2014年，埃隆·马斯克做出了一个出人意料的决定，将特斯拉的“机密”公开给了宝马。当时，许多人认为他疯了。然而，这一“慈善之举”实际上是商业史上最为犀利的策略之一。宝马没有看透的原因如下：
当时，宝马正准备主导欧洲的电动车市场。他们拥有强大的品牌知名度、精湛的工程技术和完美的战略。但他们对马斯克的“礼物”做出了一个致命的误判。
这一切始于一项50亿美元的赌注：就在宝马签署电池供应合同时，马斯克宣布特斯拉超级工厂计划——一个将比2013年全球电池总产量还高的电池工厂。但这还不是他最大胆的举措。
2014年6月12日，马斯克发表了一篇博文，标题是《我们所有的专利都属于你》。他宣布特斯拉将免费开放所有专利。整个汽车行业都认为他疯了。但在这“疯狂”背后，其实隐藏着极大的智慧：实际上，特斯拉面临两个关键问题：电动车市场规模太小，没有充足的充电站。马斯克意识到，特斯拉无法单靠自己取胜，他们需要扩大整个市场。所以他采取了一个前所未有的举措：他把“慷慨”变成了战略武器。
通过公开专利，特斯拉：
•鼓励其他公司进入电动车领域•推动充电设施的扩展•将自己的技术确立为行业标准
而当宝马忙于保护知识产权时，马斯克却在下更大的一盘棋：超级工厂不仅仅是为了生产电池。它关乎规模优势。
当竞争对手利用特斯拉的专利来追赶时，马斯克已经在打造一个以更低成本生产电池的帝国。这份“礼物”其实是个陷阱：特斯拉的专利吸引了其他公司在电动车技术上投入了数十亿美元。但没有特斯拉的生产规模，他们在成本上无法竞争。
宝马对此深有体会：特斯拉的电池成本：187美元/kWh，宝马的电池成本：280美元/kWh。成本差距只会越来越大：到2016年，特斯拉的电池生产成本比竞争对手低了60%。
这场“专利赠送”达到了几个重要目标：
•让特斯拉技术成为行业标准•让其他公司验证了市场需求•同时让特斯拉建立了无法超越的成本优势
纯粹的战略天才。但这还有更深的含义：这不仅仅是为了打败宝马。马斯克还证明了一件更有价值的事情：在数字时代，开放性比封闭性更有力。
今天的赢家并不是依赖封锁技术……而是通过战略性分享来构建生态系统、确立行业标准、创造网络效应，同时保持关键的规模和执行力上的优势。
因此，理解前沿技术远远不够……真正的创新在于看到更大的全局：如何通过协作而非竞争来创造价值。我们正进入一个新时代，成功来自于战略性开放，让技术服务于人类进步，而不仅仅是提升效率……
