跨越发展
成就未来
2024年台州交通大事记
这一年，围绕建设高能级都市区目标，市政府高位谋划推进综合交通提级扩容等三大牵引性抓手，全力实施十大提级行动，实现了更大的投资规模、更快的项目接续、更高的治理水平、更低的物流成本、更亮的产业底色、更多的惠民成果。
7月19日，余温公路路桥段主线建成通车。该项目是台州市飞龙湖PPP项目的重要组成部分，项目总投资6.02亿元，本次建成通车的路桥段主线起于白石关隧道利用段终点，终于104国道，全长4.497km，道路等级为一级。项目的顺利通车，为日均通行流量超过2万辆的车道提供了有效的分流路径，保障了广大市民的出行顺畅与安全，强化了区域间互联互通能力，为加强台州区域融合，加快台州区域城市化进程贡献交通力量。
7月19日，甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段水洋枢纽至温岭大溪枢纽双向封道、断流施工，至此，项目工程建设进入全面施工作业阶段。11月11日，黄土岭隧道出口左洞正式掘进，标志着项目控制性工程的又一重要节点顺利实现。黄土岭隧道为原位改扩建双向八车道分离式长隧道，根据该隧道施工特点，制定标准化施工工艺流程和质量管控体系，优化施工方案、强化安全管控、合理配置人员、设备、资源等要素，加快隧道掘进速度。
9月25日上午10时，81省道温岭段改建工程（支线石塘段）举行了通车仪式，温岭第一条“海上公路”诞生了。81省道温岭段改建工程支线石塘段起于石塘镇朝阳路，经黄坭坦、从苍岙水产品市场门前左偏，穿过四新社区预留通道进入麒麟山隧道，出隧道后经石塘渔港进入星煌山隧道，沿现有海岸终于东角头村隧道口附近，路线全长3.65Km，包含一级公路0.51公里、二级公路3.14公里，总投资约为4.84亿元。其中有1.567公里为涉海路堤，被称为“海上公路”，该路段的设计突破了用海审批瓶颈，引孔植桩的施工工艺为浙江省内首创，实现了公路与自然的完美融合，是温岭公路一道独特的风景线。本项目是省内少见的省道公路海上起点，也是真正意义上的“海上公路”。
9月26日，甬台温高速公路改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段项目控制性工程——灵江特大桥实现双主塔封顶。南北主塔赫然分立于灵江之上，大桥雏形初现，标志着大桥全面转入上部结构施工阶段，距离通车再进一步。10月23日，该项目新建的4车道新岩峰隧道贯通。岩峰隧道位置特殊，向北是珠岙枢纽，是甬台温高速公路和沿海高速连接线的交汇点；南下是吴岙枢纽，是上三高速和甬台温高速的连接点。新岩峰隧道的贯通意义重大，为下一步改建原有的老岩峰隧道创造了条件，并将在世界首创“高速公路连拱隧道改扩建”新工法。
10月24日，228国道三门园里至宁海一市段公路三门段全线通车，从园里出发到宁海城区环线仅需20分钟车程。228国道三门园里至宁海一市段公路工程南起台州市三门县海润街道园里村，向北横跨海游港、旗门港两大港湾，至宁波市宁海县一市镇牛台村，全长7.1公里。228国道三门园里至宁海一市段公路工程是浙江沿海地区“三纵六横”干线骨架公路网中靠近海岸线的“一纵”，是我省国省道干线的重要组成部分。它的建成大大缩短了三门和宁海距离，对两地经济社会发展具有重要意义。
11月下旬，351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程大岭山隧道全线贯通，为项目通车奠定基础，也标志着临海完善交通网络迈出重要步伐。大岭山隧道全长3525米，为特长隧道，采用分离式设计。施工团队克服地质条件复杂等难点，确保顺利贯通。全线6座隧道共6169.5米，均已贯通。该工程起于邵家渡街道，终于351国道与台金高速临海西互通交叉处，全长20.3公里，设计速度80km/h，不设红绿灯。未来将成为临海发展快车道，缩短东西部通行时间20分钟，完善城市公路网络布局，促进区域经济一体化。目前，1300多位施工人员正奋战一线，力争2025年下半年建成通车。
