“以旧换新”成效显著
“今年‘两新’政策的推出对于提振汽车消费起到了切实成效，尤其是四季度以来，市场有明显起色，因为消费者是实实在在享受到了政策优惠。”全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示，“两新”政策的推出极大地刺激了消费者的购车热情，推动汽车市场提质升级。
明年需更多利好
对冲需求透支
政策对于需求的透支并非仅仅是预测，而是早有先例。根据中金公司研报，2009年、2016年，在车购税减半等政策刺激下，乘用车销量增速分别比上年提高45.7和7.9个百分点。但之后一年销量增速分别下滑19.6和13.2个百分点，之后两年增速进一步下滑27.8和6.2个百分点，其中2018~2020年乘用车销量连续3年负增长。而招银国际预测，今年以旧换新政策加码可能导致市场透支，2025年中国乘用车零售销量或同比下滑2%，至2308万辆。为保证汽车市场平稳发展，中汽协副秘书长陈士华日前也呼吁，明年要延续相关促汽车消费政策，并及早出台。
首购群体对价格更为敏感
另外，中金公司研报也指出，随着消费潜力的释放，当前销售增速较高的品类，可能随着需求充分释放后增长逐步放缓。同时，《报告》认为，受产品质量提升、用户正常使用则无需频繁换车及用户收入预期不佳等因素影响，现阶段用户汽车换购周期拉长，46%的用户换购周期在8年以上。因此，鼓励首购群体消费，有利于释放短期消费需求。
车购税、放宽限购等
“组合拳”需尽早出手
文：张奕雯 编辑：陈伟 版式：李沛洋
