中国汽车行业巨头上汽集团2024年第三季度业绩出炉，净利润暴跌93.53%，仅为2.80亿元，营收同比下滑25.58%。这一数据让业界哗然，作为中国最大的汽车集团，上汽集团怎么会走到这一步？
1.
三大困境压顶，巨头遭遇寒冬
传统燃油车销量断崖式下跌成为上汽集团业绩暴跌的主要原因。
市场竞争加剧引发价格战，加上原材料成本上涨，公司现金流承受巨大压力。
更棘手的是，上汽集团过度依赖大众、通用等合资品牌，自主品牌发展相对滞后。
在当前自主品牌崛起的大环境下，这一结构性问题凸显无疑。
新能源赛道布局迟缓也让上汽集团错失先机。虽然集团制定了到2025年新能源车年销量达350万辆的目标，但在电动智能化浪潮下，上汽的转型速度显然跟不上市场节奏。
2.
供应链之困成为转型绊脚石
业内专家指出，上汽集团最大的问题在于供应链体系的固化与僵化。
长三角地区供应商高度集中，加上传统供应链向新能源转型困难，严重制约了企业的市场应变能力。
疫情期间，区域性停工停产导致零部件供应中断，生产调度受阻，进一步加剧了经营压力。
3.
自救行动全面展开
面对危机，上汽集团开始了一系列自救措施。
在新能源领域，集团推进”纯电、混动、燃料电池”三条技术路线，计划在2025年前推出近百款新能源产品。
同时，通过建立集中采购平台、优化库存管理等手段应对供应链危机。
海外市场成为上汽突围的重要方向。2023年，上汽MG品牌在欧洲市场交付2万辆车，显示出国际化战略的初步成效。不过，2024年4月上汽乘用车销量同比下滑7.24%的数据表明，转型之路依然布满荆棘。
对这家中国最大汽车集团来说，如何在新能源浪潮中重塑竞争优势，将是未来发展的关键所在。供应链改革、产品力提升、全球化布局等多个维度的转型能否成功突围，值得市场持续关注。
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