12月12日，甬台温高速至沿海高速三门联络线（以下简称三门联络线项目）迎来了历史性的一刻——畚箕斗隧道右幅成功贯通。该项目秉持“安全第一，质量至上”的原则，克服各隧道地质条件复杂、围岩破碎等严峻考验，最终保证了全线隧道的顺利贯通。三门联络线项目起点设珠岙枢纽接甬台温高速公路，沿线经三门县珠岙镇、亭旁镇、海游街道、海润街道、健跳镇，终点与沿海高速相接，主线全长28.831公里，设计时速100公里。截至目前，三门联络线项目隧道全部贯通，隧道装饰装修已接近尾声；主线桥梁已全部架通；路面工程、房建工程有序推进。
12月25日，余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段院桥支线全线通车。作为省规划204省道的组成部分，该项目起点位于路桥区桐屿街道下岭村，终点位于黄岩区院桥镇金山村，与台州干线公路网第五纵104国道临海城南至温岭大溪段工程相交，路线全长11.9公里，主线按一级公路标准建设，双向四车道设计，设计速度为80km/h。该项目的建成通车，对完善干线公路网布局，提升干线公路服务水平，构建综合交通运输体系具有重要意义，同时极大地提升了区域间互联互通能力，为台州区域城市化进程提供了有力支撑。
7月10日，台州市域铁路S2线项目全线首幅地连墙顺利开工，施工点位于台州站与台州学院站点之间的S1—S2联络线工作井，地连墙施工标志着工作井全面进入围护结构施工阶段。S1—S2联络线工作井是市域铁路S2线项目全线贯通关键节点，地下连续墙为盾构工作井围护结构，共计70幅，联络线工作井计划工期约1年。
10月9日，台州市域铁路S2线先开段项目桥梁附属工程顺利完工，项目所有施工生产任务圆满完成，该项目也正式进入收尾验收阶段。据悉，该标段现浇简支梁共17跨，跨度分别为35m与30m两种类型，设计混凝土方量4032立方米，桥梁全长665m，顶宽10.6m，梁部面积相当于17个篮球场面积。施工过程中，为解决传统拖拽法卸落双层贝雷梁安全风险高、施工周期长等问题进行专题研讨，进行方案对比优化、寻找双赢突破口，最终确定了“千斤顶+精轧螺纹钢”整体卸落方案，大大降低了施工风险的同时，缩短了施工周期，节约了施工成本。
温玉高铁漩门湾特大桥主跨顺利合龙、全线隧道贯通。12月2日，温玉高铁重难点控制性工程漩门湾特大桥的120米主跨顺利合龙。12月27日，全线最长隧道李家山隧道顺利贯通，至此全线所有隧道均已贯通。据悉，温玉高铁全长37.2千米，设计时速达350千米，总投资76.3亿元，预计2025年建成通车。
8月22日，温岭龙门港区白岩山作业区一期正式开工。该项目位于白岩山作业区东南侧，拟新建1座2万吨级散货码头，包括2个2万吨级散货泊位，码头总长406m，布置2座接岸引桥，码头后方配套港区陆域用地面积约41万㎡，总投资约14亿元。龙门港区白岩山作业区既是温岭“一港三区”建设最重要一区，更是台州港“一港六区”格局的重要组成，也是台州综合交通提级扩容的重点项目，是温岭“向海图强”的最关键一环，未来将极大弥补现有温岭市物流港口通过能力不足的缺陷，对促进临港产业发展和提高城市综合货运水平有着重要意义。
9月13日上午8：30，伴随着一声声汽笛声，全国首艘海上混动新能源客船“大陈同心”轮在台州海上客运中心码头正式开启首航仪式，标志着大陈岛海上交通再添“生力军”，同时也为大陈岛绿色“双碳”建设增添精彩一笔。
台州湾陆岛联动综合码头项目开工。12月2日，台州湾新区举行台州湾陆岛联动综合码头项目开工仪式。据悉，本项目位于台州湾新区东侧海域西廊岛，是台州市区通岛达海的重要枢纽，总投资27.3亿元，列入省“千项万亿”工程，码头设计货物年吞吐能力为630万吨，旅客年吞吐量为60万人次，同时前往大陈岛的时间将从两个多小时缩短至半小时，预计2027年上半年正式运营。
8月21日台州机场改扩建工程（第一批）通过民航华东局行业验收，标志着台州路桥机场向实现正式通航目标迈出一大步。经过各单位讨论研究，台州机场改扩建工程符合设计批复及国家、民航现行技术标准和规范要求，工程质量合格，主要设施设备运行正常，档案资料齐全，顺利通过验收。
