伊吾县探索“氢能+”多种业态融合发展新路径系列报道(二)
在伊吾县致力于推动能源转型与绿色发展的宏伟蓝图中，氢能交通场景应用的探索正在成为一道亮丽的风景线。今年以来，伊吾县在氢能交通领域取得显著进展，氢能重卡驰骋于物流运输线，氢能公交穿梭于城市街道，共同绘制了一幅绿色、高效的出行画卷。
11月27日，哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司车队驾驶员李晓阳驾驶着一辆氢能重卡，缓缓驶入伊吾纳宇氢能科技有限公司加氢站，30分钟左右车辆加满氢气。随后，李晓阳驱车前往50多公里外的新疆疆纳矿业有限公司，继续进行富油煤的短途运输。
“这种车是自动挡，驾乘感比较舒服。”在等待加氢的过程中，面对记者的采访，李晓阳将氢能重卡、柴油重卡及纯电卡车进行了对比，他说，柴油重卡因高油耗、高排放逐渐面临更新替换，而纯电卡车则因续航能力、充电设施等问题促使我选择了氢能重卡，这辆车续航能力、动力都比较强，寒冷天气也不用考虑柴油上冻的问题，现在一天很轻松跑200多公里。
随着经济发展的需要和环保运输方式的改变，伊吾县积极推动以氢能重卡为代表的绿色低碳运输创新应用加速落地，成为哈密市氢能重卡示范建设的前沿阵地。目前全县共有氢能重卡35辆，越来越多的货车司机像李晓阳一样，开始体验到“氢”松驾驶的乐趣。
哈密氢骠国宏智能物联科技有限公司车队队长程飞说：“目前，公司陆续将燃油重卡替换成氢能重卡，计划2025年达到100辆，努力做到绿色出行、绿色运输。”
哈密市因独特的地理位置和丰富的煤炭、矿产、化工产品资源，成为氢能重卡应用的新热土，目前已经具备了万台级规模的氢能重卡应用场景，一条全新的“氢高速、氢走廊”正在探索中逐步形成。
在氢能重卡成功应用于货物运输领域的同时，伊吾县还积极推进氢能公交场景应用。今年7月，伊吾县首批7辆氢能公交车投入运营，这批公交车以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆行驶，实现了真正的零排放。
公交车驾驶员衣斯干旦·伙加不都是一位拥有20多年驾龄的老司机，他见证了公交车从燃油车到电动车，再到氢能车的变化，感到欣喜不已。
衣斯干旦说：“我们以前开的燃油车声音大、污染大，现在开的氢能公交声音小，污染也小，驾乘感受很好，觉得上班心情特别好。”
文｜伊吾县融媒体中心记者 高志华
马新亮、刘亚辉
编辑｜雷慧
