□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 黄海明 解元利 史歌
“郑州前三季度新能源汽车下线产量增速，我原以为是90%，结果是 900%！”作为郑州人，360集团董事长周鸿祎直呼“没想到，潜力巨大！”2023年，郑州生产总值突破1.36万亿元，增速位居9个国家中心城市首位。2024年前三季度，郑州生产总值超10702.7亿元，增速居9个中心城市第二。未来，郑州将锚定新能源及智能网联汽车两大主攻方向，奋力打造中国新能源汽车第一城。这其中秘诀何在？亮点在哪？如何更强？
“在我们新的旗舰混动车型落户郑州生产的过程中，我对郑州的营商服务直接感受就是八个字：专业务实，细致入微。”智己汽车联席CEO刘涛认为，布局郑州，除了郑州良好的区位优势、工业基础优势、人才优势，更有优秀的营商环境，“这些使得上汽不但在郑州实现了快速发展，并与河南、郑州结下了深厚友谊。”
郑州新能源汽车产业的壮大与繁荣，离不开省委省政府在着力打造一流营商环境的久久为功。
10月9日，在全省第十四期“三个一批”项目建设活动中，位于郑州经济技术开发区的上汽集团郑州新能源电池工厂正式投产；10月24日，比亚迪郑州迪空间正式开馆，这是比亚迪专为全民打造的集汽车文化、设计、技术、体验为一体的沉浸式科普馆，也是中国首个新能源汽车科普馆。
上汽和比亚迪在郑州的不断加码，折射出郑州对于服务好重点企业的“最大诚意”。
自2017年落户郑州以来，在河南省的全力支持下，上汽乘用车郑州基地已成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。
2021年9月9日，河南省人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议。此后，37天内实现项目开工，17个月顺利投产，创造了新能源汽车整车制造的“河南速度”。
一切围绕企业转、一切聚焦企业干。
近年来，河南省和郑州市强化部门和区域联动，顶格推进重大项目投资建设，持续深化“放管服”改革，着力转变政府职能，精准对接企业需求，不断创新“点对点服务”“定制化服务”。
为了出口便捷，郑州为比亚迪修建了一条铁路运输专线，直达中欧班列，名字为国际陆港铁路专线。一期全长23.97公里，投资44.9亿元，6月30日正式通车。
“今年以来，我们共计收到3.16亿元的出口退税，这笔资金为公司加大研发力度、保持稳定生产提供了有力支持，精细的税务服务也让我们有信心有底气继续‘重仓’郑州。”上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波介绍。
营商环境有温度，经济发展有热度。
努力跻身国家营商环境第一方阵的郑州，让新朋友看好，让老朋友再次加码。
2024年7月，富士康与河南省政府在郑州签署战略合作协议，计划新增投资10亿元，在郑州建设富士康新事业总部，扎根郑州。7月23日，富士康新事业系列投资项目启动暨新能源汽车试制中心在郑州航空港区开工。
“比亚迪高度重视与河南的合作，将抓住新能源汽车产业重构的窗口期，持续加大在豫投资布局力度，加快构建新能源汽车产业链，比亚迪将不断从新产品、新技术中催生新动力，携手河南打造汽车产业合作典范。”比亚迪股份有限公司副总裁刘焕明表示。
“智己汽车下一代战略车型已决定明年落户郑州经开区生产。”刘涛表示，“这只是起步，未来将有更多车型在这里生产，更多智己汽车会行驶在中原大地。”
创新，是郑州新能源汽车产业得以弯道超车，提速换挡的核心驱动力，而作为凝练场景问题，直面场景痛点，对接场景主体，围绕“出行中的生活”“生活中的出行”，针对智能网联汽车场景中存在的实际问题，确定技术创新方向的河南解决方案，就是“智行盒子”。
智行盒子创始人、董事长张署光介绍说，针对出行行业内卷不断加剧，司机、平台等各方参与者的利润不断缩减，复杂的道路环境和繁多的交通主体让城市和景区公共交通面临诸多挑战等问题，智行盒子定位“新能源定制车+数智运营管理平台”，致力于做B端数智出行解决方案提供商，力争实现“智慧出行看河南”的全新行业格局。“打造巡网融合、政企出行、交旅融合、福祉诊疗生态全场景数智出行解决方案，形成完善的出行新质生产力生态系统。”张署光说，“这个月底，智行盒子首款定制车将实现交付。”
