12月9日，我们从官方获悉，蔚来ET9 搭载的线控转向技术获工信部量产许可，成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型。蔚来也将作为核心成员单位，也是唯一具有实际量产车型的企业，参与制定线控转向国家标准。结合此前消息，蔚来ET9将于12月21日正式上市。
线控转向系统是⼀种全动⼒转向系统，它取消了⽅向盘与转向轮之间的机械连接，并以电信号的传递与控制来替代。相比传统机械转向，线控转向控制更精准、延迟更低、效率更高，可以有效改善路感、提升驾控稳定性，带来革命性的驾驶转向体验。线控转向是汽车底盘⼀体化集成控制、实现整车智能化的关键组成部分，是⾼阶智能汽车的必备底层基础之⼀，也是今后L3以及更⾼级别⾃动驾驶功能落地的核⼼执⾏部件。
从全世界范围看，⽬前搭载真正意义上线控转向系统的量产车型，仅有特斯拉Cybertruck和蔚来ET9两款。据官方介绍，蔚来ET9线控转向系统拥有“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计，相⽐⽬前车辆普遍使⽤的电动助⼒转向系统，可靠性提升2.2倍。同时，由于没有机械转向管柱连接，蔚来ET9的线控转向系统在碰撞事故中可以有效避免转向柱对驾驶员的潜在侵入伤害，更有利于整车被动安全设计和对驾乘人员的保护。
蔚来ET9作为中国首款获得工信部量产许可搭载线控转向技术的车型，标志着中国智能电动汽车在掌握全球领先核心技术上取得了重大突破。线控转向的相关国家标准预计将于2025年开启制定，蔚来会作为核心成员单位、也是唯一具有实际量产车型的企业参与到标准体系规划工作中，以ET9线控转向极严苛的可靠性与功能安全标准、完整的研发与测试流程、丰富的测试运营数据、量产上市的实践，为线控转向标准制定提供体系化支持。
蔚来ET9定位大型行政轿车，延续了家族式的设计言语，融合了轿跑SUV的设计风格，搭载了包括全域900V高压平台架构、天⾏底盘系统、天枢SkyOS全域操作系统、线控转向技术、后轮转向系统和全主动悬架等行业领先技术，目前预售价为80万元，将于2025年第一季度正式交付。
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