全国首个“低空+高铁”跨城联运场景落地运行。12月25日，杭绍台三城开展医疗物资空铁联运，通过“无人机+高铁”的运输方式，实现2小时从杭州到台州，这也是全国首个“低空+高铁”跨城联运场景投入运行。据悉，此次杭绍台三城空铁联运的成功示范，打通了‘无人机+高铁+无人机’跨城运输链路，跟传统汽车运输相比，准点率达到90%以上，比从杭州常规开车运送到台州，至少节省1.5小时。
市委市政府召开全市高水平建设民航强市、高质量发展低空经济动员部署会。12月26日，市委市政府召开全市高水平建设民航强市、高质量发展低空经济动员部署会。市委书记李跃旗在会上强调，要按照全省高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会要求，坚持高标准统筹、大格局规划、快速度建设，全力把天空这篇大文章做深做透，加快打造具有台州辨识度的标志性成果，为我市奋进“三高三新”提供有力支撑。
12月26日上午，台州路桥机场改扩建工程建成投运，标志着台州朝着长三角南翼综合交通枢纽城市的目标迈出了坚实一步。台州路桥机场改扩建工程概算总投资约35.88亿元，是全国第一个大跨度双曲网壳钢结构工程，工程用地规模约1080亩，新建平行滑行道、航站楼，新建停机位16个及航管楼、塔台等其他配套功能设施。台州路桥机场的投运，将大大提升我市航空客货运输能力。
1月5日，浙江省第一批“四港”联动示范县（市、区）和示范项目创建名单发布，临海市和台州南铁路智慧陆港新区项目赫然在列，其中临海市是全省5个示范县（市、区）之一。“四港”联动示范创建，有利于深化“四港”联动发展，推进运输结构优化，打造现代化交通物流体系。
5月21日，金台铁路临海东站货站（物流仓储中心）投入试运行。该项目位于沿江镇马头山村，为第三批国家级示范工程台州湾区公铁水多式联运示范工程的七大项目之一，总用地577亩，总投资16.5亿元，其中一期占地244.3亩，投资5.5亿元。项目规划建设长大笨重货物功能区、包装成件功能区、综合仓储区、物流园区、停车场等，新建装卸线3条，可提供铁路运输组织、中转换装、装卸储存、加工包装等综合服务。金台铁路临海东站货站（物流仓储中心）的投运正式开启了台州湾区公铁水多式联运的新征程，进一步完善了台州公铁联运格局，打造辐射甬台温地区和浙中西地区的物流和商业配送服务体系。
8月底，随着台州南铁路智慧陆港新区项目与甬台温铁路、金台铁路的成功拨接，这一省市区重点项目正式投入运营。这标志着一个陆、海、空、铁“四位一体”、面向全球的多式联运大物流综合体系正在路桥逐步形成，运力可达3000万吨/年，路桥商贸流通的辐射能力跃升至新的高度。
9月1日，台州南铁路智慧陆港新区开通部分班列；12月5日，正式投入试运行。项目总占地面积约770亩（其中：金台铁路货场约313亩、沿海铁路货场约255亩和配套用地约202.3亩），设计吞吐量600万吨，总投资11.97亿元，建设有高标准仓库10万平方米、综合楼2.3万平方米、集装箱堆场约8万平方米。作为台州首个国家二级3.0版的铁路智慧物流基地，也是承接“一带一路”义新欧班列、贯通内陆腹地与台州临港经济大开发的物流中转枢纽，台州南铁路智慧陆港新区的投运将大大提升我市铁路货运能力。
12月4日，国铁集团发文《关于公布金台线、头门港线货运运营条件及运价有关事项的通知》，同意金台线、头门港线与全路营业线办理货运直通运输。此举有望明显提升线路货运效能，大力拓展公水铁联运等运输合作项目，加快推动形成“内畅外联、便捷高效”的多式联运集疏运体系。
12月24日，一列满载着新疆苹果、香梨、牛羊肉、大米等农牧产品的援疆冷链班列历时7天、奔驰4800多公里，从阿拉尔市铁路货运站驶进浙江省台州市头门港站，台州首趟“乡村振兴号”援疆冷链班列成功开行，这标志着新疆地区冷链产品进入国际市场、浙疆双向互联互通有了更多优质物流模式的选择。