目前，在南阳市政府的支持下，智行盒子已经结合河南本土出行品牌“哈哈出行”率先在南阳推行巡网一体化，打造南阳出租品牌，实现“南阳出租一张网”。
随着老龄化加剧和残障群体的出行需求，福祉车在我国存在着巨大的市场空间。
“我们以提供无障碍出行运力为主要目的，面向康养机构、养老机构、孕妇、残障人士等群体，提供安全、舒适、便捷的出行体验。同时，推出无障碍出行巡网融合解决方案，具备无障碍功能的定制专车，融合巡游与网约功能，实现线上叫车与线下打车的无缝衔接，提供全场景银龄呵护、母婴关爱、行动障碍人士关怀的标准化出行服务。”据张署光介绍，目前，正在联合北京公交、哈哈出行、高德以及蚂蚁集团共同打造无障碍出行样板示范。
新能源汽车产业具有强创新、强融合、强质效特征，是培育新质生产力的重要抓手，作为郑州新能源汽车产业发展的“种子”，从产业到科研，郑州已经完成了从摸清家底、心中有数，到聚合有为、精准发力的强推动。
以电动化为突破口，引导企业升级。
东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部副总经理吕海涛表示，东风汽车将积极推进皮卡业务的电动化转型和海外发展，加快投放P20等新一代皮卡产品，助力郑州日产成为皮卡行业领先者，也将进一步强化与河南省在新能源汽车领域的合作，在河南省、郑州市政府的支持下，整合优势资源，支持郑州基地推出更多符合市场需求、高性能、高质量、智能化的新能源汽车产品，为河南省培育新质生产力、郑州打造“新能源汽车之城”助力。
聚智能化做延伸力，高位布局支点。
如果说电动化是上半场，那么智能化才是下半场，是真正的大战、真正的大变革。
在高标准推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设中，郑州已经入选国家首批燃料电池汽车公共领域车辆示范应用城市群，成为公共领域车辆全面电动化先行区试点。
在高校院所科技创新平台上，郑州有信息工程大学和中电科27所；有网络安全重点企业超200家，云智信安和信大网御名列前茅；在智能传感器领域，汉威科技、新天科技、日立信、安然测控等企业处于全国第一集团；半导体领域中锐杰微、光力瑞弘、合众思壮、IGBT等有很好的基础；在新材料领域，泛锐熠辉、郑钻、明泰铝业则掌握了关键技术。
“到目前为止，360在郑州高新区、郑东新区，河南鹤壁、洛阳、驻马店等地落地了网络安全公共服务中心。360唯一人工智能应用中心落地郑州，完成了安全大模型、政务大模型、工业大模型等建设。”周鸿祎表示，360和众多车企推进战略合作，为消费者打造更安全的智能网联汽车，也希望把在河南的网络安全公共平台延展到为车企和车企供应链提供保驾护航的安全服务。
添柴消费“烟火气”，打造消费新场景。
2025年，郑州将力争整车产能突破300万辆，新能源汽车产量超过150万辆，整体产业规模达到5000亿元，要达到这个目标，既要有“产”的快马加鞭，也要有“销”的双向奔赴。
2024年，郑州不断释放市场潜力，优化汽车报废更新和置换更新的政策，出台金融支持新能源汽车产业链高质量发展意见，创新汽车金融产品，完善充电设备网络，加快公共领域新能源汽车的替代，促进汽车消费升级。
“航空港区新能源汽车购置补贴最高5000元、旧车换新补贴最高1.6万元、报废换新补贴最高2万元，各项补贴叠加厂商折扣，个别车型综合优惠力度可达4万元以上。”近日，在郑州航空港区“秋冬换新”新能源汽车促消费活动启动仪式上，该区招商工作部部长杨清宣布了重磅优惠政策。
郑州还在加快推进“超充之城”建设，年底新增各类充电桩8.5万个，建成加氢站55座，全市充电桩数量将突破20万。
“郑州拥有良好的汽车产业基础，近年来在新能源和智能网联汽车领域不断发力、持续深耕，产业规模持续扩大，在产业链培育、产业人才集聚以及产业生态建设等方面也都形成了自己的独特优势。”中国汽车工程学会副秘书长战静静说，郑州抓住了历史性发展机遇，新能源汽车产业其势已成，未来已来。
第41届春季大河国际车展
2025年4月
郑州国际会展中心
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