站县域全覆盖、高速公路服务区充电站全覆盖，在104座充电站完成有序充电桩整改……
今年，国网河南电力持续完善高速公路服务区充电网络，签署高速公路服务区充电站场地合作协议11个，新建、扩建高速公路服务区充电站139座，新增直流充电枪556根。截至目前，国网河南电力在全省共建设了693座城市公共充电站4039台充电桩，在高速公路服务区建设了369座充电站1440台充电桩。
“现在充电真方便，点开‘网上国网’APP，就能在‘找桩充电’模块里看到详细的引导图。充电桩的分布区域、空闲情况等显示得一清二楚。根据这个引导图，我可以就近选择空闲的充电桩了。”11月4日，济源市沁园街道居民周宝明在黄河路银杏园附近的充电站给自家的新能源汽车充电。
为方便新能源汽车车主快速找到充电桩、就近充电，济源供电公司根据19座公用充电站、155台充电桩布局情况，绘制出新能源汽车充电引导图，在“网上国网”APP中设立“找桩充电”模块并植入引导图，实现充电站、充电桩位置和类型全景展示。在充电引导图上，车主所在位置附近有没有空闲充电位、服务费多少等信息都标注得明明白白。济源供电公司还通过微信群、媒体、进社区宣传等方式宣传“找桩充电”模块，引导居民使用。
在全省范围内，为提高充电桩运行质效，国网河南电力还加强巡检公用充电站点、充电桩，做好安全管理，组织服务人员主动走进社区、农村，义务“体检”客户侧新能源汽车充电设施运行情况，保证充电安全可靠。2023年，该公司处理充电类客服工单1295件，客户满意率保持95%以上。
同时，该公司为提升充电设施运维效率，还加大运维检修人才培养力度，建立检修试验中心，逢节假日优化充电网络保障方案，及时发布出行指南，提升车主充电体验。
此外，国网河南电力对照标准化充电站有关规定，对运行3年以上的186座直流充电站集中开展治理，治理项目包括高速公路服务区老旧雨棚升高、监控设备集中治理等。截至目前，该公司已完成连霍高速、京港澳高速服务区雨棚升高和远程监控改造。
10月25日，在郑州市商都路与中兴路交叉口的国家电网新能源汽车充电站，张明给汽车插上充电枪，点击“即插即充”功能，充电桩识别车辆后立即启动充电。他说：“输入充电卡密码、扫描充电二维码、预设充电金额等烦琐的步骤全部省略了。账号核实后，系统在后台自动核对密钥，减少了操作时间。”
与以往每次充电都要扫码不同，如今，车主打开“e充电”APP，填写姓名、手机号、车牌号、车架号等信息后进行实名认证、车辆认证，开通“即插即充”功能，完成支付设置，就可以开通自动充电功能了。
为了给新能源汽车车主提供更优质的充电体验，2023年5月，国网河南电力在“e充电”APP中上线“即插即充”功能并推广应用。车辆接入充电枪进入充电状态后，整个充电过程无须人为干预，即可自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算，车主可以选择在车内等待，也可以选择离开，并通过“e充电”APP远程查看充电状态。(中国电力网)