3月27日至28日，全国交旅融合高质量发展创新暨“四好农村路”助力乡村振兴现场会在三门召开，台州在会上作典型经验介绍。2024年，我市持续深化交旅融合发展，建设美丽公路104公里，环神仙居旅游公路获评交通运输部“我家门口那条路——最具人气的路”全国仅5条公路获此荣誉；浙江·台州1号公路（玉环海山至大麦屿段）入选全国交通运输与旅游融合发展示范案例；天台县寒山和合环线等3条公路获评2024年省“四好农村路”交旅融合优秀案例；三门四色旅游环线、台州1号公路玉环海山至大麦屿段、仙居环杨丰山田园公路入选中国公路学会交旅融合创新项目。
9月19日，市本级与温岭市农村公路管养体制改革试点工作通过交通运输部验收。2024年，我市全面深化“四好农村路”2.0版建设，全力优化农村路网布局，新改建农村公路103.3公里，养护工程804公里，全市乡镇通三级公路及以上比例90.6%，行政村通双车道比例87.6%，路面优良中等路率在88%以上。台州“四个特色”做法，三门县创新客货邮融合服务模式入选交通运输部“四好农村路”高质量发展典型案例。
9月，台州1号公路玉环段先后入选浙江省首批交旅融合优秀案例和浙江省十大秋季主题自驾游线路，11月13日入选全国第二批交通运输与旅游融合发展示范案例；央视多档节目嘉宾前来打卡；“爱在东海岸·行启龙脊线”5·19中国旅游日浙江主题周“行在玉环”主题活动、浙江省乡村旅游“五创”行动暨海岛公园2.0建设主题活动在这里精彩上演。
10月26日，“共富一号线”—天台县四好农村路提质升级工程（2024）全面完工，该项目总投资约9300万元，对全县161条线路120公里农村公路次差路段实施路况提质升级，涉及13个乡镇（街道），建设内容包括沥青罩面、破碎板修复、边沟修复、标志标线完善等。农村公路路况提质升级，不仅仅是道路的翻新，更是乡村发展希望的点燃，“共富一号线”项目将成为天台县迈向共同富裕的“加速带”，它正以强劲的动力推动着农村向着富裕、美丽、宜居的未来全速前进。
根据高德2024Q3《中国主要城市交通分析报告》显示，2024年第三季度台州市交通健康指数70.2%，居全国第三，全省第二。在汽车保有量超200万辆的主要城市中，台州市交通健康指数、自由流速度全省第一。目前台州市交通健康指数已实现22个季度位列全国前十。
5月14日，开启全市路外公共停车场（楼）建设工作，包含椒江心海天地停车场、黄岩委羽山公园停车场、路桥南官新天地停车场、温岭汇川王停车场等公共停车位建设6461个。
12月26日，葭沚转盘提升改造工程全线正式通车，形成“四面连通、上穿下达”的立体化交通枢纽，进一步拓宽城市发展空间，全面提升市区道路的联环通达能力，缓解拥堵情况。
3月21日下午，全市公路路况提质升级攻坚会在椒江召开。围绕全市公路路况“两年大变样”目标，聚焦问题路段路面病害整治，再梳理、再部署、再攻坚。全市普通国省道大中修累计投入4.93亿元，实施普通国道路基路面养护工程79.5公里、普通省道路基路面养护工程74公里，农村公路养护工程804公里，实现全域公路养护质量和路况指标明显提升。
10月22日，交通运输部专家组赴我市调研指导台州市隧道群智慧养护项目。2024年，我市重点推进普通国省道养护体制机制改革，开展特殊结构隧道机电运维市场化服务和数字化特色养护试点工作，隧道群智慧养护工程入选2024年度国家公路现代养护工程试点。浙江台州国省道隧道群一站式交通管控及养护服务项目获评交通行业数字化转型优秀案例，台州普通公路隧道群专业运维管理实践荣膺中国公路学会2024年度“隧道与地下空间创新工程”运维管理创新案例。
10月31日，浙江省普通国省道公路桥隧养护工作现场会在台州临海召开。近年来，我市在公路桥隧管养和运营上积极探索，通过打造智慧管控平台、构建专业运维模式、应用绿色低碳技术，实现桥隧养护的高效化、专业化、低碳化和全域化，显著提升了管理水平和治理能力，为全省乃至全国普通国省道公路桥隧智慧养护工作提供了“台州样板”。
