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K29作为一款进阶级巡航车型，不仅继承了家族化的优秀传统，更在动力表现、操控感受和舒适性等方面实现了全面升级。它以其出色的性能表现和全新复古设计理念，再次赢得了广大摩友的喜爱。今天，就由小帆帆为大家解读，一起来聊聊K29的整体性价比具体怎么样？
K29秉承了巡航系列经典的设计风格，以经典车型K19为蓝本，融入全新风格，整体型格再提升，向着四周看去，浓郁的复古氛围，配合巡航肌肉车身，营造出浓烈的力量和运动感，除此之外，车身线条流畅，造型简洁大方。
本次K29的外观细节处理更加精致考究，14L的经典水滴形油箱，配上巨大的“KPMOTOR”贴花，突出辨识度，保留细节创造的同时又不失个性。
作为家族新成员，K29搭载了全新的水冷四气门250引擎，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22N.m/rpm，相较于K19马力提升了10.2匹，效果显著；相较于同级别250巡航，也依然保持着领先水准。
K29的滑动离合器，实测离合器握感相较于上一代轻盈了约三分之一，起步、升降档等操作更为顺滑轻盈。驱动部分采用了皮带传动，碳纤维复合材料的皮带提升了耐用性的同时，无需润滑，清洁维护也更简单，也进一步降低了传动噪音，更符合巡航车风格。
值得一提的是K29的脚踏板面积，一如既往能够提供良好的落脚面积，不会显得局促，并且巡航味十足，挂挡位置采用前后踩档形式，挂挡质感清晰，为用户提供了更高的驾驶体验。
本次K29采用了更为格调的圆形反光碗大灯，前后大灯部分全部采用全LED光源，实际夜间照明亮度表现优秀，转向灯采用经典卤素灯源，更具复古格调。
特色鸭尾式尾翘，降低整车重心；仪表部分采用液晶+机械指针式仪表，固定在油箱上方，里程油量显示齐全且直观；手把按键部分配合哑黑手把堵头，巡航范儿十足！
减震器规格上采用前正立式避震器，后可调双簧减震；在制动方面，前320毫米大直径刹盘配单向双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS。轮胎的选择上使用了滕森的多功能真空胎，前110/90-16，后130/90-15，这使得K29在通过性能与抓地性能两者兼顾的都很不错。
除此之外，K29在细节处理部分也十分考究，主驾驶位大而又软质的坐垫相当舒适，能够有效降低长途驾驶的疲劳感。大腔体消声器带来的浑厚排气声浪，照顾到喜欢巡航又追求个性的骑手，排气个性十足。
从详细的静态评测来看，K29作为K系列巡航的进阶款，依然坚持纯正美式巡航车的风格，皮带传动，滑动离合器，机车卫士及LED灯源前后大灯，其科技感表现瞩目，13980元的售价，加量不加价，在250同级美式巡航领域，K29有着极高的性价比，那么骑行体验如何，欢迎关注后续测评。
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