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集运指数期货每日分析
集运指数期货行情回顾和展望
今天EC盘面震荡上行，近月2412合约最高升至3600点，博弈涨价落地兑现潜在大柜4800-5000美金；02合约维持宽幅震荡，市场对1月涨价和后续节后回落速度幅度依然存疑。
现货市场方面，近端CMA调降月底线上报价至2200/4000，马士基第48周调降至大柜3700美金后随着订舱量增加目前已经上升至大柜4120美金。目前11月末报价均值约大柜4000美金，部分船司小幅调降FAK报价以争取订舱但整体降价幅度并未十分激进。MSC公布12月上旬报价，计入各项附加费后为3500/5840；12月宣涨均值约大柜6000美金，观察后续实际报价落地情况。
运力方面，根据最新船期表统计，12月周均运力上修至26.3wTEU，上修的原因包括MSK在第50周增派加班船SFL HAWAII/6800TEU挂靠华东港口，另外由CMA运营的FAL3航线可能存在派船CMA CGM LOUIS BLERIOT/20600TEU独立运营的情况，后续密切关注。
关注船司11月末揽货的积极性，船司通过降价手段揽货但同时降价幅度温和；月末整体装载率偏高，关注是否出现爆舱。盘面预计整体震荡偏强，但上方高度短期较难突破，仍需等待出现实际第49周的报价而非目前偏姿态性的价格后，市场重新定义博弈节奏和盘面区间。
其他船型每日运价速评
原油轮运价
本周波罗的海原油运价指数BDTI维持震荡，周尾止跌企稳。11月15日BDTI录得890，环比上周五下跌3%。11月14日VLCC-TCE录得33540美元/天，环比上周五上涨9%；Suezmax-TCE录得25521美元/天，跌幅16%；Aframax-TCE录得23455美元/天，跌幅14%。中东-中国TD3CTCE录得32383美元/天，环比上周五上涨21%。短期来看，低油价预期和冬季需求背景下，VLCC船运价虽不乏上行机会。但由于国内需求仍不及以往同期水平，炼厂开工积极程度仍不够。因而持宽幅震荡看待，不宜过分高估上涨高度。短期地缘波动给予VLCC船运价潜在上涨弹性，其具体需视地缘演绎情况。
运价速描