7月24日，203省道玉环沙门至干江段一期获得工可批复，并于10月25日和11月11日初设计施工图相继获得批复，更是已开展施工招标工作。该项目按双向四车道一级公路标准设计，全长约9.8公里，概算总投资16.2亿元，设计速度80公里/小时。项目建成后，将有效连接沿线重要城镇节点，促进沙门、干江两地滨港工业城的开放开发和互联互通。
7月24至25日，省交通运输厅组织相关部门和单位，对637国道台州路桥至丽水青田段项目沿线关键节点进行实地踏勘，并通过了线位方案论证报告评审。其中，637国道路桥白沙至上盟段工程已于9月底完成施工图变更设计评审，现已完成施工招投标，正式进入建设施工阶段。12月19日，637国道路桥金清至新桥段通过工可评审。
甬金衢上高速公路台州段已通过用地预审、规划选址联合论证，并于今年9月11日确定资金平衡方案，11月底完成勘察设计招标。本项目是全市“十四五”公路交通规划的重要一横，将填补台州西北部、天台东西走向的交通大动脉，打开天台的东大门。
11月13日，甬莞高速公路台州机场支线通过省级工可评审，现已开展特许经营项目市场测试招标和勘察设计招标工作，更是探索出全省首个民资参与、两标合一的特许经营模式。项目建成后，将进一步完善区域高速路网布局，促进机场集疏运体系建设，形成以机场为门户的多层枢纽体系，对提升台州城区南部的通行能力具有重要意义。
1月18日，市交通工程管理中心召开甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪段首次监督会议暨平安百年品质工程示范创建启动会。重点围绕工程质量、安全、合同造价、监理、试验检测方面向项目参建单位进行了详细交底。相关科室负责人结合相关法律法规等文件，全面讲解工程建设中的质量通病、安全隐患、合同履约、监理及试验检测管理工作等方面的工作要点和注意事项，进一步明确了监督计划、监督程序和监督内容。
1月22日，因积雪和低温冰冻对市区公路交通造成较大影响，台州市公路应急保障队迅速行动，调集作业人员86人次，出动破冰机、推雪车、除雪吹雪车等机械设备15台（套），对椒江大桥、椒江二桥、一江山大道、内环快速路等市区主要交通要道开展城区公路除雪保畅作业，及时恢复交通畅通。除此之外，2024年，台州公路应急保障队还圆满完成了汛期黄岩325省道复线以及台州机场停机坪的排涝抢险任务。
8月和11月，在2024年第一、二批平安百年品质工程省级培育项目（省级示范项目）评选中，我市各有1个项目入选（全省两批共15个），分别是甬台温高速公路改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段和玉环西沙门大桥工程，在2024年平安百年品质工程“揭榜挂帅”工作中，2项公路“揭榜挂帅”任务（隧道机械化、水泥搅拌桩数字化管控）被评为省级十大优秀成果，1项铁路“挂牌揭榜”任务（解决隧道初支局部欠挖）被评为省级示范应用成果，省级培育项目数量和优秀成果数量均居全省前列，标志着于2023年底全面启动的我市平安百年品质工程建设取得开创性和引领性成果。
11月27日，举办全市交通运输行政执法无人机比武活动，展示了无人机在执法巡查和违章取证等方面的日常应用。在2024年浙江省交通运输行政执法比武活动中，市交通执法队获评执法案卷评查优胜单位，排名全省第二。无人机中队成立三年来，培育出57名无人机驾驶员，广泛应用于多种执法场景，违法线索发现能力和执法效率显著提升，为群众安全出行提供了坚实保障。
这一年，台州锚定“打造长三角南翼综合交通枢纽城市”重点任务，以十大提级行动为载体，全力推进综合交通提档升级，奋力交出交通高质量发展的优异成绩单。
接下来，台州交通将全力推进重大项目“百日攻坚”和综合交通提级扩容十大行动，滚动实施129个“四个一批”重大交通项目，计划完成综合交通固定资产投资240亿元，同比增长10%以上，全力打好综合交通提级扩容逆势突围、强势突破战，带动地方产业、经济、文旅等全面开花，为台州经济高质量发展注入澎湃动能。
来源：局机关各处室、局属各单位、各县市区交通运输局
编辑：屠蒋男
责编：王多思
审核：李莹
