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据国外评测人员Marques Brownlee公布视频显示，其在视频中表示特斯拉Model S新方向盘似乎完全与驾驶背道而驰，操作时手只能握住一个地方，很不方便，例如平行停车。如果你想将一只手放在方向盘上方，或者想变换一下姿势，抱歉，做不到。不过Marques Brownlee表示上面的缺点还不是什么大问题，习惯习惯就能适应，其真正的问题在于方向盘上的按钮。
因为引入新方向盘之后，许多用传统按钮操纵的基本功能要用触摸感应按钮控制，比如转向灯、车头灯、雨刮等。评测人员Marques Brownlee驾驶汽车开了几百英里之后，表示自己在转向时还是容易误按按钮。此外，其表示喇叭控制按钮的位置。传统汽车会将按钮放在方向盘正中央，而特斯拉喇叭要用方向盘上的触摸式按钮控制，真的很复杂。对于新方向盘的优点，Marques Brownlee表示用新方向盘视线比较好，且新设计看起来很有未来感。尽管如此，其称相比触摸感应按钮，传统按钮可能还是更实用一些。![]()
1月28日，特斯拉发布全新改款的特斯拉Model S/X车型，外观和内饰都进行明显的变化，尤其是内饰部分，整体更趋向Model 3的设计，变得更为简化。对于变化最大的莫过于新车采用了矩形的方向盘。同时，新一代Model S/X车型连换挡杆都取消了，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：新款特斯拉是将通过中控电脑进行切换。对于矩形方向盘，马斯克表示：自己用这款矩形方向盘已经有一段时间了，觉得这款方向盘很棒。![]()
求新当然是件好事，但对于驾驶员来说，矩形方向盘还是新事物，相信对于驾驶者也需要一定时间适应。尽管智能化汽车成为趋势，但特斯拉如此激进的举措也引来了一些关于操作方式上的质疑，毕竟与传统车企相比，智能化技术需要驾驶者慢慢习惯，甚至在一些网友看来，当前智能化技术的不太成熟，让使用者不能完全信任，复杂的手动操作系统或许又让驾驶者失去了传统汽车的驾驶乐趣。
