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2024年9月的销量数据着实有意思。理想汽车以53051台的成绩位居榜首，这个数字已经能跟不少传统车企掰掰手腕了。紧随其后的是零跑汽车，交出了32568台的成绩单。
蔚来和小鹏分别以22463台和19198台的成绩占据第三、四位。新入局的小米汽车也不容小觑，首月就拿下13573台的成绩。
但是再往下看，数据就有点"扎心"了。哪吒汽车仅有6790台，极石汽车202台，合创汽车更是只有177台。这种悬殊的差距，让人不禁想起那句老话："在风口上，猪都能飞起来，但风过之后，摔得最惨的也是猪。"
哪吒汽车陷入欠薪漩涡！10月16日，多方消息爆出哪吒汽车出现欠薪情况，中高层员工薪资发放延迟。这已是哪吒汽车不到10个月内第二次陷入欠薪风波，公司资金链紧张问题浮出水面。
1.
欠薪风波再现，哪吒汽车陷入困境
这次欠薪事件波及面不小。研发、生产、销售、营销等多个部门的员工工资都受到影响，降薪幅度在5%-30%不等。
哪吒汽车官方随后回应称，一线和工厂员工工资已按时发放，中层和高管正在进行薪资架构调整，部分薪资会延迟发放。
据内部人士透露，公司采取了先发放50%工资的应急方案，剩余部分将在新的工资绩效方案通过后补发。不过对于这个说法，不少员工表示存在疑虑。
2.
资金链告急，亏损持续扩大
数据显示，哪吒汽车的财务状况堪忧。截至2024年4月底，公司借款总额高达57.54亿元。2023年末的财报显示，流动负债超出流动资产近20亿元，已经处于资不抵债状态。
销量数据也不乐观。2023年哪吒汽车全年交付新车12.75万辆，同比下滑16.16%，是头部新势力车企中唯一销量负增长的企业。2024年9月的销量更是同比暴跌23.4%。
从2021年到2023年，哪吒汽车虽然营收实现了从50.87亿元增长到135.55亿元，但连年亏损的状况并未得到改善。招股书显示，公司三年累计亏损超过183亿元，毛利率至今仍未转正。
3.
”救命稻草”在哪里？
面对困境，哪吒汽车提出了一系列应对措施。公司宣布启动全员股权激励计划，同时计划实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦等降本增效措施。
在产品战略上，哪吒汽车计划到2026年全面转型为全球高科技技术公司。公司制定了雄心勃勃的海外扩张计划，目标在三年内覆盖50个以上国家或地区，建立超过600家海外销售服务网点。
不过，在资金链如此紧张的情况下，这些扩张计划能否顺利实施还是个未知数。截至2023年末，哪吒汽车的现金及等价物仅剩28.36亿元，而短期借款余额高达43.17亿元，现金储备已经难以覆盖短期债务。
在竞争日益激烈的新能源汽车市场，哪吒汽车能否渡过这场危机，后续发展值得关注。
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