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今日，冷链物流无人化引领者「粤十机器人」宣布，获得廊坊国有资本创新投资集团与北京朗梯资本的战略入股，完成Pre-A5轮战略融资，金额尚未披露。
此次，资本阵容中，不乏有“国家队”的入场。廊坊国有资本创新投资集团是廊坊市国资委监管的国有独资企业。这次布局，也是廊坊国有资本创新投资集团推动冷链物流智能化、提升产业服务水平的重要举措。
这并不是「粤十机器人」第一次获得“国家队”的青睐。
天眼查显示，今年4月，北京机器人产业投资基金认缴出资128.8889万元，位列「粤十机器人」股东第四位。
细数「粤十机器人」融资历程，可谓牢牢抓住各界关注的焦点。
「粤十机器人」成立于2022年11月，母公司是国内农产品冷链龙头企业「前海粤十」，专业提供生鲜冷链行业全方位的智能化解决方案。
2023年末，「粤十机器人」曾以“三个月融三轮”霸屏。尽管天使轮和战略融资金额金额并不算特别巨大，都在数千万人民币，但在战略融资中见到了阿里巴巴香港基金的身影，这无疑增加了该公司的市场吸引力和资本市场的关注度。
今年开年，「粤十机器人」又在两个月内融了两次，先是数千万元的Pre - A2轮，接着是近亿元的Pre - A轮。
成立不到两年，「粤十机器人」吸金速度形容为“坐火箭”也不为过。
技术、场景两手抓
作为机器人细分赛道上的“新贵”，「粤十机器人」能够获得这般热烈追捧，其技术实力不容忽视。
「粤十机器人」由北京大学、浙江大学、香港大学博士团队联合创建，团队成员在人工智能、环境感知、深度学习、伺服控制等核心技术领域均有着多年的研究积累。
技术团队由机器人和无人驾驶领域的顶尖专家——固高集团的李泽湘教授团队提供支持，而运营团队则由在冷链供应链领域拥有丰富经验和深厚积淀的行业资深人士组成。
依托强大的技术背景和丰富的行业资源，「粤十机器人」成功开发了专为冷库环境设计的无人叉车产品，并提供了一系列相关的增值服务。
冷库环境具有低温、湿度大等显著特点。这样极为特殊且复杂的场景就像是一块 “绊脚石”，如何才能确保机器人在这种恶劣条件下可靠运行？
针对行业痛点，「粤十机器人」自主研发出了 “冷库无人 FLT (企鹅 1 号)”。
这一堪称全球首创的低温智能叉车拥有卓越的性能，它能够在低至 - 30℃的严寒环境中稳定作业，其防护等级高达 IP67。尤为突出的是，它成功攻克了长期困扰行业的难题，即动力电池、机械零部件以及电子元器件在低温环境下使用受限的问题，还出色地解决了在冷热交替环境中出现的冷凝水、结霜等棘手问题。
更值得称赞的是，“企鹅 1 号”拥有令人瞩目的通用性：不但可以与市场上超过 99% 的硬件设备实现无缝对接，而且具备极为灵活的配置能力。
除了技术实力，商业潜力又是其获得热捧的另一主因。
「粤十机器人」站在母公司的肩膀上，研发思路从一开始就紧紧围绕应用场景，精准地契合冷链供应链各个环节的需求，涵盖了从冷链仓储管理到冷链物流管理，再到冷链物流园区管理和冷链供应链的数字化整合服务。
写在最后
权威数据显示，仅2024年上半年，我国冷链物流总额为3.22万亿元，同比增长3.9%；冷链物流量达到2.2亿吨，同比增长4.4%。
万亿级别市场规模下的冷链行业，其智能化转型之路像一场马拉松，需要耐力、智慧与不断地调整。
毋庸置疑，冷库机器人的出现宛如一股清泉，为冷链物流行业注入了全新的活力。
这些先进的机器人能提升作业效率，可 24 小时不间断作业，在冷库内快速准确搬运货物，缩短周转时间，提高运作效率。工作质量上，依靠高精度传感器和控制系统，精确控制动作，减少货物搬运损伤，更好保障冷链完整和货物品质。成本方面，虽前期投入大，但长期可降低人力成本，且能与信息化管理系统对接，实现全流程数据采集分析。
不过，冷库机器人也并非十全十美。一方面，在复杂且极端的环境条件下，机器人的适应性存在一定的局限，可能会出现识别错误或者操作失误的情况。另一方面，人工智能、物联网等前沿技术在冷链行业的深度应用还需要进一步探索。
如何利用人工智能更精准地预测冷库内的设备故障？如何通过物联网实现更广泛的设备互联和远程监控？
这些都像是隐藏在暗处的关卡，需要“排头兵”们不断探索和突破，进一步让冷链行业实现从传统到现代、从低效到高效的华丽转身。
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