每当比赛来临之际，鸽友第一反应就是积极路训，有的开车私训，也有的跟随协会或俱乐部一起训。同样是路训，有的鸽友为什么会出现丢鸽众多，比赛名落孙山。而有的人则是损失少，喜登荣誉的殿堂。这主要是鸽友掌握的训练尺度不够。秋季路训应该遵循“天时、鸽质、方法”而行才会成效显著。
首先，说说天时。天时有两种解释：过去兵书上所说的天时是指尖兵作战的最佳时机；另一种说法是天定的运行。本文所说的天时就是天气变化。路训天气的好坏非常重要，因为它直接决定着赛鸽的归巢。路训最好时机应该选在每年的阳历9月中下旬。那时气候基本上已是中秋时节，受暑季高温影响，盘绕在大气层底下的暖气流已被阵阵秋风吹散，真正是秋高气爽，云高雾淡，视野开阔，能见度非常远，是赛鸽路训的最佳时机。
其次是鸽质。鸽质是指赛鸽的机能体质状况，主要表现为赛鸽的换羽进度。鸽友常讲的“七零八落九不齐”，说的就是赛鸽换羽时间。路训最好以赛鸽换羽的快慢、多少来决定。如果是刚刚开始换羽或换了不多，就不应该路训，因为一旦路训，赛鸽的体力消耗非常大，一切能量都会被身体吸收，会影响换羽，甚至导致羽毛蜕不下来。换羽期路训是赛鸽丢失的主要原因。特别是赛鸽头部和颈部正在倒毛的，更是容易丢失的对象。所以，秋季路训应在赛鸽倒完毛，主羽换得差不多时才开始进行。这时的赛鸽精力充沛，路训时消耗的体力会很快恢复，使赛鸽更加健壮。
路训除注意天气和赛鸽身体质量外，训练方法也非常重要。30公里路训前，应该成扇面从鸽舍的左面、正面、右面几个不同方向连训几次，这样对赛鸽飞行给鸽舍及时定位非常重要。另外，100公里至少要训上5、6次，多次100公里回来的赛鸽，200、300公里获奖应该不成问题，至于归巢更不在话下。路训中还应注意几个小细节：一是避免周日和节假日路训。因为节日训放的人多，赛鸽会随群而去，因多半是当年的幼鸽，赛鸽有力去却无力回来；二是每次路训开笼前应停留20多分钟，让赛鸽醒醒神，有利于辨别方向，定准方位；三是尽量避开高压线和通信塔，防止赛鸽被撞伤和受通信塔的干扰，造成不必要的损失。
