12月5日
有监控拍下河北保定徐水区
一老人骑着自行车摔倒在货车右前方
刚好处于货车司机视野盲区
老人险些被大货车前轮碾压
附近商户一对夫妇看到后急忙拦车救人
后从当地交管部门获悉
老人被送医后无生命危险
由于大货车体型庞大
在转弯时还存在较大的轮差
也被称为“死亡弯月”
如有行人、非机动车
误入盲区
容易引发交通事故
后果不堪设想
2024年6月24日，海南海口一交叉路口处，一辆重型牵引车在右转弯时，碰撞并碾压到由西往东方向直行的电动自行车。事故造成电动车驾驶人当场死亡。
2021年5月15日，江苏扬州，一辆重型货车由南向北行驶至交叉路口时，在向东实施右转弯过程中，与一辆直行的电动自行车发生碰撞，由于大货车未停止，电动自行车驾驶人随即被卷入车轮底并二次碾压，事故致电动自行车驾驶人当场死亡，车辆损坏。
大型车辆不仅体型大
车身重、制动距离长
视线盲区也大！
在大型车辆周边活动
稍有不慎，危险一触即发
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注意大货车盲区
大货车体型庞大，驾驶人坐姿较高，车辆前后左右均有盲区，尤其是转弯时因内轮差产生的“死亡弯月”。
据了解，造成大货车右转弯事故多发的主要原因，一是大货车转弯时驾驶人存在多处视觉盲区，二是大货车右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹不同，存在“内轮差”。
你以为的
实际上的
如果有人
大货车这样转弯
它的路径是这样
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
如果行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区则可能产生致命危险。
“右转必停”
大货车盲区十分危险，一不小心就可能发生事故，大货车驾驶人应时刻保持警惕，做到“右转必停”。
右转必停，就是大型车辆驾驶人进入路口后要先停稳，再瞭望，确保安全再起步。
此外
行人、非机动车驾驶人
遇到正在右转弯的大货车时
请务必做到：
远离、远离、再远离！
行人、非机动车请这样做
骑行电动自行车在道路行驶时，应尽量与大货车保持安全距离，尤其要注意转弯的大货车，不要让自己处于大货车内轮差区域内。
● 与大货车保持安全距离，尽量不要尾随。
● 观察判断大货车的状况和行车意图，及时反应。
● 被大货车尾随时应及时变道。
● 不要和大货车抢道、抢灯。
● 不要长时间在大货车右侧行驶，不要在右侧超车，谨防“死亡弯月”。
当非机动车转弯时，一定要一停、二看，确保后方没有来车再通过。
过马路时，即使是在斑马线上，也要一停、二看、三通过。
来源：应急管理部宣教中心、公安部交通管理局、桃源融媒、赣州交警、海南交警、仪征交警、南国都市报
