一到周末
许多深圳人
都会选择一头扎进大自然
公园、绿道、海边都是必选地之一
不少宝子还会直接跑到
深汕特别合作区
露营、看海、登山、观星
咋去才能最快啊？
当然是走深汕西高速啦
近日
深汕西改扩建项目
主线最后66.8公里
顺利通过交工验收
该项目全线具备八车道通车条件
深汕西高速改扩建项目
全线具备八车道通车条件
11月19日，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，标志该项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。
深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县，深圳市深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠州市惠阳区，深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区，全长约146km。
改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120km/h。
改扩建后的深汕西高速
路地共赢
助力构建新发展格局
路网结合，优化互通布设
项目在推进建设中，注重与地方路网完善相结合，优化互通布设，大幅改善地方交通环境，为沿线经济发展和产业升级铺就“快车道”。
为适应地方发展规划，项目将鲘门及鹅埠段的高速公路移出人口密集区，进行了长约25公里的改线新建。经优化后的线位较为平直且里程较短，不但保障了交通安全，释放了土地资源，且通过增设上跨桥梁及深汕城、深汕湾、梅陇互通出入口，有利于地区的交通疏解，助力“飞地模式”发展。
深汕西高速改扩建项目坪山路段
此外，为优化深圳坪山区路网建设，项目将坪山路段1.9公里路基优化调整为高架桥，加强南北向交通连接，进一步推动坪山高新区、国家级新能源汽车产业基地的建设，助力打造高质量可持续发展的创新坪山。
探索“交农文旅商”发展新模式
在服务区建设方面，项目积极探索“交农文旅商”发展新模式，建设多样商业综合体，不断满足公众出行需求。
长沙湾服务区探索“城市产业+海岸资源”发展模式，打造独具粤东海洋风情的开放式旅游商贸综合型服务区；
长沙湾服务区夜景
深汕服务区设计采用“双叶子”的概念，结合深圳都市圈发展要求，打造国内首个双立面服务区商业综合体；
陶河服务区着力打造“货车友好型”服务区。
项目通车后
深汕特别合作区将实现
与汕尾30分钟
与深圳市区90分钟
快速互达
好期待！
等到全线正式通车的那天
一定要开车跑一趟
到各个特色服务区快乐打卡
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编辑 | 姚涛升
校对 | 杨莎、冯宇飞、高志明、黄睿曈
审校 | 曾楚媛、罗立兰
监制 | 余治国
信息来源 | 深圳交通、南方+、广东交通
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