空难幸存空少发声,恐全身瘫痪……韩国将检查所有波音737-800

民生   2024-12-30 22:53   广西  

当地时间12月29日,据韩国消防厅消息,韩国客机碰撞起火事故除2人获救外,机上其余179人全部遇难,仅机尾33岁李姓空少及25岁空姐两人幸存。
韩国幸存空乘恢复意识
恐全身瘫痪
据当地媒体报道,33岁的李先生是本次事故中其中一名幸存的空乘人员。目前,李先生已脱离生命危险。报道称,在医院恢复意识后,李先生完全不记得事故发生的情况,并问周围的人:“我在哪里,为什么来这里?”
李先生被送往医院

据他回忆,他在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全带。他只记得感觉到了地面的冲击力,事后就没了记忆。据现场视频显示,飞行员在起落架没能成功放下之后尝试“机身着陆”。着陆后,飞机未能尽快减速,从而撞到围墙。而李先生在飞机上负责的是对后部乘客的服务,因此坐在后排空乘位置的他在事故中幸存了下来。

一名木浦中央医院官员表示,“他的症状可能类似于恐慌症,但李先生主要担心的是飞机上其他乘客的安全。”

李先生左肩骨折,头部受伤,但神志清醒。应他的家人要求,李先生将在29日被转移至梨花女子大学首尔医院治疗.

梨花女子大学首尔医院院长朱雄(音)说,关于李先生的外伤,他全身有5处骨折,包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨,但由于他有颈神经肿胀及神经退化症状,推测后续可能会出现全身瘫痪等后遗症。

除了骨折,朱雄表示空少头皮上有7公分伤口。目前患者正接受重症监护,另外也将安排精神科进行心理治疗。

另一名幸存空姐,已于29日晚间转院至首尔峨山医院,她的脚踝及头部受伤,但没有生命危险。 

有人一家9口都在失事客机上

据央视援引韩联社报道,这架失事飞机上的多数乘客是海外出游归来的一家人。此次航班上最年轻的乘客是2021年出生的3岁男孩,最大的是1946年出生的男性,今年已经78岁了。这名老人一家九口都在飞机上,救援机构透露,为了参加老人八十大寿寿宴(韩国虚岁),一家人结束了泰国曼谷的旅行,搭乘了发生事故的客机。此外,还有一对七十多岁的夫妇也在事故中遇难。

在175名乘客中,有103名年龄在50岁以上,还有5名不到10岁的儿童。

当地警方29日晚召开新闻发布会表示,遇难者的DNA已经全部采集完毕。为进行比对工作,正在对遗属的DNA进行采集。警方称,采集工作全部完成后,将迅速进行比对工作。

据央视新闻,当地时间12月29日,韩国济州航空表示,事发前,已为事故飞机投保了10亿美元(约合人民币73亿元)的责任保险赔偿。济州航空经营支援本部长宋京勋说,由于投保了相关保险,因此在对遇难者家属补偿和支援方面完全没有问题,公司将全力支援遇难者家属。

韩国失事客机同机型
近一个月已发生4起安全故障
韩国国土交通部官员还指出,“如果有更多的时间,飞行员本可以要求地面采取准备措施,比如派遣消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为时间不够了所以消防队无法提前部署”时,这名官员表示“据推测是这样的”。

在韩国济州航空客机坠毁后的第二天,该航司另一架同机型客机再次发生故障。此外仅在12月,荷兰皇家航空公司、美国航空公司均有同款机型客机发生过安全故障。一个月内,接连发生4起。

6.8万张退票!

济州航空公司的一位官员告诉法新社:“从前一天(29日)午夜到今天下午1点,取消的机票总数约为6.8万张。”


该公司表示,国内航班机票被取消约3.3万张,国际航班机票被取消约3.4万张。


不过,该公司补充说,新订单的流入仍在继续。


“考虑到目前的情况,取消率略高于平时。然而,新订单的流入仍然稳定。”济州航空管理支持办公室一名负责人在新闻发布会上说。


各大旅行社也报告称,由于与坠机相关的旅行焦虑,大量机票被取消预订。韩国最大旅行社之一告诉法新社:“营业后的第一个小时,就有至少400人取消了预订。”


“许多人还在问,他们的飞机是不是波音737-800,如果是,他们想取消。”该旅行社工作人员说。


据韩联社报道,30日,济州航空一架从首尔起飞的航班在遇到起落架问题后被迫返航,这架飞机与刚刚发生坠机事故的航班同为波音737-800机型。


据当地媒体报道,在飞机降落后,有21名乘客出于安全和其他原因选择不乘坐备用航班。


30日,济州航空的股价下跌15%。济州航空最大股东AK控股股价也下跌超过12%。多家国内旅行社股价下跌超过5%。


韩国:将检查所有波音737-800
据韩联社12月30日报道,韩国国土交通部30日在中央政府世宗大楼举行务安客机事故记者会时表示,将对失事客机所有同型号的波音737-800客机进行特别检查。

报道称,29日,济州航空公司的失事客机着陆时先失控撞上混凝土方位角设施(航向信标台),即混凝土基座及上方定位天线,接着又撞上外墙,最终机体截成两半,酿成惨剧。有意见质疑,这种设计可能违规。

国土部航空政策室室长朱锺浣表示,务安机场距离跑道末端约251米处设有方位角设施,丽水机场和清州机场的方位角设施也采用混泥土突出结构。方位角设施是协助飞机进入跑道的定位天线设施。朱锺浣表示,方位角设施必须遵循设置规定,正在调查材质和材料是否有限制,以及与事故的关联性。

国土部计划30日将前一天回收的机上两个“黑匣子”(驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器)送往金浦机场试验分析中心,确认是否可以进行分析。据悉,美国国家运输安全委员会参与事故调查,正同飞机制造商波音公司和发动机制造商CFM国际公司进行磋商。

此外,国土部还将对境内所有与失事客机同型号的波音737-800客机进行特别检查,该机型多用于国内低成本航空公司。其中,济州航空最多,为39架。其次是德威航空(27架)、真航空(19架)、易斯达航空(10架)、仁川航空(4架)和大韩航空(2架)等。


来源:北京日报、央视新闻、潇湘晨报、参考消息

编辑 | 粟晓霞
责编 | 曾义峻 
审核 | 谭妍薇




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